要說绮霞早在八月末就見過柳隐了，不過那個時候她還是陳府的一個丫鬟，而柳隐當時被認爲是七姨奶奶，隻是當時離得挺遠，沒有看真切罷了，而當時柳隐則根本就沒看見绮霞。換到今天，兩人身份各自不同往日，绮霞隻看了她一眼就不敢再看，便一副那新媳婦的模樣，羞答答地低着頭，柳隐卻自顧自地仔細打量。
陳羽先是給柳隐讓座，然後命人換茶。過了一會兒，柳隐才說道：“好，也算是我這個弟弟有眼光，隻看你這式樣兒，就知道是個會持家的，長得也俊俏，怪不得他費了那麽許多心機的要娶你。以後你要好好的幫着他管好這個家，讓他沒有後顧之憂，也就不枉他愛你這一場了。”
绮霞知道陳羽沒有父母，便隻有柳隐這一個姐姐勉強算是親人，是以便拿她當長輩看待，見她說話時，便忙站起來聽着。等她說完了，又忙應一聲是。
柳隐笑道：“在我面前，你不必那麽拘束，你沒瞧見剛才他都不給我行禮嗎？我們這對姐弟，原就是機緣巧合，取個互相扶持的意思罷了。這裏沒有外人，你就不必在我面前站規矩了，還是親親熱熱的說會子話兒的好。”
其實，話是這麽說，對于柳隐這麽一個絕少擁有親情的人來說，别管是爲了什麽，自從有了陳羽這麽一個弟弟，她心裏卻還真的是隐隐約約覺得有那麽一絲溫暖。
柳隐見绮霞還是拿手拿腳的放不開，便笑着說道：“陳羽現在好歹也做了官兒了，你是他的正室夫人，自然要有些樣子才好。說起來我倒還不知，你原來姓什麽？”
绮霞剛想站起來回話，卻又想了想，就坐在那裏說道：“我爹姓柳，隻不過他和我娘都很早就都下世了，我小時候叫柳霞，绮霞這個名字是到了太太身邊之後，太太幫我改的名兒。”
柳隐聞言一笑：“哦？這麽說起來，咱們倒是本家了，姓柳，好，好！”
且說随後三個人一起聊些家常話兒，那柳隐也不及吃晚飯便走了。等她走了陳羽兩人才知道，柳隐今天來，竟是送了六匹上等的蘇緞，并着其它的東西，這一算她居然是給陳羽送禮來了。绮霞當時便覺得不合适，要陳羽給她還回去，陳羽不過一笑，擺了擺手命人放起來了，绮霞便也沒有再說什麽。
話說陳羽自成親以來，日子過得倒是逍遙，每日價攏翠觀裏坐坐，然後便算是了了一天的公事，其他時間盡可做些好玩的事兒。
看看醫書寫寫字，逛逛茶館聊聊天，真是神仙過的日子。或許有人會說，這陳羽倒真是個沒什麽志向的人，這才多大點底子，就不思進取了。
這話可是不對，陳羽這麽做自然是存了自己的打算。他從一開始跟這個社會接觸，就是在陳府内部，到處接觸的不是些小子奴才，就是些丫鬟姑娘的，雖然練就了心機是不假，但是卻也與這個社會隔絕了，隻是生活在一個小圈子裏，而且是整個社會最低等的奴才圈子。縱然他也跟着二爺出過不少門子，卻是始終跟這個社會沒有多少接觸。
要說看書寫字是爲了豐富完善自己，那麽逛茶館交朋友閑聊神侃，就是爲了要了解這個社會，把握這個時代了。
古往今來，真正的最本質的東西不是在那些高官大宦們那裏，也不是在那些風liu才子的詩詞文章裏，而是在最普通的老百姓那裏，在茶樓裏那些沒有什麽錢，卻也有的是功夫閑侃的人嘴裏。
在那裏，說到新出頭的一位叫做小菊仙的姑娘昨夜剛被人摘了牌子，陳羽和他們一起扼腕歎息，說到匈奴人的馬蹄已經踏過了長城，陳羽又和他們一起感到擔心不已，卻又對當今朝廷和皇帝陛下充滿了信心，又說到現在糧價漲得讓人開始吃不起米飯了，大家又一起對那些囤積了大批糧食卻就是不肯賣的商人痛罵不已。
陳羽從來不去二樓雅座，就是待在一樓，哪裏熱鬧他往哪裏去，與那些個落魄學子、販夫走卒、打手流氓，還有些小康即安的富家翁一起天南地北的神侃。就在這閑侃中，人生百态，世間萬象便已可盡數收入眼中。
且說這一日，陳羽又是吃罷了早飯出去，在攏翠觀呆了不過一會兒，跟那孫築閑聊幾句，便又奔了茶樓。在那裏一直待到晌午頂了，這才施施然地回了家。
最近他一直在多方面的了解車行的運作，據他看來，任何時代民間交通都是不可或缺的，也就是說，車行這道子生意，到了什麽時候也有活路。更何況當今盛世，天下大治，物流往來繁忙，貨物南北不斷，還有那趕考的舉子，做生意的商人，赴任的官員，哪一件哪一樣不得用車？
再看當今大周境内的車行，以京畿之内八百裏關中最爲發達，但是即便是它們之中做到最大的，像那八百裏車行，也不過就是把主要力量放在了關中地區，稍有往外擴展也不過就是自己去販些貨物罷了，從來沒有一家大規模的覆蓋全國的車行。
車行裏賺錢，一是捎帶着兩地的貨物回來販賣，二是返程的車錢。如果是去的遠了，一般車行都不願意送，爲什麽？你去的遠了，那裏沒有人家分号，無處兜攬生意，回來時便要放空車回來，這一路人吃馬嚼的，不賺不賠已經算好的了，所以，這種生意是最讓車行裏頭疼的。而一旦接下這樣的生意，那麽第一有可能是客人同意加錢，第二就是可能那裏有些貨物，一旦買了回來，轉手就有利潤。
知道這個讓人頭疼的地方，卻爲什麽沒有人願意把分号在整個大周鋪開呢？
這一，當然是因爲錢的問題。但凡有人做生意賺了錢，一般都是想着把錢用來買地，以便子孫後代們不用再做生意。因爲就算是商人再有錢，卻仍然被歸入不入流的人，甚至在地位上是連個快要餓死的佃農都不如的，兒子連參加鄉試的資格都沒有。所以，誰樂意讓自己兒子接手做這個？而一旦拿錢買了地，做個太平鄉紳，那地位就随之而來了，好好的教育子孫，後輩裏指不定什麽時候就出來一個舉人進士的，他死後住的那地方，便可以升了格，這簡直便是無上的榮光。
賺的錢都拿去賣地了，地價倒是逐年攀高，可是卻哪有錢去再開分号呢？所以，大周國雖然商業繁盛，但是卻少有超過百年的生意，也沒有什麽商業家族。就比如車行，幹上幾十年，錢也攢夠了，地也買足了，卻因爲一直對于自己的生意隻知道往外拿錢，卻不想着拓展改善，連馬車都隻是修修接着用，好馬也不舍得買，慢慢的生意也不好做了，這時便底價把生意一處理，回去養老了。
第二，便是人的問題。車行裏規矩，不當三年跑堂的，就沒權力趕車，不趕上十年車，就沒有權力做掌櫃的。
當然，也并不是說一個人當了三年跑堂，又趕了十年車，就可以去做掌櫃的了。能做掌櫃的人，不但要對這些個東西經驗豐富，還得有腦袋瓜子，會做生意才行。所以，車好買，人難尋。
若想在各處開分号，那派去掌舵的人便是最大的問題，随随便便派個人出去，指不定幾個月就給你把生意弄得一塌糊塗，那還不如幹脆不開呢。
第三，便是馬的問題了。車行又叫車馬行，沒有馬，車就是個無用的東西。但是自古以來，中原地區就對于馬這個戰略物資管制的極嚴，到了大周朝，開國太祖曾明诏天下，尋常人家，養馬不得超過六匹。非經朝廷特許，不得經營馬匹生意。大周朝的每一匹馬都要記錄在案，嚴禁私人馬匹交易。
此诏一出，天下泰半的生意都幹不下去了，沒有馬，靠着牛車，又或者人抗肩挑，成本大量增加不說，時間還不趕趟。南北的貨物無法往來，生意還怎麽做？生意大量關門，直接影響到國計民生，所以兩年後太宗繼位，考慮到有車行，還有其他商隊等供應南北，實在是離不開馬，便特旨命需要用馬的商人到官府備案之後，可以合理的擁有一定馬匹。
到了現在，雖然這個限制一再放寬，車行裏也都可以大量的擁有馬了，但是車行不是馬場，使喚馬可以，卻無法養馬，而要買馬卻又是那麽的難，所以這馬匹的增補就成了制約車行發展的又一個大問題。
此外，如果到異地去開分号，人地兩生，又是跟當地的車行搶生意，還要時刻小心着有那些地痞流氓的找茬，官府裏也故意壓榨，做生意的也都更相信本地的車行等等，諸如此類，也都是令人頭疼不已的麻煩。
但是，如果一旦有一家車行，在全國各處都設有分号，會怎麽樣呢？（未完待續）