從各種各樣的情報中，山口多聞知道海南島上擁有中國海軍數個十分重要的軍事基地，也知道這些基地對中國海軍的重要意義。山口多聞更知道這些基地完全可以作爲路基飛機出擊的地方。到時候，對支艦隊所要面對的絕對不是支那海軍航空母艦上的艦載機，還有從這些基地起飛的路基飛機。
這樣一想，山口多聞更是堅定了首先打擊這些基地的想法。
一九四二年七月八日傍晚，山口多聞率領的對支艦隊已經到達了距離海南島大約五百海裏的地方。山口多聞打算在天亮前就派出飛機對海南島進行轟炸，具體的轟炸時間則是支那軍隊起床号響起前十分鍾。
山口多聞顯然是打算重現日本海軍聯合艦隊襲擊珍珠港的戰例了。
而在紀念号航母上張敬海正在考慮做出怎樣的決定，究竟是讓海南島的岸基航空兵參加呢？還是單純依靠紀念号航母與進取号航母上的艦載機？
考慮了半天，張敬海最終做出決定——單純依靠紀念号航母與進取号航母上的艦載機。
雖說西聯海軍偷襲那霸，重創了日本海軍聯合艦隊一次，但無論失敗日本海軍還是西聯海軍都認爲，西聯海軍勝之不武。因此日本海軍打算找回在那霸失去的場子，現在的中國海軍更是打算堂堂正正擊敗日本海軍一次，讓日本海軍知道那霸的偷襲成功不是偶然的，而是必然的。
而且張敬海也認爲憑借紀念号航母與進取号航母上，那/性/能超群的艦載機，完全可以做到重創甚至是全殲日本海軍對支艦隊。
更重要的是，張敬海不希望海南島上的基地遭到打擊。那些基地可是花費了三十年時間才建成這樣規模的，要是被日本海軍艦載機襲擊了，那還要花費一大筆錢來修理。在軍費預算已經分割完畢的情況下，拿出一大筆修理費是一件難事。
既然已經決定要讓兩支航母戰鬥群單獨迎戰，那麽就必須拿出周密的左作戰計劃。
考慮到這時候日軍航母上艦載魚雷轟炸機、俯沖轟炸機、戰鬥機的作戰半徑，日軍航母最遠的出擊距離也才三百海裏（約合五百五十五點六公裏）遠的樣子。
當然了，要是日軍艦載機飛行員打算進行那種一去不複返的自殺死攻擊，日軍航母的攻擊距離肯定遠大于這個數字。
而目前中國海軍最新型的fzd－13（十三）艦載戰鬥機的作戰半徑達到了九百公裏，完全可以在日軍航母作戰半徑外，對日軍航母發動打擊，而日軍航母的艦載機除了進行自殺式攻擊，否則隻能等着挨打而不能還擊。
在紀念号和進取号航母的作戰室裏，兩艦的艦載機聯隊長都在向飛行員下達着命令。
兩艘航母的所有fzd－13（十三）艦載戰鬥機分别留下六架作爲航母的護衛力量，其餘全部投入戰鬥。所不同的是，紀念号的艦載機是第二攻擊梯隊，進取号的是第一攻擊梯隊。
第一攻擊梯隊中三分之二的fzd－13（十三）艦載戰鬥機攜帶兩枚機載型的yj—4（四）反艦導彈——yj—4（四）k反艦導彈，其中的k代表空射型。剩下的盡可能搭載空空導彈，執行護航任務。
第二梯隊的fzd－13（十三）艦載戰鬥機三分之一攜帶三枚機載型的yj—4（四）k反艦導彈，剩下的攜帶兩枚。
由于fzd－13（十三）艦載戰鬥機可以看做是後世美國海軍f/a－18（大黃蜂）戰鬥機的擴大版，因此該機的九個挂點中，能夠用于yj—4（四）k反艦導彈挂載的外挂點隻有三個，一個位于機腹，另外兩個位于機翼翼根處。剩下的七個挂點中，位于翼尖的兩個常挂pl－2（二）近程空空導彈。剩下的四個大多數時候都挂載pl—3（三）中程空空導彈。
哦，忘了說一句，除了位于翼尖和靠近翼尖的兩個挂點外，其他的五個挂點都可以挂載重量相對較輕的對地攻擊武器。至于那什麽電子吊艙之類的後世戰機戰力倍增器，這時候連影子都沒有，挂什麽挂。
兩艘航母各起飛兩架fyj—4（四）預警機作爲空中預警指揮平台。
兩艘航母各起飛由fjy—1（一）運輸機改裝而成的兩架fjj－1（一）艦載加油機，爲fzd－13（十三）艦載戰鬥機執行空中加油任務。
還在西聯時期，西聯的研究人員就開展了空中加油機的研制任務，直到一九四零年才研制成功了可實用的空中加油機。可是由于最初的空中加油機就那麽幾架，而且還給了空軍、教導師、近衛團、鬼影。海軍是一架都沒有。
海軍的艦載機隻要飛出去了，能飛多遠，還是要取決于機内的載油量。爲了加大海軍艦載機的航程，海軍方面不是沒想過辦法，比如說超大号的副油箱什麽的。可那也隻能保證航程無法保證載彈量。
現在加油機出現了，海軍的艦載機完全可以滿載彈藥、少載燃料起飛，在飛向目标的途中，讓空中加油機爲艦載機加油。
好不容易等到空中加油機出現了，可海軍一架都沒有，海軍能不有怨言嗎？
爲此海軍迫切需要空中加油機。考慮到海軍的主要作戰地域是茫茫無際的大海，海軍希望新的空中加油機可以在航母上起降。
由于fjy—1（一）運輸機在航母上表現出了良好的起降能力，海軍決定用fjy—1（一）運輸機改裝出一種能夠在航母上起降的艦載空中加油機。這就是後來的fjj－1（一）艦載加油機。其中，f代表飛行器，第一個j代表艦載型，第二個j代表加油。
fjj－1（一）艦載加油機由于加裝了空中加油設備，而且裝的又是危險/性/極大的燃油，因此在運載量上不能和fjy—1（一）運輸機相比。可即使這樣，海軍也深感滿意。
最初有八架fjy—1（一）運輸機改造成了fjj－1（一）艦載加油，其中的四架被拿去做實驗了，剩下的四架就被緊急掉給了紀念号與進取号航母，讓他們進行實戰測試。爲此付出的代價是，兩艦分别搭載的兩架fjy—1（一）運輸機不得不飛回航母的母港待機。
随着命令的下達，兩艦的地勤人員開始忙碌起來，爲戰機進行檢修、補充彈藥、油料。參與作戰的飛行員也來到了自己的座機上，對飛機進行檢查，并等待着出擊的命令。
由于fzd－13（十三）艦載戰鬥機的機炮炮彈早已裝好，因此爲其加裝彈藥主要是加裝各型空空導彈和反艦導彈。
由于兩艘航母搭載的fzd－13（十三）艦載戰鬥機要執行的任務不一樣，搭載的武器也不一樣，因此載油量也不一樣。
畢竟在所有挂點全部加裝武器的情況下，機内的燃油數量肯定要受到一定程度的限制，否則就不能再航母上起飛，就是降落也要小心翼翼。不然，一個不小心就會出大亂子。
對那些搭載了反艦導彈的fzd－13（十三）艦載戰鬥機，他們所裝載的油料隻能保證他們能夠正常起飛，遠航是不行的，要靠fjj－1（一）艦載加油機進行空中加油。而那些隻搭載空空導彈的fzd－13（十三）艦載戰鬥機，他們隻需要在機腹搭載一具大号的副油箱就能夠保證航程足夠用了。
最先完成挂載的fzd－13（十三）艦載戰鬥機是搭載了反艦導彈的那種，他們由于挂在了沉重的反艦導彈，因此在速度上比較慢，讓他們最先起飛也是爲了保證後來護航的fzd－13（十三）艦載戰鬥機能夠快速追上他們。
可最先出發的卻是四架fyj—4（四）預警機，他們才是航母戰鬥群最好也是看得最遠的“眼睛”。随後才是搭載了反艦導彈的fzd－13（十三）艦載戰鬥機和擔任護航任務的fzd－13（十三）艦載戰鬥機。最後才是fjj－1（一）艦載加油機。