231首飛江海

無限未來公司的江海旗艦店,已經成爲江海市的一座時尚新地标,更是在公司沒有投入宣傳費的情況下,被各種公衆号和網站自發安利,成爲本市最新最熱的景點之一。就連不少從國外來旅遊的老外,都會慕名前來。

作爲無限未來公司目前唯一的實體店,一樓大廳會不時地出售一些限量款式和顔色的無人機,不做預告,沒有公告,随機上架,很多追求個性的用戶時不時就會來這刷刷運氣。

最出名的還是二樓的未來咖啡館。懸浮飛椅、投影互動、虛拟投影、會飛的機器人服務員……這一切科技元素同時出現在一起,根本就是無敵的吸睛利器。

如果硬要選出最受追捧的一項,應該就是虛拟投影了,在黑科技的加載下,投影效果幾可亂真。開啓之後,近兩千平米的大堂區域内,四面牆壁、門窗和天花闆在視覺中瞬間消失,視野全是和主題相符的景觀或建築。

以民國人文風情主題爲例,開啓主題後,店内的顧客仿佛回到上世紀四十年代的江海市,選用場景是最有名的沿江萬國建築群區域,顧客處于上_帝視野,可以俯瞰整片建築和滔滔江水,藍得如同水洗般的天空下,所有的建築和招牌都是當年的樣子,江面上老式的蒸汽輪船冒着濃煙開動,街面上穿長袍和西服的行人漫步其中。再往遠處看,對面江岸還是破破爛爛的模樣,隻有低矮的小木屋和土棚房。視野再向外,甚至有依稀可見的天際線……

真實得讓人無法置信!當然,如果一定要上手去摸,那最後肯定是撞上牆壁的結果。這裏是虛拟投影,又不是穿越時空。

開業初一共準備了七套主題,包括中式皇宮主題、歐式城堡主題、民國人文風情等,每周更換一次。每次更換主題的第一天,各大社交平台上都是鋪天蓋地的各種自發宣傳,可想而知這間咖啡館的熱度。許多世界頂級奢侈品品牌也向這間咖啡館伸橄榄枝,希望能包場做活動,可惜至今無一得到允許。

咖啡館正式運營後,還設置了透明化廚房的專區,由高大透明的防爆玻璃隔離出來的烹饪區,沒有一個工作人員,全部由内部安裝的各種機器手臂負責咖啡等飲料的現場調制,成品通過自動流水線送出廚房,馬上由機器人侍應生送到客人手邊。旗艦店的工作人員隻需每天通過配貨傳送帶,定時補充咖啡豆和用于榨汁的新鮮水果等原料即可。最重點的是,由機器調制出來的咖啡等飲品竟然還挺好喝的,而且口感穩定,收獲了不少好評。

于是,開業至今大半年,這間座位數高達500人的咖啡館,就算是工作日的絕大多數時間段,都是客滿需等位的狀态。周邊高檔寫字樓的衆多白領、來這遊玩的各路遊客,都是這間咖啡館的源源客流。

相比獵奇的個人顧客,在許多企業的眼中,這間咖啡館的每一部分都仿佛是閃閃發光的金礦。就拿館内所展現的投影互動技術來說,就讓一大堆相關的企業口水直流。依賴這項技術,每位顧客自助點單時,菜單由每人的懸浮座椅投影在觸手可及的空中,直接點擊光屏上的菜單就可以完成點單。看似簡單的操作,背後蘊含的技術足以橫掃全球業界。漫威電影中,鋼鐵俠在自家實驗室裏操作,點擊懸浮空中的光屏進行控制,正是這種投影互動技術。科幻片中的場景在這裏已經變成了現實!

相比之下,全球各大企業和科學實驗室的投影互動技術,幼稚得就像是小孩子過家家。目前能夠商用的投影互動技術更隻是個雛形,在很多電子遊藝城都能夠看見類似的設施,就是将一段動畫投影在背景牆上,用物品扔上去會有設定好的反應。無論是精準度還是反應速度都不大理想,隻能用在這種要求不高的娛樂設施上。

有國外權威專家專程趕來,連續幾天泡在未來咖啡館研究光屏菜單後,沮喪地表示,至少領先了世界二十年!所以不怪那些相關的企業趨之如骛地主動湊上來,向無限未來公司發出了各種合作請求,給出的條件更是一家比一家優厚。因爲他們知道,隻要能摻和進來,就是獨門壟斷的新生意,市場幾乎是無窮大的一片藍海。

隻不過,無限未來公司對所有的請求,都說了“抱歉”。

……

……

3600米的空中,飛往江海市的飛船艙内,隻有不到二十名乘客,作爲第一次相對而言的長距離載人飛行,陳文浩婉拒了下屬的勸阻親自帶隊,飛船研發小組的全體成員和幾名高管則作爲随行。他明白下屬的好意,但是對于連月球都去晃過一圈的他來說,這一趟根本不存在任何風險。

飛船飛行得非常平穩,在适應了初期的驚奇後,手頭沒事的人都安穩地坐在自己的座位上。在艙内一角,堆放了幾台設備,其中有從軍方借來的遠程通訊設備,也有收集和監控飛行數據、飛船狀态的設備,幾名飛船小組的成員正圍着這些設備在忙碌着。陳文浩和衆人溝通了一番,确認沒有什麽異常,便回到了自己的位置。

旁邊座位上的是戴玉倩,緊靠唯二的窗戶之一,她正凝神向外看去。

“感覺如何?”見她看得出神,陳文浩問道。

“有點像坐直升飛機的感覺,但是比直升飛機舒适多了,沒有很響的噪音,而且一點都不晃,”戴玉倩回過頭,臉上帶着驚喜,“這個高度還能看見地面,地面是綠色的,會發光的河流,還有漫天的白雲在這中間飄蕩着,真的好美!”

“喜歡的話可以多坐幾次,就怕你到時候就看厭了。”陳文浩坐了下來,“和江海市那邊已經談好了,接下來從園區到江海市的固定航線很快會啓用,每天都有飛船往返兩地,我們自己的員工可以免費乘坐。。”

“嗯,我在公司内部平台上看到公告啦。挺好的,就是座位是不是少了點,估計會不夠用。”

“初期肯定不夠,先克服下,解決了有沒有的問題後,再考慮改善的事情。”

實際上,如何分配飛船座位,已經成爲公司内部近期的讨論熱點了。人力部門建議把乘坐機會作爲獎勵,分給階段表現優秀的員工;行政部門則提議優先考慮有家庭留在江海的員工。

陳文浩充分放權,讓公司管理幹部綜合考慮,拿出一份适用方案。他隻管最後審批,沒必要事事都要親力親爲,否則要管理幹部就沒有意義。能不能勝任工作,靠光鮮履曆或是如簧巧舌是沒用的,這種時候才見分曉。

與此同時,飛船項目團隊正在進行擴容改造的最後測試,因爲艙體增加了高度,還需要再進行相應審批,不過進度會快許多。順利的話,兩個月後就會有座位數超過60個的新飛船可以投入使用。新的智能車間竣工後,他也打算再留一批飛船自用。雖然相比供不應求的市場需求,這種無法營利的用途顯得有些奢侈。

但是,有錢任性。陳文浩也願意讓公司的員工提起自己的工作時,能感覺到自豪和驕傲!

“還有五分鍾,我們就要到了。”負責飛行數據監控的同事已經在通報了。

義東到江海市近兩百公裏的距離,開車走高速的話一般要兩個半小時。而對全程以每小時三百公裏經濟航速飛行的飛船來說,隻不過是三十幾分鍾的事情。

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