時隔一年，次合金時代這五個字的影響越來越龐大。鋼材，汽車，建築，日用品，軍事武器等等等等，各種行業都在向次合金時代靠近。
2017年開始，新一批的産品基本上都有次合金的身影，或者是重要部件采取了次合金，或者是某些高端産品完全使用了次合金。尤其是汽車行業，新一代次合金汽車已經上市。
新型汽車相較于老實汽車更加輕便，材料更加堅固，尤其令不少人欣喜的是，汽車的顔色也更加全面。隻要是大自然出現的顔色，都可以用次合金調試出來。
也就是說從制造廠開始，想要什麽顔色的汽車就能擁有什麽顔色的汽車，根本不需要後期自己改裝。新興汽車上市之後很快就銷售一空，尤其是很多成功人士，他們将自己的座駕換成了新式汽車。
沒辦法，新汽車的質量太高，采用次合金打造的汽車根本不是傳統汽車可以相比的。傳統汽車在新式汽車面前就是渣，兩則之間發生碰撞肯定是傳統汽車損毀。
甚至汽車公司專門做了碰撞試驗，傳統汽車在八十公裏時速的時候碰撞就有損毀的危險，而八十公裏時速對于新型汽車來說不過是剛剛起步，哪怕是正面碰撞，也足以保證車頭不會變形，除非時速達到一百二十公裏以上，才會照成大面積損毀。
正常人誰沒事幹将車速飙到一百二十公裏以上，隻要能保障八十公裏時速的絕對安全，新型汽車就受到了無數成功人士的喜愛。
于是，在新型汽車上市之後，傳統汽車的價格越來越低。就算是原本價格昂貴的寶馬，奔馳，奧迪，法拉利等等一些高檔轎車，在價格上都無法跟新型奇瑞相比。
沒辦法，甯元素的發現者是王甯，特鋼集團也是在華國建立，第一批次合金當然先讓華國使用。尤其是在汽車行業，申請到了第一批使用的資格。在負責人的大手筆下，江淮，奇瑞打造了第一批新型汽車。
新型汽車一部分面向國内，一部分面向國外，而不管是在國内還是在國外，新型轎車的價格并不低，但是卻抵擋不住土豪們的熱情，很快就銷售一空。就算是對外出口的汽車也是如此，快速搶占了高端市場。
至于原本的豪車，高檔跑車等等，現在隻能低聲下去的跟奇瑞，江淮他們選擇合作，開放原本的技術封鎖，換取他們掌握的甯元素技術。
沒辦法，他們要是還無法掌握甯元素合成技術的話，他們原本擁有的市場百分百被其他汽車品牌搶走，到時候，他們隻能在低端市場抛食了。
不隻是汽車行業，很多行業都在跟華國進入更深入的交流，原本封鎖起來不願意讓華國知道的技術，現在就跟大白菜一般，讓華國可以随便選擇。隻要你們跟我們交換甯元素合成以及後續的技術，你們想要什麽就要什麽。
原本他們是老大，他們一副傲嬌臉，想要技術就要華國付出巨大代價。現在則變成華國是老大，華國技術人員一副傲嬌臉，不達到我們的要求就别想跟我們合作。
當然，甯元素的影響力從17年逐漸顯現出來，在2016年，即便所有人被王甯震撼，卻還沒有意識到甯元素對世界的沖擊。而當時的漫威集團卻看到了這一點，他們果斷利用發布會的影響力，将宣傳重點放在了王甯身上。
“世界級科學家王甯博士攜帶《仙怒》大電影來襲，你做好接受洗禮的準備嗎？”
“世界最偉大的科學家王甯博士，曆時三年打造出自己的夢境世界，歡迎各位欣賞！”
“王甯博士談論《仙怒》大電影：這是自己的一個夢！”
……
在宣傳的時候，漫威集團利用王甯的影響力，一開始重點宣傳王甯的身份，其次才開始宣傳電影。不得不說，他們的宣傳還是很有效果的。
甯元素剛剛發布，王甯正是全球最熾手可熱的科學家之一，他制作出來的動畫作品如何，很容易會吸引到不少人。
在大部分人眼中，科學家都是嚴肅，莊嚴的，突然出現一位制作動漫的科學家，大衆肯定好奇。再加上漫威集團的宣傳，很多人進入了電影院。
進入電影院之後，漫威集團突然發現，自己不需要借助王甯的名氣，《仙怒》大電影本身就是一部很優秀的電影，在年輕人的口碑高的不可思議。
上映前三天，不但票房爆棚，三天創造了五千萬美元的高票房，口碑就沒有低于9.5分，四天之後，票房更是出現新高，單天票房達到了驚人的三千萬美元，周票房更是達到了驚人的1.5億美元，是當之無愧的周票房冠軍。
接下來三周之中，周票房就沒有低于一個億，北美上映結束，票房更是達到了驚人的六個億美元。
看到了米國票房的火爆，漫威集團當機立斷選擇跟王甯工作室更深入的合作，付出大代價之後拿下了全球運營權，開始了全球範圍内的電影上映。
從16年十月份開始，到17年四月份結束，全球範圍内大部分國家先後都上映了《仙怒》大電影，有的票房多一點，有的票房低一點，但是不管怎麽樣，票房都算不錯。
自從上映以來，除了華國票房之外，在全球範圍内票房竟然突破了十一個億美元，如果算上華國境内的37億人民币的票房，《仙怒》大電影全球票房更是高達17億美元，不隻是遠遠超過了動畫電影曆史最高票房的冰雪奇緣，更是将票房提升了整整5億美元。
17億美元的票房，别說動畫電影，哪怕在整個電影曆史中，也是前三甲的超高成績。在《仙怒》大電影之上，隻有《阿凡達》以及《泰坦尼克号》這兩部超級電影。(未完待續。)