曹其镛說道：“我也算在多家公司當過主管知道罷工者一般有四方面原因。第一種是公司的新規章制度拟訂後強制執行跟原先的規章制度沖突太大。往往導緻員工集體罷工希望新任領導弓咎辭職;第二種,核心員工時于外在的行業薪水感覺不公平,以在公司内的地位作爲要挾手段,挾約其他員工一起罷工,要求公司增加薪資待遇,第三種核心員工受外來公司邀請或者想自立門戶對其他員工許以好處并同時脅迫直接罷工離職。第四種則是公司高管嚴重侮辱職員人格。導緻出現大規模自尊性離職罷工。”

接着曹其镛續道：“國泰問題比較特殊。大名鼎鼎的施懷雅家族果然不愧爲曆史悠久的家族。其時員工的壓迫程度簡直和百多年前的資本家們差不多！”

張畢玄認同的點了點頭。

任何一個公司思維正常的管理者自然希望下屬都能夠齊心協力的工作把工作做上去以得到更多的升職資本。而做爲公司老闆則希望員工能夠一心一意的做工作讓公司展更快此更好此。

然而有人的地方就有江湖有江湖的地方就有矛盾。集體罷工自然是任何公司最頭疼的事情。也是勞資雙方矛盾沖突積累到一定程度的爆。一兩個工人罷工無所謂當所有人罷工公司運營就會陷入停頓損失不可估量。

一個有罷工傳統的公司和沒有過罷工經曆的公司是完全不一樣的。一旦員工突破心理障礙喜歡上罷工運動。往往就喜歡鼓動其他員工一起罷工。現象一下一群過幾年就罷工一次有動員其他員工一起罷工的職員進入公司。将會……

想到這裏。張畢玄不由說道：“那麽。加快度招聘新員工。并且增加這段時間内員工的加班費！”

曹其镛想了一會。一拍腦袋笑道：“瞧我着記性剛準備說出口的話又忘記了。想了半天才重新回憶起來。恩是這樣的。我一直就在思考。我們港龍地航線6o%都在中國内地。暫時不需要内地航線的員工會英語隻要求他們掌握普通話和廣東話的話。并且取消會遊泳的條件降低要求。馬上就能招聘一批合格的飛行員空中服務人員。等到我們緩過一口氣來可以慢慢在培養員工英語遊泳等職業技能。”

張畢玄也大爲興奮。道：“我看國泰這次罷工沒有十天半個月是不可能結束的。隻要我們抓緊時間争取乘客好感。招聘新員工。等到國泰緩過氣來我們港龍已經能和他們平起平坐了！”

趁着香港“級空姐”話題還算熱門的時候。港龍打着旗号“和級空姐一起飛行”計劃。十名級空姐輪流在各個航班上現身爲乘客服務。

級空姐全是香港出色的佳麗。經過過五關斬六将的殘酷競萬人中成爲獲勝者并且積累起一批忠實粉絲自然有她獨特的魅力。

因爲1o名級空姐是随即出現在某此航班中。而并是固定在某架飛機中服務。這種碰運氣的神秘氣氛更是讓級空姐們身價百倍的提高。

某架航班乘客有幸見到一名級空姐。并且得到她地服務下飛機後就成了他們津津樂道的話題。使得級空姐名聲再次在香港以外地地方名聲鵲起。

一名據說是詩人的家夥。在港龍航班上猥瑣聞着一名級空姐的體香在遭到其他人白眼的時候頓時提筆寫下“我心有猛虎。在細嗅薔薇”之類的情詩。也傳爲佳話……

接着。港龍優秀飛行員計劃優秀地勤人員計劃紛紛出爐。以百萬年薪聘請飛行員三十萬年薪招聘地勤人員。

一時間港龍航空風聲水氣。

與此同時國泰航空卻是多災多難。約翰施懷雅最初認爲和以前一樣最多鬧上幾天罷工就會結束。沒有想到持續一個星期國泰員工還在繼續罷工。不說由于國泰的航班無法正常起飛。他們新出爐的“國泰空姐”們隻能在家裏搔弄姿。國泰每天直接損失過3oo萬間接損失更是不計起數所有客運貨運飛機無法起飛就使得大量的客戶流失許多客戶對國泰留下惡劣印象。

這一切都是罷工造成的。原本隻要約翰施懷雅最初能接受談判代表的部分條件也許罷工就不會持續多久。要是他沒有蠻橫地解雇幾名谧判代表也不會激起公憤。但是。他後悔已經遲了。隻要他還在主持國泰地事物員工是不會罷休的。

鑒于太古大班約翰施懷雅和國泰員工關系鬧地很僵董事局讓另一位大班雅迫施懷雅來主持國泰大局。畢竟老施懷雅幾年前逝世後兩名小施懷雅都是太古大班。這符合英國公司的傳統。不過由于約翰大班主要管理國泰所以權利比雅迫大班權利要大一點。不過現在雅迫施懷雅能夠主管國泰自然就成了施懷雅家族的大當家了。

雅迫施懷雅接手爛攤子後開始向罷工者們保證将滿足他們地合理備件。并且馬上把被約翰施懷雅大班解雇的五名空姐重新聘請回公司到醫院看望由于疲勞而住院的員工爲她支付醫藥費營養費精神損失費等一系列的補償。

最終。過了一端時間在加薪增加人手。減輕員工的工作壓力等等各件下。國泰的罷工運動終于結束。