巴基斯坦擁有超過一億人口，而可以進行千萬噸級吞吐的港口卻隻有卡拉奇和卡西姆這麽兩座。

卡拉奇原是巴基斯坦的首都兼第一大城市，大胡子堡是在60年代才取而代之的。

由于曆屆巴基斯坦政府都對第一大港的建設極爲重視，所以這裏的基礎設施較爲完備。

現在根據老穆的要求與海軍的需要進行大規模擴建，各方面的問題也不大。

第三次印巴戰争中，因爲印度海軍對卡拉奇港的封鎖，使得巴軍無法從海上對東巴基斯坦進行有效的支援。

這直接讓巴軍在印軍的猛攻下，失去對東巴基斯坦的控制，導緻了這塊土地從巴基斯坦脫離，成爲後來的孟加拉國。

痛定思痛，眼下又有了尊者大人的鼎力支持，老穆在批準了海軍的擴編計劃後，又決定新建兩座港口。

這樣可以在增加進出口量，提振經濟的同時，多點布局戰略設施，遏制印度海軍昭然若揭的霸權擴張。

“首席執行官先生，現在卡拉奇造船廠正在新建2座兩萬噸級幹船塢、4座一萬噸級幹船塢、4座一萬噸級船台、4座5000噸級船台，并在修繕一座25000噸幹船塢和一座18000噸級幹船塢。臨近的海軍造船廠新建的4座一萬噸級船台将在今年6月份完工，1座5萬噸級幹船塢将于今年7月份完工，4座5000噸級船台将在5月份完工。”港口建設總負責人阿裏·賽義德向老穆做了大概的工作彙報

海軍的造艦計劃需要卡拉奇港強有力的硬件支持，沒有船台和船塢，再好的設計圖也無法變現。

尤其是那座5萬噸級幹船塢是重中之重，在保質保量的前提下，要盡快完工。

因爲一旦“明斯克”号航空母艦買回來，必須要進入船塢進行全面維修。

這艘1975年9月30日下水的航母已經快在海上泡了26年，對其進行現代化改裝是一項極其複雜而又龐大的系統工作。

“嗯，很好！”老穆對目前的工作進度表示滿意

三條随口補充道：“首席執行官先生，我集團三靈重工投資的三靈造船廠的一期工程也将于年底完工！”

三靈重工将在卡拉奇砸下重金，目的就是爲了建造大型水面艦艇。

其造船廠正在緊鑼密鼓地建設一座10萬噸級船台、一座7萬噸級船台、兩座5萬噸級船台、四座1萬噸船台、兩座5萬噸級船塢、兩座3萬噸級船塢。

前面那兩個大家夥一看噸位便知是幹嘛用的。

尊者大人手下沒有能完成如此宏大項目的建築工人，但他有美元！

隻要見到三靈造船廠上面的橫幅就知道了，總承建方——華夏某建築集團五局！

人家正在滿世界攬活呢，後妃們直接砸現金，還是分階段付款，對方樂不得答應。

所以幺雞根本就不擔心質量問題，按期完工這種小事就更不用多說了。

爲了給卡拉奇港擴建新建項目騰地方，巴基斯坦海軍臨時移駕卡西姆港，部分被分流到奧爾馬拉。

老穆計劃新建的兩座港口便是卡拉奇港以西的奧爾馬拉與瓜達爾。

尤其是瓜達爾港距離伊朗與波斯灣都很近，戰略位置十分重要。

一旦鐵路修到瓜達爾，海灣國家的油輪便能在這裏靠岸，然後通過陸路管道向華夏輸送。

可以省去繞道南亞次大陸與馬六甲海峽的綿長距離，這條能源通道的價值便不言而喻。

‘反正本尊是沒錢！’幺雞沒打算給瓜達爾港投資一分錢

港口建設這種周期長、回報慢的項目，尊者大人一點興趣都沒有。

更何況瓜達爾現在就是個漁村，連特麽三通一平都不具備，更别說清理航道這種事情了。

想要像卡拉奇港一樣投入運營，隻要需要20億美元外加5年的建設周期！

哪怕現在開始砸錢，全天趕進度，也得2006年才能建成。

不過老穆不必發愁，尊者大人沒興趣，華夏可是對瓜達爾很有意思滴！

随着華夏經濟的快速發展，私家車會呈現出井噴式的增長，進口石油便将越來越多。

從瓜達爾港走陸路通道便是一條極有吸引力的捷徑，比海運省時省錢。

如果可以，老穆還能把瓜達爾租出去，作爲華夏在海外的第一個海軍基地。

這對華夏的印度洋戰略意義更是非同小可，成爲保衛其能源通道安全的重要環節。

到時，鑒于兩國的合作關系，老穆一年收個幾億美元的租借費應該不成問題。

“看樣子，還不錯！”一行人來到海軍造船廠，查看這裏艦艇的建造情況。

幺雞看着船台上工人們正在本國工程師與烏克蘭來的專家的指揮下，有條不紊的進行施工。

巴基斯坦造船專家水平極其有限，這并不會耽誤項目進度，因爲老穆命令手下從烏克蘭挖來一批大爺。

人家建造驅逐艦、潛艇根本不在話下，因爲前蘇聯的尼古拉耶夫造船廠的兩大傑作便是“庫茲涅佐夫”号與“烏裏揚諾夫斯克”号航母！

按照1000、2000、5000、1萬、2萬、5萬、10萬美元這七個檔次的薪酬标準，首批抵達卡拉奇港的專家、工程師與技術工人便有500多人。

他們都隸屬于三靈重工旗下的三靈造船廠，幺雞是不會讓囊中羞澀的老穆掏錢的。

船台上已經開工的U－3000“電鳗”（041“元”級）其實與俄制“基洛”級的差别不是很大。

二者噸位接近，外形類似，武器系統大同小異，都備有魚雷和反艦導彈。

前者算是後者的科技AIP升級版，增加了大量的電子設備與AIP系統，延長了潛航時間。

“每兩年下水一批，每批四艘的話，20艘U－3000将于2012年之前全部服役！”海軍參謀長瓦西姆·哈克上将對自行生産的潛艇很是憧憬

畢竟親眼見證海軍的快速發展與國防工業的日新月異，是一件非常榮耀的事情。

卡拉奇造船廠主要負責“堅毅”級（052C型）驅逐艦與“無畏”級（022型）導彈艇的建造，“明斯克”号航母也由他們負責改裝。

海軍造船廠則重點生産U－3000“電鳗”潛艇，第一批開工4艘。

除此之外，“剛猛”級護衛艦（054A型）也由這裏制造，現在開工一艘，一個月後再開工一艘。

原本幺雞都不打算讓老穆的造船廠建造054A型護衛艦，畢竟巴基斯坦海軍的中型戰艦可以從美國與華夏那裏淘點二手貨。

但這樣一來，昂貴的“堅毅”級（052C型）驅逐艦由于下水數量過少，沒法攤低建造成本。

因爲買得起神盾艦的下家極其有限，單價就高達8億美元，算上保養維修，以及武器、然料消耗，整個使用周期費用将輕松上10億。

“剛猛”級護衛艦（054A型）外銷價格才3.5億美元，僅爲“堅毅”級（052C型）的一半不到。

除了沒有神盾與HHQ－9遠程防空導彈之外，防空、反艦、近防武器與艦載直升機一樣不少。

4000多噸的排水量也具備足夠的升級空間，4000海裏/18節的續航力更是優異。

要是一次買兩艘的話，還能享受6.5億美元的團購優惠價。

如果大胡子兄弟來洽談，兩艘僅需6億美元。

荷蘭“西格瑪”（Sigma）型輕護艦排水量隻有2000多噸，售價卻接近“剛猛”級。

如果對方一次性采購4艘，巴方可以全盤技術轉讓，後2艘可在該國進行建造。

這種條件結合“剛猛”的售價，在國際市場上絕對具有很強的競争力。

像阿聯酋、伊朗、阿爾及利亞、埃及、利比亞、土餌其、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、巴西等國都是潛在銷售對象。

算上巴基斯坦海軍采購的4艘，幺雞預計外銷至少能達到6艘，“剛猛”級的總建造數量将超過10艘。

每艘淨賺1.5億美元，外銷6艘就能達到9億美元，能省出一艘“堅毅”級（052C型）。

軍火是曝利産業，利潤至少在100%以上。

巴基斯坦的人均收入很低，即便是造船工人的薪金也不高。

“剛猛”級的造價可能将降至1－1.2億美元，這意味着屆時落袋的美元将會更多。

假如U－3000“電鳗”外銷10艘，尊者大人便有理由認爲所有戰艦出口創彙的部分完全可以充抵巴基斯坦海軍自行采購的四艘“神盾艦”。

幺雞專利部分的收入占總利潤的50%，但将完全送給老穆。

此前首席執行官大人已經把一堆礦山低價賣給幺雞，現在算是給他回禮了。

原來的計劃并沒給巴基斯坦海軍裝備“剛猛”級護衛艦，但如果本國不裝備的話，外銷就難了。

自己不用卻往外賣，下家又不是傻子。

所以隻能先裝模作樣地采購四艘，敲定了下家，再适度削減服役的數量。

即便4艘“剛猛”按出廠價計算僅需8億美元，換成美國“佩裏”二手貨，數量也能翻倍。

雖然防空能力差了一截，可反艦導彈會多一倍。

想到這裏，幺雞要想個辦法，幫助老穆，把美帝的二手“佩裏”盡可能多的免費搞到手。

要是巴基斯坦海軍擁有1艘“明斯克”号航母、1艘“烏克蘭”号巡洋艦、4艘052C型驅逐艦、4艘054A型護衛艦、6－8艘“佩裏”級護衛艦、6艘英國21型“女将”級護衛艦、20艘041型AIP潛艇、40艘022型導彈艇。

憑借這陣容，都能一口氣打到三哥家門口了……