也因此，陳文浩随後和科考船智腦西姆卡來了一次于此有關的長談。不出意外，西姆卡并不贊成通過武力強行推行高級科技的方案。
【雖然我還不是很理解你們文明的想法，但是根據推算，如果采取激進的方式，隻有不到兩成的幾率能讓地球文明成功升級。更大的可能是引起集體思維的猜疑、恐懼、抗拒和惰性，在初期的快速進步後，很可能裹步不前，甚至大退步。】
勘察器通過公開網絡收集了數量難以形容的海量資料，在和科考船重新建立聯系後，已經實現了共享。
雖然陳文浩并不認爲，依靠這些數據可以完美模拟和推算人類的行爲結果，畢竟人心隔肚皮，誰能真的了解誰，但是作爲對群體的大趨勢判斷，卻是個不錯的參考。倒像是另一種形式的大數據分析。
即使沒有這些，陳文浩也不喜歡走極端路線，這又不是民族到了最危險的時候，需要用暴力的激烈的手段，推翻一切束縛，砸出一條自立自強的新路。
君臨天下的場景看似威武霸氣，可是所需要付出的代價也不少。真到了那種境況，恐怕看誰都會有有刁民要害朕的既視感。
骨子裏，陳文浩依然是個喜歡技術、推崇分享的IT青年。
實際上，在戴玉倩等人告知他上層的最新動态之前，他早已知道了足夠多的信息。因爲已經涉及安全問題，勘察器這次開放開了權限，監控着和此事有關的相關機構。
陳文浩在不知道發生在京城二環四合院裏的談話細節，但卻有足夠的信息顯示，在那天之後，與他公司相關的各類報告開始享受一路綠燈的待遇。
關心他的人，都在驚歎于他的淡然若定，那隻是因爲沒人看到，他得到利好消息後呼出的那口長氣。
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“可以試飛了！”短短幾天之後，已在義東基地常駐的監察團，向陳文浩傳遞了上級同意申請的訊息。當上層的詭谲機變和風雲莫測徹底平息後，願意錦上添花趁機表示一下善意的并不會少。陳文浩趁機提出了進行一次模拟正常使用情況的試飛。
這次的試飛許可和之前的種種有很大區别，在沒拿到适航證，還不能正式投入營運之前，民航總局先爲貨運飛船發了張特許證，允許爲了驗證和測試飛船的各種性能而飛起來，這些天也沒少飛，不過沒有載重，而且飛行範圍也非常小。
而按照陳文浩的試飛申請，接近滿載的飛船将跨越兩大行政省轄區，從上千萬居民的頭頂飛過。對于一款新型飛行器來說，是個比較超前和激進的舉動。畢竟，除了信心十足的陳文浩，沒有人知道背後還有外星科技的支持。
但是，或許是因爲上面大人物的态度，也或許是有些人有意助推這種“激進”行爲，總之這個申請在很短的時間裏被批準了。
監察團的一幫子專家最近很是興奮，連走路都個個是風風火火的，有點像是獲得了新玩具的孩子。當初總局考慮到是全新的飛行器，選的人員基本都是搞技術出身，沒那麽多彎彎繞繞。在義東的這些天裏，他們先按照原有的标準，将能做的測試都做了一遍，然後還根據電動機和噴氣推進系統的特點，臨場編寫了一本粗略的檢驗小手冊，做了做了一系列測試，然後被得到的強悍數據徹底颠覆了三觀，也因此在被問及專業意見時，大多對開展進一步的試飛投了贊成票。
這一次的試飛之旅将從義東基地出發，目的地爲500公裏之外一座皖北城市的郊區，京東在那有個物流中轉倉，用于輻射周邊三百公裏的物流配送，因爲和義東的距離符合要求而被選中。在京東公司發來的對接資料中，當天将會邀請一百多家媒體現場見證。
最初的計劃是空載試飛，但在陳文浩的要求下，最後确定将負載二十噸的模拟貨物，已經接近于實際使用的場景。
而作爲試飛的起點，義東園區卻沒有接待任何記者，不過也沒有閑着。當天一大早，園區後山那新建的飛行跑道就開葷了，來自軍方的一架專機直接降落在了跑道上。軍方對于這套性能開挂的電力驅動系統充滿了興趣。
總裝的老吳，他剛接到任命，抛掉了職務上的那個副字，正式管理總裝這個核心部門。此刻，他滿臉春風，和陳文浩的手緊緊握在一起，“陳總，你這是我見過的最氣派企業了，連軍機都能停。我們可是老交情了，先說好啊，這個飛船的驅動裝置我們要訂購一批，米得優先我們啊。”
說起來，這一次如果沒有軍方在後面的背書，從适航審批開始引發的各種争論、質疑、觊觎，恐怕還要更複雜，更折騰幾分。縱使軍方内部有過不同意見，但是最終還是友善的一方獲得了高層的支持。對陳文浩來說，記住這個結果便足夠了。在合适的時候，這份情面自然會體現價值。
陳文浩招呼着衆人，領着先去飛船的停機坪參觀了一圈，二十噸負重模塊被裝在标準運輸箱中，已經都被運上了飛船内。
“各位請看，因爲飛船的首家客戶是物流公司，所以我們在飛船艙門附近安裝了一對智能裝卸機械手臂，配合專門開發的智控程序，可以輕松快捷地完成貨物的裝卸作業，配合對應的流水線，不需要再入庫就能直接對貨物進行分揀和配送。”
立即有思維敏捷的軍方人士想到了，如果将這種飛船列入後勤裝備，這樣的附加裝置就很有價值，看着飛船的目光就更炙熱了三分。
不過，雖然聽上去很贊，看上去很美，但這樣的一個新奇特産品是否真得實用，必須還得靠事實來說話。技術再酷炫，參數再驚豔，如果半路上就失控墜落，也不過就是一個昂貴的大玩具，各方人士就得重新考慮所持的立場了。
臨近預定的起飛時間，衆人紛紛退出了起飛區，站在了早已标識好的安全區内。
實際上，劃定的起飛區不過就是一個籃球場大小的空地，飛船起降時，底部的噴氣裝置會對地面形成短時間的高溫沖擊，這段時間不會超過十秒，溫度也控制在150攝氏度以内，所以周圍的人群隻要退出十步開外，便足夠保障安全。
預定的時間到了，陳文浩在各種目光的注視下，通過平闆操控飛船，下達了起飛的指令。就在一秒之後，飛船以極其平穩的姿态漂浮，上升，最終化爲了遠方天空中的小點。
随後，衆人都将移步飛行區一邊的控制塔，按照民航局的要求，飛船上安裝的衛星定位系統，會随時将所處的位置發送給控制塔，并在塔内的控制中心大屏幕上顯示。此外，這裏的控制塔是真的可以控制飛船的運行狀态，經過勘察器改裝過的遠程控制設備，足以應對突發情況。
在接下來近兩個小時的路程中，這首承載着無數人關注的飛船，将沿着設定好的航線，在3000至4000米的空域中獨自飛行500公裏。在千裏之外的終點，上百家媒體已經架槍設炮地守候着。在視線不及的地方，無數雙眼睛在注視着此次成敗。一旦成功，将在金融界和産業界掀起軒然大波，明眼人幾乎可以預見其對整個物流體系的沖擊。
在走向控制塔的路上，陳文浩擡頭看了眼天空，藍天碧雲的大背景下，早已經沒有了飛船的痕迹。
去吧，就這樣飛下去，去攪動千裏之外的雲和月。