由于戰利品解析功能的存在，導緻許星辰的“湊合”心理格外嚴重。
這在雲海艦隊的裝備體系中，這種原因導緻的情況無處不在的，而其中最爲明顯的就是戰鬥機。
其他的很多裝備，還經常有不是“剛需”，不是“常用裝備”，有“其他方式實現作戰目标”，等等諸如此類的理由。
但是飛機……飛機中的戰鬥機，戰鬥機中的艦載戰鬥機，那絕對是剛需中的剛需，主力中的主力，且具有很高的不可替代性。
就這背景下，許星辰的主力戰鬥機，仍然是強5改了又改，剁手還改版……
甚至是皮皮蝦帶來了殲15之後，也隻是讓皮皮蝦和891工程師上海，隻有她們兩個用上了大型艦載機。
而兩個707的前輩，以及其他的改造航母，現在使用的戰鬥機，仍然都是強5改了又改版。
主要原因看上去似乎是這樣的：“殲15太大太重了，傳統改造航母三萬噸左右的體型，操作不過來”。
但問題是，怎麽就沒有考慮研發一種新的中型機，來取代強5這個老前輩呢？
甚至連很好的改造模闆都有了，例如L15教練機，例如殲10和枭龍……
但到了許星辰這裏，就是一句話：“強五改改又不是不能用，折騰啥啊……”
實際上，在某種程度上，真正的原因，很可能是在許星辰的潛意識裏面，就是在等“鹘鷹”的出現。
“鹘鷹”戰鬥機，是國内第二種隐身戰鬥機，順便給賽裏斯蹭了個獨立研發兩種四代機（五代機）的名頭。
與直接中标獲得官方認可之後，直接拿到“殲”字頭的戶口才出生的殲20不同，鹘鷹是研發單位自行設計的産品。
鹘鷹的研發初衷，應該是在維持單位的設計研發能力，同時看看能不能沖一下外貿的圈子，賺點外彙什麽的。
所以鹘鷹沒有“殲”字頭的自用戰鬥機編号，使用的是外貿體系注冊的FC開頭的出口型戰鬥機型号。
枭龍的型号是FC1，殲10的出口型号是FC20，而鹘鷹自己就是FC31。
類似的情況還有自用的防空導彈是“紅旗”，出口的隻能叫“DK”，自用的反艦導彈叫“鷹擊”，出口的都是“CM”。
如果後續國内自己也采購了，就會給鹘鷹上一個内部的殲字頭型号，可能是殲21、殲25、殲31、殲35，這都有可能……
FC31“鹘鷹”本身的狀态，屬于是“雙發中型戰鬥機”，比雙發重型戰鬥機殲20小了一圈。
它采用了類似F22、F35的常規布局，理論可以适合大部分作戰環境，理論上比機身修長的殲20更适合上艦。
所以一直有鹘鷹改改上艦了的傳言。
作爲傳統布局的中型機，在沒有強大發動機硬推的情況下，鹘鷹的性能雖然已經很不錯了，但是也絕對算不上特别優秀。
按照宣傳展闆上的數據，鹘鷹的長度17.3米，翼展11.5米，空重最大起飛重量28噸。
最大速度1.8倍音速，實用升限16000米，機内載油量7.2噸，最大航程2800公裏，機内油作戰半徑1250公裏。
沒有側彈艙，隻有一個主彈倉，内部最多可帶6枚專門設計的中距彈，另外還有6個外挂點。
單純看這些參數，在四代機（五代機）中，整體是比F35都要好一些的。
尤其是機内載油量大，超過了F/A-18E/F超級大黃蜂的6.7噸，F15C的6.11噸，所以航程也超過兩者。
隻是由于發動機仍然不給力，所以鹘鷹到目前爲止的版本，暫時都沒有超音速巡航能力。
雖然F35由于種種問題，超音速巡航能力也是聊勝于無，但畢竟是有的。
同時，F35是單發戰鬥機，而且還有垂直起降版本，或者說垂直起降版本，才是F35的最初計劃，因此選用了一個對戰鬥機而言，涵道比大到離譜的發動機，來獲得盡可能高的單發推力。
因爲垂直起降隻能用單發動機，雙發垂直起降設計難度大到離譜，阿美莉卡都不敢挑戰……
現在的F35三個型号，隻是國會老爺強按頭，讓阿美莉卡各軍種妥協的結果。正常情況下空軍和海軍不可能要這種給“四等人”設計的東西。
單獨研發的雙發戰鬥機FC31，比這種多方妥協的産物F35略好一些，或者說互有勝負的級别，當然算是不上多高的标準。
再加上現在海軍幫人眼光又越來越高了，一坑四的防空導彈都要專門研發，根本不願意湊合用那些外貿産品……
以此爲參照的話，鹘鷹直接上航母作主力的機會，實際上并不大，除非鹘鷹的公開參數是“過度謙虛”過的，當然，殲20大概率也沒有機會。
實際情況很可能是：殲20和FC31他們都不要，要專門單獨研發新機型，搞第三種四代機，海軍專用的艦載四代機（五代機），這實際上是全球唯一，F35可不是海軍專用……
除非電磁彈射版的076的消息落實了，那她就有很大概率直接标配“殲31”了。
因爲076作爲本質兩攻，對于制空需求并不高，鹘鷹隻要比對手F35強就行了。
除非海軍的目标航母艦載機，也是個中型機，那樣才能頂掉鹘鷹上兩攻的機會。
相比地球上略微尴尬的地位，對于現在許星辰而言，鹘鷹就絕對是好東西了。
首先是雙發戰鬥機，天然适合作爲艦載機，相比單發更加安全。
然後是作爲中型戰鬥機，天然适合這個世界大量存在的二戰航母改造應用，方便。
最後是性能優秀，性能不弱于F35系列，碾壓超級大黃蜂、台風陣風、米格29、米格35等前代中型機。
最關鍵的是，現在的鹘鷹這隻是3.0版本的原型機，仍然不是量産定型型号。
現在使用發動機是渦扇13E，仍然屬于RD93/33系列發動機的衍生魔改版本，推力仍然不到9噸，仍然屬于三代發動機。
許星辰剛剛得到了渦扇19的矢量變循環版，這已經是推力逼近11噸，推重比接近11的四代半發動機了。
許星辰給它換上完全體的發動機，再利用艦娘裝備的特性“魔改一下”，那就是當前科技水平下的最頂級的戰鬥機了。
這種完全體的鹘鷹，性能肯定比現在還要高一截，完全壓制量産版本的F35C沒問題。
說幹就幹，許星辰馬上進科研功能界面，在科研槽界面下拉，找個空位，把鹘鷹的圖紙引入進來。
然後再引入渦扇19矢量變循環版本發動機，設定自己的科研目标。
首先要是彈射版艦載機，外型尺寸根據艦載需求作調整，性能要大幅度的增強。
機體長度縮短到16米，翼展增加到13米，空重降低到12噸，内油提升到8噸，最大載彈量8噸，滿油滿彈起飛重量28噸。
還可以額外挂載副油箱或者外挂武器，實際上的極限最大起飛重量可以達到32噸。
空戰挂載最大速度提升到2.2馬赫，可以實現超音速巡航，巡航速度要達到1.5馬赫，最大航程提升到4000公裏。
調整主彈艙，可以挂6枚格鬥彈，或者4枚中距彈，或者制導炸彈，或者反艦導彈。
增加側彈倉，可以攜帶兩枚格鬥彈。
把所有要求填滿之後，許星辰讓系統模拟檢查了一下，結果發現研發難度爲“普通”
自己提的所有的性能要求都不算“困難”。
就算是自己要求提升最大的航程數據，從2800公裏直接提升到4000公裏也是“普通”。
因爲戰鬥機應用了變循環發動機技術之後，最直觀的效果就是航程的大幅度提升。
既然是普通，那麽就稍微再提升一下吧，就像遠望姐說的，咱們稍微追求點極限吧！
于是許星辰再次調整要求，把所有的指标都略微提升一些，例如把巡航速度提升到1.6倍音速，最大速度2.4倍音速。
最終确定仍然都是可以實現，難度都處在普通到困難的邊界上，許星辰直接啓動了這個項目。
(本章完)