“不用系安全帶嗎？”機艙内突然有人問道。
楊希笑道：“不要急，馬上你們就知道了！”
果然，兩分鍾後，座位開始收緊，将人固定在了座位上。
衆人感覺也不是很緊，但肯定不會讓人離開座位，這比安全帶好用多了。
路遙問道：“如果有人不回到座位上去呢？”
楊希嘿嘿一笑，“起飛前一分鍾，如果有人還在機艙内活動，會有機器人空姐‘請’他回座位的！”
路遙心有餘悸地問道：“不會存在暴力執法吧？”
“當然不會了，這是在售票時就有公示的，而且機器人的動作非常精準，絕對不會傷害人，除非這人自己找不自在。”
路遙點點頭，之前他還對鍾成設計的無人空乘服務感到擔心，現在是比較放心了。
在鍾成的設計方案中，一架青鸾520上會有三名機器人服務員，一架青鸾160上有一名。
這些機器人服務員除了提供正常的乘機服務外，還要負責客機飛行中的安保工作。
他一直有點擔心機器人能不能勝任這些工作，現在看來應該是多慮了。
這時，起飛時間到了。
站台上的伸縮步道從青鸾520的機身縮回站台，青鸾520平穩地開始向前滑行。
巨大的飛機從支線跑道上滑出，一轉彎，進入了橫向主跑道。
向後倒退了50米，然後開始向前加速滑行。
鍾成看到路遙等人有點緊張地抓緊了扶手，反而鄧總這些紅星公司的老人還在輕松地談笑風生。
這是人類有史以來的第一架大型無人駕駛飛機滿載乘客起飛，路遙這些外公司的人難免有點緊張。
也隻有對紅星公司技術有着極度信心的鄧總等人才會無動于衷吧！
青鸾520機腹下均勻分布的24台大型祝融電推已經開始工作，它們将提供250噸左右的升力，而青鸾520滿載乘客後也才250噸的重量。
青鸾520在尾部水平安裝的四台大型祝融電推的推動下，經過200米跑道滑行加速，速度達到了300公裏/小時。
機身已經開始脫離地面，機身下的輪子收回了機腹。
幾秒後，青鸾520龐大的機身從主跑道的一端淩空飛出了航空服務大樓，一頭紮進了空中，開始斜向上方加速升空。
青鸾520加速非常平穩，鍾成隻感覺到輕微的向後的壓力，如果不看窗外，根本感覺不到飛機正在直插高空。
因爲座位有自動調節水平和緩沖加速的功能，青鸾520可以實現以60度大仰角爬升，這樣可以大幅減少占用低空的飛行空間。
這一點在大城市非常重要，否則将來建造在城市中心的航空服務大樓會造成方圓幾平方公裏的禁飛區，嚴重影響電動飛車的低空路線設置。
青鸾520在五六百米的水平距離飛行中，飛行高度就提升到了1000米以上的高空飛行區域。
調轉機頭，對準東方，一面繼續攀升高度，一面向前飛去。
10分鍾後，青鸾520已經進入了15000米的飛行高度，開始水平向前飛行。
這時速度已經達到了每小時2500多公裏，即2倍音速，機艙内的人沒有感覺到任何不适。
從西京市到海城市有1800公裏的飛行裏程，隻要40分鍾，算上起降時間，最多1小時就可以到達。
而現在從省城到海城市乘坐民航飛機要3小時左右，高鐵7小時，特快列車14小時，長途汽車22小時以上。
如果再算上往返機場、車站的時間，那差别就更大了。
路遙等華夏航空服務公司的人一邊計算，一邊讨論，個個都難掩心中的激動。
這就是科技帶來的進步！
作爲運營單位，他們對爲民衆提供先進的航空公交服務更加有信心了。
8點50分。
青鸾520從高空飛臨了海城市。
在接近陸家嘴紅星重工大廈5公裏的時候，飛機從高空開始減速下降。
在接近大廈1公裏處，飛機已經降到了900多米高度，速度也下降到了每小時500公裏。
青鸾520這時已經對準了紅星重工大廈的120層張開的巨大入口，繼續減速下降，直飛而去。
這個時候，正是海城市外灘、陸家嘴上班的高峰期，無數的市民看到了畢生難忘的一幕。
一架巨大的飛機如同利箭一般，從高空俯沖着沖向世界第一高樓紅星重工大廈。
“難道‘九幺幺’事件要在華夏上演？”
“這是要撞毀紅星重工大廈啊！”
“趕快報警！”
無數人尖叫出聲，更多的人雖然知道是怎麽回事，但對于這眼前發生的一幕仍舊感到不可思議。
“請廣大市民不要驚慌，這是最新的民航飛機正常降落，降落地點就在紅星重工大廈120層！”
以紅星重工大廈爲中心的幾公裏範圍内都在反複播放提示，盡管已經提前1小時播放了，但仍然有大量的人撥打了110。
這已經完全颠覆了人們對于航空客運的認知！
大型飛機飛進摩天大樓，這是怎麽想都不現實的事情！
這時坐在萬衆矚目的青鸾520之中的鍾成等人，正全神貫注地看着自己被青鸾520帶着“直撞”紅星重工大廈。
與乘坐畢方八号在大廈中降落不一樣，畢方八号是可以垂直起降的軍用隐身戰機，在接近大廈飛機入口時，速度已經降到了人類步行的速度。
青鸾520現在離大廈不到100米了，速度仍然達到每小時300公裏，相當于動車的最高速度。
如果稍有差池，也許大廈撞不倒，但這飛機上的人卻一個都不要想活。
紅星公司的人還好，雖然有點小緊張，但還比較鎮定。
華夏航空服務公司的幾十個人就不一樣了，很多人都吓得臉色蒼白，緊閉上眼睛，心都提到了嗓子眼兒了。
這個時候就看出了人與人的不同，路遙雖然很緊張，但卻轉頭對鍾成說道：
“建議在飛機降落時，屏蔽外面的視界，并加入一定的輕音樂緩解乘客的緊張情緒。”
“不然，你們這個比坐過山車還驚險的降落，要吓出人命來了，我們可承擔不起這樣的事故！”
鍾成一邊觀察着飛機的飛行情況，一邊回道：“沒問題，這個簡單，顧客就是上帝，你說了算！”
說話之間，青鸾520如飛鳥投林一般準确地飛進了大廈120層的飛機入口。
青鸾520機腹下的大型祝融電推轉動角度，斜向前方，開始反向加力。
青鸾520在大廈内部的跑道上滑行了不到50米，就降到了每小時15公裏的緩慢移動速度。
由于紅星重工大廈不是專用的青鸾520機場，大廈内的空間有限，隻有80米的弧形跑道。
青鸾520在大廈内起降都需要專門的加速和減速裝置。
飛機在大廈内的站台位置旁穩穩地停了下來。
機艙内外一下爆發出激烈的歡呼聲，青鸾520首飛成功！
(本章完)