此時剛過晚上8點，在大多數單位自然早就下班，但那是對普通公司、普通部門而言。放在重點研發部門，這個點離下班似乎還有點遠。不說其他的，就以國内有點名氣的互聯網企業，996工作制才是常态。像牛院士在單位裏，更是習慣了晚上燈火通明的實驗室。
不僅是他，其他人都有點奇怪，從已經洞開的機庫門往裏看去，黑咕隆咚的一片。衆人來之前有提前聯系過，特别提到要來看空天飛行器，按理說就算是下班了，也應該有留守接待人員。
“老師，您往裏走幾步就知道了。”陳文浩在一邊也不解釋，隻做了個迎賓手勢。
“哈哈，好，那就走幾步。”牛院士知道這個特殊學生做事挺穩重的，想必有所安排，領頭走進門去。
衆人魚貫而進，隻是走出兩步就感覺到：在門外看着一片漆黑機庫内部，竟突然間眼前一亮，豁然開朗，進門處已經有一隊人在等候。往裏看，機庫内不僅停着好幾架飛行器，還有不少工作人員忙碌其中。
仿佛是集體穿越了一道光門，進去了全新的世界。
幾個年紀輕點的，已經忍不住打量起四周，嘗試着移動腳步，測試起完全不同的兩種視野。
“這是公司在研發全息投影過程中的一個意外收獲，用特定的方式發射出一定頻率的電磁波，可以抵沖一定範圍内各種光波的波長。”
陳文浩指了指門口的這一圈範圍，“經過測試，400到700納米範圍的人眼可見光能夠被完全屏蔽，對不可見光中的紅外光波段也能完美屏蔽，還能很大程度地削弱聲音傳導，比較适合用來防偷窺偷拍和防竊聽，目前内部項目代号叫光學屏蔽牆，試制的一些型号就裝這裏了。”
在衆人混雜驚奇、驚喜、思索等各種神情的關注下，陳文浩繼續解說，“除了入口的位置，機庫的所有窗戶也設置了，目前測試的效果還不錯。而且團隊已經做過一次升級了，各位領導可以回頭看下，這種屏蔽可以設成單向，像我們現在，從裏面看外面就不受影響。”
衆人難免啧啧稱奇，牛院士等幾名專家已經開始關心技術問題，軍情、安全部門的代表明顯興趣更大，還詢問正式産品的發布時間。
吳部長作爲統籌主管軍隊裝備的部門領導，對新型的裝備也很有興趣，不過聽上去這款産品的适用範圍不大，最多以後采購幾套試試看。他腦子裏牢記着這次來的主要目的，發言提醒道，“每次來陳總這，總有新奇的感受。不過時間也不早了，還是先請陳總帶我們參觀下這能進太空的飛行器吧。”
一行人雖然來自多個部門和體系，不過吳部長的職務級别最高，衆人自然也以他爲首。陳文浩在一邊也不多話，隻是指引着衆人向機庫深處走去。不過他心裏有點好笑，相關的研發組已經提交了光學屏蔽牆的新版改進方案，如果吳部長能知道這份方案的内容，肯定不會如此淡定。
光學幹擾和屏蔽發揮到極緻，不僅能影響人的視覺，還能阻擋高空中無所不在的衛星窺視。按照方案中的設定目标，下一版本的成品，可以讓影響範圍内的所有物體包括大型建築，在遠程探測中保持隐形。可行性測試已經在超級計算機上運行了幾遍，得出的修正版方案被超算系統（其實就是小卡幹的）評定爲實現率超過9成。而且，這一版新方案還隻是針對固定區域，以後說不定能更進一步，讓移動的物體也不受衛星監控。
簡單想象一下，外出執行任務的航母編隊，從所有高空衛星的監控畫面中都消失了！這畫面太美！
相比這些已經出現的和将要出現的新技術、新産品，更讓陳文浩高興的是，在持續投入巨資引進人才、輔以比較寬松、自由的研究環境，尤其是還有小卡坐鎮的超算系統作爲試驗利器，公司的研發力量已經初步發揮作用了。還有許多外星黑科技等着他們實現本地化呢。
不過随着更深入内部，來訪一行人的注意力已經轉移到了機庫環境和飛行器的身上。整個機庫作爲跨度超過300米，寬度超過120米的巨大空間，剛進來的時候覺得一大片開闊空間，走得近點才發現别有玄機，除大門一側的那一面，其他三面牆壁都設有全鋼結構的通道，共分爲三層。機庫内明顯按照功能被分爲不同區域，有些位置還搭建着封閉式的小型建築。工作人員也主要積累在特定的幾處區域，而在更多的區域，分布着的則是形狀各異的自動機器設備，隻是因爲大多沒有開啓，一開始不大引人注目。
說了那麽多，其實可以用四個字來形容初見的感覺：不明覺厲！
沒幾步，衆人便接近了離大門最近的一架飛行器，陳文浩示意剛才在機庫門口等候的一位負責人來講解，“這是我們集團太空旅遊事業部的負責人沈天，項目具體情況他比我更了解，接下來就讓他向各位領導彙報這個項目的進展。”
沈天也是航空專業科班出身，在一家航空科研所做了十年的技術開發，然後轉崗城了行政管理幹部，幾年後被一家私人飛行器（直升機）廠家請去做副總主抓生産，後來又兼管市場，把企業做得風生水起，短短三年沖上了行業第一。
無限未來公司成立太空旅遊事業部後，負責人選一直未能決定，最後是獵頭公司極力推薦，陳文浩和他長談一次後，直接拍闆引進。這幾個月以來，雖然事業部新創就直接上大項目，紛雜的各類事務也被他打理得井井有序，進度始終沒有拖後腿。
沈天四十出頭，正是一個職場男人的專業能力和個人精力平衡度最佳的黃金年齡。其外形也是加分項，個高挺拔，相貌堂堂，完全是主旋律電影中正方角色的形象。有重要賓客來訪的事情，他此前得到了通知，早已準備就緒。
接過陳文浩的解說任務，沈天帶着衆人圍住一架飛行器，“各位領導請看，這型的跨大氣層飛行器目前已經生産了四架，采用複合引擎動力，主動力采用了我們公司自主研發的電推引擎系統，該電推引擎已經通過了地面試車台測試，并在超算系統中進行了多次模拟的跨大氣層飛行，起飛和返回的成功率均達到100%。”
“此外，飛行器還加裝了兩個輔助的火箭動力引擎，使用比較成熟的第四代氫氧發動機技術，在大氣層内作爲輔助動力。而且一旦電推引擎發生問題，依靠這兩個火箭發動機，也能夠确保飛行器安全降落。”
沈天的話音剛落，就有一名帶着超厚眼鏡的專家提問，“電推引擎提供的推力占總推力的比例是多少？”
“大氣圈飛行狀态時，在55-60%區間動态調整。進入太空中，全部使用電推引擎。”
這名專家提出質疑，“你們的飛行器重量至少超過了10噸吧？現在世界上幾個大國都在研究電推引擎，國内算是走在前列的，但離這個标準還差得很遠。如果你們的電推系統是遵循霍爾效應的話，要想帶動這麽大的質量，所要産生的推力從理論上說基本不可能實現。”
沈天也不着急，等專家把話說完，才笑着回答，“究竟是如何實現的，這得要項目研發組的同事才能回答了。不過我可以向各位領導保證，眼前這飛行器絕對是真的。接下來，我們準備進行首次實際意義上的試飛。”
接下來，他面對一大堆人的詢問，性能、指标、參數都對答如流，不過凡是涉及技術細節方面的問題，都是一筆帶過。多來幾次，也沒人好意思再追問了。再看看在一邊陪同着笑而不語的陳文浩，這些一心沉迷技術的專家們也反應過來：這裏畢竟是一家民營企業，新産品的核心技術怎麽可能會在這裏拿出來說。
接下來，衆人馬不停蹄參觀了機庫、試車台車間以及24小時工作的智能生産車間後，尤其是幾個以前沒關注過無限未來公司的人來說，已經有點不知道該用什麽适當的語言表達了，純粹是被一連串的高大上場景給震住了。對于這些多數有技術背景的參觀者來說，就算單個環節分開來看的話，每個也都稱得上是國際第一流，更别說這些東西全部集中出現在一家民營公司，簡直是不可思議。他們甚至懷疑，自己是不是在科研院和實驗室裏呆太久了，和外界已經脫節了，現在國内的民營科技企業已經如此牛氣了嗎？
不過不管如何，連續幾個小時的參觀看下來，之前再抱有懷疑态度的人，想法都有了動搖：正因爲這樣的民營高新企業從未有過，或許，超越主流理論範疇的空天飛機，真的可能在這裏成功實現呢。