637.第623章 主導權

第623章 主導權

趁火打劫也不是那麽容易,涉及到了國家戰略安全,阿基萊奧·帕拉·戈麥斯總統也不敢輕易下決定。

“抱歉,尼諾先生。如果不能保證巴拿馬地區的安全,我們是不會重啓運河計劃的。”

……

沒有達成協議,尼諾皺着眉頭離開了。他可以确定在談貸款的時候,阿基萊奧·帕拉·戈麥斯總統動心了,可仍然拒絕了談判。

沒錯,一億法郎的無息貸款,不是法國人的底線,隻是抛出來的誘餌。遺憾的是哥倫比亞政府根本就不接招。

出了總統府,尼諾上了一輛豪華的馬車。對着車夫吩咐道:“去法國使館。”

剛才的經曆已經告訴他,如果沒有官方介入,哥倫比亞政府是不會陪他們冒險的。

自從嘗到了蘇伊士運河的甜頭後,法國資本界就對運河上心了,經過精挑細選後,最後還是挑中了巴拿馬運河。

尼諾就是巴拿馬運河計劃的執行者。本來他以爲在經濟危機時期,說服哥倫比亞政府重啓巴拿馬運河會很容易,沒有想到連授權都拿不到。

現在不得不求助政府,打心底裏尼諾是不願意法國政府參與進來,這意味着分蛋糕的人更多了。

經濟危機爆發,對很多人來說是一場災難,可是對極少數人來說,也是一場資本盛宴。

在宴會上吃撐着了,自然需要消化一下。受限于資源不足,以及民衆們隔三差五的遊行,法國國内實際上不适合投資,或者說投資回報率太低。

沒有了普法戰争的賠款,法國的資本無疑是更加充足,高利貸帝國已經出現了。

貸款也不是亂發的,就比如說俄羅斯那種敢賴賬的,法國金融界就不敢借錢給他們。

優質客戶太少,資本過剩成爲了英法金融界共同的問題。巴拿馬運河計劃無疑是一個好項目,未來的“錢”景一片光明。

法國資本家也不是鐵闆一塊,早就分成派系。裏面的關系錯綜複雜,如果政府不介入,他們就獨吞了項目。

現在需要法國政府介入,那麽意味着國内的大貴族、甚至是皇室資本也會參與進來,大家分得利益就更少了。

尼諾非常清楚,這種大項目獨吞的可能性非常小,未來肯定需要法國政府保駕護航。

這和創業差不多,最先進入項目拿的是原始股,後面進來的資本就屬于融資了。

前者隻需要投入少量資本,就能夠拿到大量股份,後者想要拿到股份,就必須要考慮溢價。

毫無疑問,拿到運河授權就是企業第一次升值。在此之前,這個空頭運河公司,就是一個空殼。

……

法國公使湯姆:“尼諾先生,你們的計劃太異想天開了。你完全不了解哥倫比亞,這個國家的政局非常不穩定。

或許你今天和他們達成協議,明天就換了政府。我在這裏待了三年,波哥大就發生了十三次政變,成功了三次失敗了十次。

根據哥倫比亞的曆史,我進行了統計。從1830年到現在,他們一共換了三十一次總統,平均每屆政府執政時間不到一年半。”

尼諾搖了搖頭:“公使閣下,哥倫比亞換政府和我們沒關系,難道他們還敢否認和我們簽訂的合同不成?”

對哥倫比亞的局勢動蕩,尼諾沒有興趣關心。這個年頭,南美各國局勢大都不怎麽穩定,可無論政府怎麽換,都沒有人敢動列強的利益。

在他看來,無非是湯姆在自擡身價,證明自己的重要性,想要從中分一份好處。

法國公使湯姆皺了皺眉頭:“尼諾先生,沒有你想象中那麽簡單,或許他們不敢否認前任的合同,但是他們可以讓合同上的内容作廢。

沒有地頭蛇的配合,你确定巴拿馬運河能夠順利通航麽?不要忘了蘇伊士運河,使用了多少勞工。

要是從外面雇傭,這需要增加多少成本,想比你應該明白。

況且,最大的問題還不是哥倫比亞政府,而是奧地利人。

最近這些年,奧地利不斷向哥倫比亞地區滲透,尤其是巴拿馬地區,當地一半人都是德裔。

法蘭西能夠震懾住哥倫比亞政府,卻吓不到奧地利人。如果不能處理好這些問題,等你把運河挖通了,人家就跳出來摘桃子。

隻需要策劃一場政變,巴拿馬地區就會變成奧地利的殖民地。

到時候你的運河,在奧地利人的地盤上,你确定能夠保住主導權麽?”

尼諾臉色大變,真要是把運河開在了奧地利人的殖民地上面,不要說主導權了,能不能收回投資成本都是一個問題。

停頓了片刻功夫後,尼諾才緩過神來,問道:“奧地利在這裏的勢力這麽大,爲什麽不見哥倫比亞政府采取行動?”

法國公使湯姆搖了搖頭:“不是哥倫比亞政府沒有采取行動,而是采取行動的政府都被人推翻了。

現在哥倫比亞共和國内部,多股軍閥勢力都受到了奧地利的資助,政府隻要敢妄動,馬上就會被趕下台。”

不光是奧地利在扶持小弟,法蘭西同樣也扶持的有代言人,隻不過奧屬中美洲殖民地太近,憑借距離上的優勢,占據了主導地位。

“合作”兩個字,在尼諾腦海中一閃而逝。沒辦法,奧地利在當地勢力太大,要是進行合作的話,運河主導權也落不到他們手上。

幕後的金融資本,要得可不僅僅隻是一條運河,更多的還是運河帶來的背後利益。

掌控了這條黃金水道,就掌握了大半個美洲的經濟命脈。到時候法國資本就可以通過運河樞紐,把觸手深入到很多行業。

誰要是敢拒絕他們投資,就等着被穿小鞋吧!在運河上随便卡一卡,都可以令人崩潰。

尤其是對航運公司來說,隻要經營太平洋航線,根本就沒有反抗的餘地。

法國金融界這是在下一盤大棋,如果計劃成功,他們就掌握了美洲多個國家的經濟命脈。

猶豫了片刻功夫後,尼諾許諾道:“公使閣下,有什麽辦法,可以解決我們眼下的問題?

放心,我們是不會讓朋友吃虧的。事成之後,絕對有一份豐厚的回報。我們一直都認爲,閣下有成爲法蘭西外交大臣的潛力。”

這是明晃晃的誘惑,不僅是給錢,還願意支持他成爲外交大臣。

當然,後者隻是空頭支票。尼諾背後的資本勢力确實不小,可還沒有到能夠左右政府外交大臣任命的地步。

所謂的支持,無非是可以幫忙造勢,增加一下成功率。

湯姆心中一喜,随即反應了過來,回報雖然豐富,可這件事情卻不好辦,當即實話實說:

“尼諾先生,想要運河計劃順利進行,最好拉上奧地利人一起,憑我們自身的實力,很難完成這一任務。

當然,尋找别的合作夥伴也可以。如果英國人肯出全力的話,我們兩國聯手,也有可能完成計劃,隻是需要付出的代價會更大。”

聽了這個答案,尼諾眉頭一皺,臉色瞬間難看了起來。

法蘭西在美洲的力量不足,沒有辦法和這兩個競争對手競争。

無論是和奧地利聯合開發運河,還是和英國人聯合開發運河,主導權都不會在他們手上。

拿不到主導權,僅僅隻是運河收益分紅,雖然回報率也不錯,可還是不值得他們大費周折。

沉默了一會兒後,尼諾:“公使閣下,茲體事大我必須要向國内彙報,合作開發的事情暫且先擱置。

現在我們需要你幫助,在最短的時間裏,從哥倫比亞政府手中拿下運河開發授權。”

“沒有問題,配合企業在海外行動,爲法蘭西攫取最大的利益,本身就是我的職責。”法國公使湯姆回答道

……

離開了使館,尼諾的心情更加複雜了。從目前的情況來看,原計劃是無法實現了,現在必須要尋找合作者分擔壓力。

最适合英奧兩國率先被排除了,剩下可供選擇的合作對象就不多了。

西班牙勉強算一個,他們在加勒比海勢力不小,可惜西班牙人已經沒落。法西兩國聯手也未必能夠震懾住奧地利。

況且,還要考慮政治上的影響。法西站在了一起,歐洲各國都會感到恐慌,最先忍不住的恐怕就是英國人。

政府不可能冒着英奧兩國靠攏的風險,跑去推動巴拿馬運河計劃,沒有巴黎政府支持,這份計劃沒有半分成功的可能。

除此之外,在美洲影響力較大的國家,就隻剩下美利堅合衆國和美利堅聯盟國。

如果能夠拉上這兩個國家,似乎也能夠完成計劃。然而,這是不可能的事情。

時至今日,聯盟國和合衆國之間已經是仇深似海。兩國政府要是敢聯合,國内就要誅國賊了。

在國際上,凡是合衆國支持的,聯盟國就反對;反之,聯盟國要是支持的,合衆國也會反對。

爲了政治正确,雙方是爲了反對而反對。拉上其中一家,就意味着和另一家站在了對立面。

這也是英法奧三國共同需要的,南北政府互相對立,除了仇恨外,還有三國在暗中推動。

況且,人家也不是傻子,你讓人家加入就加入。沒有足夠的利益,想都不要想。

毫無疑問,這些好處都需要運河公司出,被攤薄股份是必然的。

這個比例還不會低,甚至還需要讓出一部分主導權。本質上巴拿馬運河計劃,就是爲了從美洲國家身上剪羊毛。

想得越多,尼諾越發覺得頭疼。按照目前的情況,他們想要拿到巴拿馬運河的主導權太難了。

(本章完)

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