用戶買車的時候，車漆的顔色也是很重要的因素，雖然沒有喜歡的車漆也有可能購買，但是多出一種顔色，用戶購買的概率肯定會大一些。

丁傑走進車庫，在一輛白車的面前停下來，這是一台有天窗的高檔車型，内部的配飾與配置也達到最高。

在開發電車的時候，也考慮到用戶需求的問題，有的喜歡購買便宜車，價格肯定是越低越好，對于天窗之類的并沒有要求。

但是有的用戶買車時希望有天窗，内部來個全皮座椅，這個價格自然要高一些。

所以萬興汽車就開發出兩種檔次，一種是普通版，一種是豪華版，價格的話差距是一萬。

丁傑将這輛白車的車門打開，坐了進去，嘗試操縱了一下，又在每個位置都仔細看了看，然後就下了車。

“這個内部配飾不錯，空間很大，在B級車裏面，絕對屬于頂級的！”

在國内，B級車的銷量還是很不錯的，二十萬出頭的價格，多數的家庭都買的起，負擔并不大。

這種車型外觀時尚，内部空間很大，可謂是經濟實惠，又很美觀。

這個車的牌子就叫萬興汽車，車标用的也是新的，是一個簡化的龍，準備騰飛起來的樣子。寓意也很明确，這個汽車準備在汽車行業中騰飛起來。

至于品牌的名字，就叫做‘萬朗’，萬是萬興科技第一個字，這就是萬興科技第一台汽車。

“丁總，這台車還沒有定價，咱們準備的差不多了，4S店也在抓緊時間建設中，估計用不了多久就能建設完，到時咱們就可以考慮汽車正式開售！”

“定價的話，這台汽車的成本價是12萬...”定價之前就考慮過定價的事情，這需要結合各方面的成本，讓後做出一個合理的價位。

之所以這台車成本如此之高，主要是固态锂電池占得比例比較高，即使造價比普通锂電池降低60%，一塊電池也達到6萬的高價。

好在這塊電池的使用壽命比較高，幾乎就是購買一次，終身使用，要不然這台汽車的銷售肯定不會好到哪裏去。

在算上工人成本，設備成本，這一台汽車造價達到12萬，後期還涉及到宣傳費用，4S店的費用，運輸費用，這些都是要計算在成本價中的。

“咱們這台車可謂是電車界裏程碑的産品，價格自然不能太低，也不能高的太多，就控制在30萬以内就可以。那就普通版26萬，豪華版28萬好了！”

這個價格在電車之中算是中規中矩，像如今國内稍微好點的電車，每台的價格都在二十萬以上。

這是指那些公裏數稍微高一些的，那些十幾萬的電車，也就能夠跑二百多公裏。電車之所以貴，最主要的因素就是電池造價太高，普通點的造價就要在七八萬，好一些十多萬也是常事。

如今萬興的萬朗，續航公裏數能夠達到840公裏，在續航數上占據絕對的優勢，即使定價超過三十萬也都不算貴。

不過如今汽車剛剛起步，最大的目标還是占據市場，等後續開發出更高級的車，在去占領高端市場。

“丁總，您定的這個價位真是大白菜價！不過用戶絕對喜歡這個價格！”張凱見到丁傑的定價，此時的信心變得更高，這樣便宜的神車，想不火都有些困難。

“4s店那邊準備的怎麽樣了？”丁傑之前就讓汽車廠在每個繁華的大都市，都準備建立一個4s店，這樣也方便出售汽車，以及後續的維保工作。

光賣車不修理肯定是不成的，車在質保範圍内還需要有免費保修等工作，這一系列的流程下來，也是個非常龐大的工作。

張凱直接說道：“如今在京都等幾個大城市内，都建設了4s店，因爲時間有些短，所以目前爲止隻建設了13家，未來4s店的數量會陸續增加！”

如今選擇的都是繁華的一線城市，與一些二線城市，因爲時間緊迫，不可能所有的地方都照顧的到。

“嗯。接下來繼續擴張，争取半年的時間将4s店擴充到300家，一年内擴充到1000家！”丁傑制定一個短期的目标，随着汽車的産量越來越高，到時也能有匹配的店面。

“我知道了！咱們什麽時候準備開售？”張凱見丁傑一直沒有提到汽車開售的事情，也不知道是怎麽想的。

“現在是五月初，咱們的4s店準備還不算充足，汽車的備貨量也是一個問題，等運輸過去也要一段時間...”丁傑大概算了一下，好多事情都需要解決。

汽車的運輸需要時間比較久，就算現在開始運貨，稍微遠點的地方沒有半個月根本到不了。

“既然這樣，那就定在6月2号開售吧！到時有三十萬台汽車備貨量，每個月的産量也能達到30萬台，對于銷售來說非常有利！”

這批15萬台的庫存車需要送到4s店，等新生産的車出來後，繼續往4s店送，到時店面多了，分配下來每個地方也不多有太多的庫存。

還有推廣宣傳，這也要一些時間才成，讓萬朗的知名度越來越高，開售的時候顧客才會更多。

“好。我會盡快處理這些工作！”張凱感覺接下來有的忙了，不過内心還是有些期待，盼望着萬朗開售的那一天到來。

...

時間飛逝，轉眼間到了5月中旬，天氣變得越來越熱，馬上就要到了最熱的季節。

在幾個繁華的都市中，街頭上經常會有廣告面闆貼出來，能夠見到一些新奇的廣告。

這一次，街頭上出現的就是一款汽車的廣告。

馬利是京都的一名上班族，本身也是京都的人，家庭條件還算優越。

但是有一個讓他非常無奈的事情，就是身爲一個京都人，卻一直沒有京都的車牌号。

如今京都的本市車牌号，可謂是一号難求，有可能搖上七、八年的時間，也搖不出一個号來，那所謂的搖的越久，概率越高，不過就是扯淡罷了。