楊凡臉上也不由憂色盡去，笑得都有些合不攏嘴了。
不過就算别人想出這個辦法，恐怕也是沒有用，因爲沒有人有陳金目前擁有的這麽多資金，能夠購買大量的重型卡車，進行這方面的大額投資。
也隻有目前的富豪陳金，才擁有這樣程度的資金，能夠将這些好的想法變成實際的行動，去解決實際的問題。
衆人越想越是興奮，都覺得這個計劃可行，情緒也越來越是高漲，有人說，退伍軍人中不少當年都是開過重型卡車的，技術熟練，絕對不成問題，有人說就算是沒開過的，隻要進行一段時間的專門培訓訓練，估計也能很快學會，當然不是大問題，再難，難道還能難過當年上戰場打仗嗎？而且運輸公司除了外面跑的司機外，也是需要一些文員處理财務接納生意等一系列事情的，正好方便了一些有些殘疾的戰友們的就業問題，還有一些軍屬家屬們的就業問題，等等……
很多原本陳金自己都沒有想到的問題，都被大家一一提了出來，并且得到了完善。
大家談到最後，都曾經是軍人的身份，做事情自然雷厲風行，都準備付諸實施了，有手快的已經打電話去目前鵬城唯一一個專門經營買賣重型卡車的公司去詢問目前重型卡車的市面價格，大量購買是否有優惠等等一系列的問題。
這個公司是個日本公司，因爲目前國内還沒有生産重型卡車的能力，所以專門經營日産重型卡車的進口銷售等一系列的問題，也是目前鵬城，甚至整個省内，唯一可以購買到優質進口重型卡車的公司。
世界上的重型卡車，一方面是日本産的最好，另外一方面是德國産的最好，德國人沒有來做生意，這方面的生意自然被這家日本公司所壟斷了。
結果問來的情況卻讓衆人非常失望，一部重型卡車的進口完稅後價格竟然要六十萬以上，而且目前貨源還非常緊缺，至少要半年後才有現貨，問出來的這個結果讓衆人都不由呆住，甚至愣住起來。
竟然要六十萬才能購買一部，退伍軍人們可是有數百人呢，而且一個運輸公司至少要購買二三十部以上的重型卡車吧？這個投資也太大了；而且就算投資問題能解決，二三十部重型卡車也絕對難以解決數百名退伍軍人的就業問題啊，就算司機三班倒，能解決一百來人的就業問題就不錯了。
況且還沒有現車，要半年後才能拿到貨！
怎麽辦？難道剛剛設想好的這個最好的想法，還沒有開始實施，就要就此夭折嗎？就算聰明如陳金，這時都不由緊緊皺起了眉頭。
在場所有人的氣氛，一時也都變得非常地凝滞。
就在這時，退伍軍人代表中一個稍瘦些的年輕人想了想，試探性地說道：“說起購買重型卡車這件事情，我倒是有個門路，就是不太确定……”
衆人精神一振，紛紛聽起了他的講述，原來這名江姓年輕人也是曾經在西南前線某團運輸營幹過。衆所周知，**十年代我國财政狀況是非常窘迫的，哪怕軍隊當中，運輸隊使用的大多也是國産的東風卡車，第一運載量不高，第二質量一般，很多較差的地形無法通過，損壞率也高。最大的問題還是運載量隻有當時西方哪怕民用同類産品的不到五分之一，完全無法滿足我軍當時前線物質的緊急運送要求，給我軍當年前線的作戰帶來了很大的困擾。
可是國外同類民用産品質量雖然好，通過某些途徑也可以購買到，最大的問題就和陳金他們現在面臨的那樣，價格實在太高，當時國家财政窘迫，軍隊裏面窮得連國産東風牌運載卡車都買不起多少量，更别提這些價格高昂的進口運載重型卡車了。
結果最後出了個怎樣的辦法解決了這個問題呢？當時軍中有個年輕人，在東南亞有華僑親戚，不知道從哪裏打聽到一個消息，竟然無意中解決了這個問題。
原來當時九十年代初，正是日本經濟最鼎盛的時候，那時的日本大舉投資美國，歐洲國家，就在臨近地區的東南亞自然也沒有放過；日本原本的打算是大力開發東南亞地區，用來彌補國内市場狹小，産品生産出來無法充分銷售的不足；要大力開發東南亞地區，第一要搞的，自然是基礎設施建設。
于是當年很多日本财團購買了大量重型機械，其中就包括大量的重型卡車，原本打算在東南亞地區大搞基建來着。
隻是天佑不測之風雲，萬萬沒有想到，一場國際金融風暴，徹底擊垮了日本經濟，日經指數從四萬點的巅峰跌到不足一萬多點，日本國内經濟也近乎總體崩盤，無數原本實力強大的财團紛紛收縮戰線，原本宏偉的雄心壯志化作一泡空想。
原本購買的大量重型器械物資自然成了廢品，并且由于世界金融風暴，整個世界經濟都非常不景氣的關系，連想要低價銷售，都無法賣出去收回成本。
自此，全力開發東南亞的事情在日本國内再也沒有人提起，當年全力投資東南亞的日本财團在國内都成了傻帽，大笨蛋的代名詞。
這些大型器械物資自然也無人管理，經過數年的風吹日曬雨淋，最後其中的大部分自然成了貨真價實的‘廢品’。
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