自從和奧斯曼帝國宣戰過後，奧地利就進入了戰争狀态，大量的戰略物資沿着多瑙河運往巴爾幹半島，二十萬奧地利軍隊也浩浩蕩蕩殺了過去。
從表面上來看，奧地利這是要找奧斯曼帝國報仇了。雙方的仇恨可以追溯到幾百年前，要是沒有奧斯曼帝國添亂，哈布斯堡王朝早就統一德意志了。
這次弗朗茨欺騙了全世界，又是軍隊，又是戰略物資不斷的湧入巴爾幹半島，那怕是奧地利内部看來這都是要打死奧斯曼帝國。
隻有少數的高層才知道，這次巴爾幹半島攻勢已經告一段落，奧地利的軍隊和戰略物資，向多瑙河流域集結，主要目的就是爲了西進戰略展開過後，可以快速調兵。
運往巴爾幹半島的戰略物資，不是還有俄國人需要麽？就算是沙皇政府爲戰争準備了兩年，同樣沒有能夠解決國内交通的問題。
本來沙皇政府是準備靠海運解決後勤問題的，他們把戰略物資集中到了烏克蘭沿岸港口，有黑海艦隊護航可謂萬無一失。
結果計劃趕不上變化快，英法海軍一來，海路就不通了。
這個時候就需要盟友出力了，奧地利有一條多瑙河貫通，可以直通保加利亞地區，供應後勤問題不大。
可以說這條多瑙河，是上天賜給奧地利的瑰寶。在鐵路沒有完工前，水運是最靠譜的方式。
多瑙河起源于巴登，途經過符騰堡、巴伐利亞進入奧地利，經過瓦拉幾亞和摩爾達維亞兩公國入海，這是奧地利西進南德意志和南下巴爾幹半島的後勤生命線。
當然，鐵路還是能夠修通的好。畢竟多瑙河的覆蓋不了所有地區，有一條貫穿東西的鐵路在更加方便。
維也納
奧地利總參謀部，軍隊中的請戰報告已經堆積如山。軍人是需要軍功的，占領多瑙河流域兩公國根本就沒怎麽打仗，大家靠什麽加官進爵啊？
如果不是拉德斯基元帥威望夠高，能夠壓住軍隊中的主戰派，這些亂七八糟的請戰報告就要到弗朗茨的案頭了。
據檔案局統計，1852年總參謀部收到的請戰報告超過了十萬份，幾乎所有官兵的大名都出現在了請戰報告上。
一名中年軍官抱着厚厚的文件苦笑着說道：“元帥閣下，這是第十九師送來的請戰報告。”
他已經不知道這是第多少回抱文件過來了，自從和奧斯曼帝國的戰争爆發，奧地利軍方就開始磨拳擦掌，準備要大幹一場。
總參謀部，每天都要收到大量的請戰報告，以及數不清的作戰計劃。總之，大家都很着急，生怕俄國人在前面打的太狠，沒有他們表現的機會了。
拉德斯基元帥想了想說：“丢給檔案室吧，從現在開始所有的這類報告，都不用拿給我了。”
剛開始的時候，他還非常的高興，軍隊好戰是一件好事啊！随着時間的推移，拉德斯基元帥也就麻木了。
自從順利占領多瑙河兩公國後，很多人都把這次戰争，看成一場武裝遊行，仿佛奧斯曼帝國就是一捅即破。
不光是現役官兵們動心了，就連貴族中的纨绔子弟都在四處找關系，想要進入軍隊中鍍金。
這個時候才想加入，自然是不可能了。爲了執行西進戰略，奧地利政府高層都盯的死死的，任何一點兒疏忽都不允許出現。
“是，元帥！”中年軍官回答道
說完之後，中年軍官并沒有離開，反而有些急促，似乎是有話要說。
看出了這一點後，拉德斯基元帥疑惑問道：“拉菲特少将，還有什麽事？”
“元帥閣下，下面群情激憤，我們快要壓不住了。”拉菲特少将忐忑的說
拉德斯基元帥嚴肅的說：“有什麽壓不住的，告訴他們都給我做好準備就行了，什麽時候打仗，還不用他們來操心。
誰要是有意見，馬上就勒令他退役回家，奧地利軍隊就沒有這種目無法紀之徒！”
“是，元帥！”拉菲特少将急忙回答道
奧地利軍方可沒有以下克上的傳統，這種軍國大事還輪不到下面的官兵們做主。
這個時候要是被勒令退役回家，那就和這次戰争無緣了，對有志于在戰場上博取功名的人來說，就虧大發了。
壓制住了底下的聲音，拉德斯基元帥歎了一口氣。這個時候确實南下巴爾幹半島千載難逢的機會，可惜現實不允許。
現在奧地利軍隊的主力都在多瑙河下遊兩公國活動，表面上是在肅清反抗分子，建立有效的地方統治，實際上還不是爲了方便聚集。
就連奧地利海軍中能夠在多瑙河通航的軍艦，戰争爆發前也跑到黑海待命，這個時候都在多瑙河流域護航。
準備了這麽多，總不能爲了在巴爾幹半島占點兒便宜，連西進戰略都放棄吧？
軍隊分散出去容易，想要聚集起來就難了。隻需要一道命令，奧地利軍隊和俄國人聯手進攻，要不了多久就能占領巴爾幹半島。
可是一旦占領了巴爾幹半島，奧地利就拖在了這裏，想要抽身就難了。
遠離了多瑙河流域，沒有水路運輸，等把幾十萬軍隊集結起來，再從巴爾幹半島運送到南德意志，黃花菜都馊了。
美泉宮
弗朗茨關心的問道：“施泰因先生，國内的鐵路主幹線建設進行到了那一步，什麽時候才可以完成？”
奧地利的鐵路網建設，從1849年就開始了，從開工到現在已經三年，部分平原地區路段已經通車。
不過對整個交通網來說，還是杯水車薪。要翻越阿爾卑斯山主脈的鐵路就不用說了，再修三年都不一定能夠順利通車。
對山地鐵路，弗朗茨的要求也沒有那麽急，現在最重要的是維也納通往薩爾茨堡的鐵路，必須要提前通車。
沒有辦法，在他的蝴蝶效應下，近東戰争比曆史上的克裏米亞戰争提前了一年爆發，這就讓西進戰略的準備時間少了一年。
一年時間足以改變很多事，維也納距離薩爾茨堡也不過兩百多公裏，四年時間修通這條鐵路，弗朗茨是一點兒都不擔心。
京張鐵路施工條件那麽惡劣，才修了不到四年時間，這一段鐵路可不需要靠人工鑿通八達嶺隧道，也不需要架設懷來大橋。
少了一年工期就難辦了。爲了保密起見，弗朗茨也不可能專門過問這一段鐵路。萬一引起有心人的注意，就麻煩了。現在就隻能讓全國的鐵路主幹線一起趕工期。
按照總參謀部的計劃，一旦西進戰略展開，奧地利軍隊就分三路進攻。一路沿着多瑙河打過去，一路從薩爾茨堡出發走陸路直奔慕尼黑，還有一路是沿着萊茵河進入巴伐利亞。
不得不說水系發達就是好，就連從薩爾茨堡進入巴伐利亞，都還有一條薩爾察赫河可以連通萊茵河。
這個年代，巴伐利亞人還沒有修建把萊茵河和多瑙河之間的運河，不然這次南德意志統一之戰從維也納調集物資就可以了。
現在增加了一處後勤供應點——薩爾茨堡。因此在戰争爆發前，修通維也納同薩爾茨堡間的鐵路至關重要。
鐵道部長施泰因向弗朗茨遞交了一份文件，說道：“陛下，這是鐵路施工的進度計劃表、和通車時間的預估表，請過目。
目前，國内的各大鐵路公司都提高了施工速度。主幹道總體完工至少還需要兩年時間，其中三分一路段在年内就可以通車，部分山地鐵路可能會延期到1856年通車。”
弗朗茨點了點頭，奧地利的鐵路建設速度在這個年代來看并不慢，尤其是政府的刺激政策出台後，幾家鐵路公司都在趕工期。
從今年開始，奧地利鐵路将迎來通車潮，很多路段都會陸續通車，國内的交通運輸情況将大大改善。
随手一翻，看到了自己想要的答案後，弗朗茨微笑着說道：“這個速度我很滿意，施泰因先生幸苦了，現在你可以去忙了。”
“是，陛下！”
說完施泰因轉身就離開了，後面的會議，不是他這個技術官僚能夠參合的了。
弗朗茨沒有準備培養全才官僚，政府部門的官員大都是精通某一個方面的人才。如果樣樣精通的話，就可以收拾東西回家了，奧地利政府不需要全才。
真要是有這種天才，弗朗茨認爲還是送去搞科研比較好，搞政治太危險了，連他這個皇帝都怕。
目送施泰因離開後，弗朗茨開口說道：“諸位，如果不出意外的話，年底前奧地利通往薩爾茨堡的鐵路就可以通車，目前鐵路路基施工已經完成了。
原定計劃不變，現在還要拖延至少半年時間，梅特涅先生有沒有問題？”
被點名的外交大臣梅特涅想了想後回答道：“陛下，這要看巴爾幹前線的戰況了。
根據我們搜集的情報，俄軍在這裏投入了25.1萬軍隊，奧斯曼軍隊名義上有45萬人，實際上缺額至少有五分之一，戰鬥力恐怕不容樂觀。
如果俄國人速戰速決，在英法幹預前攻克了君士坦丁堡，那麽我們的原定計劃就很難繼續下去了。”
不要看表面上似乎奧斯曼軍隊數量更多，可實際上梅特涅還是更看好俄國人。奧斯曼一方的軍隊數量多，不等于投入到戰場上的軍隊也一定多。
現在俄國人把多瑙河兩公國丢給了奧地利，實際上把維護後方的穩定的責任也丢給了奧地利，包括這一地區的後勤運輸工作，都是奧地利軍隊在給他們做。
奧斯曼帝國是本土作戰，可惜在保加利亞地區俄國人更得民心。在俄國人的支持下，當地遊擊隊的數量都已經突破了五位數，奧斯曼人本土作戰的優勢變成了劣勢。
拉德斯基元帥非常自信的點評道：“梅特涅先生不用擔心，這是一場比爛的戰争。
經過我們同進入巴爾幹半島俄軍的接觸，基本上可以判定俄軍的戰鬥力，要比我們之前想象中要低的多。
首先，俄軍在兵力配置上非常的混亂，部隊編制還停留在反法戰争時代，軍隊内部腐敗嚴重，武器裝備落後、後勤體系混亂。
其次，俄軍的軍紀渙散，哥薩克騎兵更是一幫蝗蟲，他們是走一路禍害一路，打打順風仗還可以，一旦遭遇失敗馬上就會潰散。
奧斯曼帝國軍隊聘請了法國教官訓練，可是隻學到了法國人的皮毛，除了看起來像現代化軍隊外，實際上還是老一套。
在腐敗的問題上，奧斯曼軍隊更加嚴重，俄國人好歹能夠把編制補齊，奧斯曼軍官直接吃起了空饷，部隊缺額嚴重。
很多士兵還是被軍官們強征入伍，拉來湊數的，能夠有幾分戰鬥力，我不抱有任何期待。
總的來說，奧斯曼軍隊的戰鬥力更差。如果沒有外力幹預，這場戰争他們多半會輸，不過守住君士坦丁堡的問題不大。”
對拉德斯基元帥的點評，弗朗茨是認可的。曆史上的克裏米亞戰争俄國人表現出來的戰鬥力，就是一個字——爛，而奧斯曼人則告訴了大家沒有最爛，隻有更爛！
總的來說，這一時期俄國人和奧斯曼人都處于低谷期。不光是他們，實際上法國、奧地利、西班牙、普魯士四國也是如此，除了英國人外歐洲列強集體不在狀态。
弗朗茨的蝴蝶效應下，奧地利被搶救了出來，在俄國人和奧斯曼人的襯托下，拉德斯基元帥有了自信的底氣。
(本章完)