商毅苦笑了一聲，道：“台灣從一千五百年以前，就以經是中國的土地了，現在我不僅不能把台灣全部收複回來，而且還要廢這麽多的心思，不得不和侵略者合作，你說，我能夠高興嗎？”
亞莉桑徳拉呆了一呆，仿佛像是第一次認識商毅一樣的看着他。而這時商毅又道：“我的實力還是不夠強大，否則就不會這麽顧忌，而是會直接通知荷蘭人，勒令他們離開台灣。”頓了一頓，仿佛是像對亞莉桑德拉說，又像是在自語一樣：“兩年之後，最多三年，我一定會把荷蘭人趕出台灣，讓台灣重新完全回到中國人的手裏。”
亞莉桑徳拉将頭伏在商毅的胸前，道：“親愛的，我現在才知道，你不僅是一個優秀的将軍，而且同樣有一顆高尚的心。我相信你一定能夠做的。”
商毅也摟着她的腰，在她臉上親了一下，道：“謝謝你，亞妮。你放心，隻要我們現在能夠打通馬尼拉的貿易航線，我想在五年左右的時間裏，我就能有足夠實力去進攻馬尼拉，打下了馬尼拉之後，我就可以挾持着西班牙亞州貿易線，和菲利普四世談條件，這是我能夠爲你做的最大幫助了。”
亞莉桑德拉心裏也一陣激動，擡頭看着商毅，道：“親愛的，你爲我做的己經夠多了，在我的家族遭遇這樣重大的不幸時刻能夠遇見你，是我最大的幸運，直到這一刻我才相信，一定是上帝還沒有放棄我的家族，因此才把你送到我的身邊來。”
商毅眨眨眼睛，笑道：“亞妮，你知道，我是不信上帝的。”
亞莉桑德拉也笑了，道：“商，有些時候，你确實是一個很讨厭的人哦。”
―――――――――分割線―――――――――分割線―――――――――荷蘭人确實不愧“海上馬車夫”的稱号，兩天以後，快船再度返回了基隆港，商毅也知道，與荷蘭人談判的時機己經成熟了。于是商毅立刻下令，招見荷蘭使者，展開了談判。
雖然在談判一開始的時候，雙方都故意擡高了價碼，商毅要求荷蘭人徹底退出台灣和澎湖列島，而荷蘭人則要求由自己隴斷商毅的所有海外貿易。但商毅清楚荷蘭人的底牌，而荷蘭人也自以爲掌握了商毅的底牌，因此在互相試探了幾輪之後，雙方很快就回到了正軌上來，并且達成了一緻的協議，雙方的協議分爲兩個方面，一是關于雙方在台灣的權力，二是關于雙方的貿易。
關于台灣的協議是：
一、雙方在台灣的勢力範圍将保持現狀，商毅占領台灣東北部，包括基隆、淡水、小琉球、宜蘭等地，荷蘭一占領台灣西南部，包括大員、澎湖、麻豆、虎尾壟、打狗（即高雄市）。其餘的地方均爲公共區域，雙方可以自由進行開墾、開礦、收編、傳教土著等事宜。但不得侵占對方己進行開發區域。
二、雙方可以随意收編公共地區内的土著居民，但華人居民除外，荷蘭人不得收編公共地區的華人定居點，在荷蘭人控制地區内的華人如要遷移到商家軍的控制區内，荷蘭人不得阻攔。
三、一但台灣遭到外來勢力的侵襲，雙方都有義務共同保衛台灣，浙江和巴達維亞也有義務增援兵力。
關于雙方貿易的協議是：
一、商毅開放浙江甯波府，作爲對荷蘭的通商口港，禁止别國家的商船停靠甯波港口，但别國家的商船可以在其他港口與商毅進行貿易來往，荷蘭可以在甯波建立商館，但荷蘭的駐商館工作人員不得超過四十人，必須尊守中國的法律，禁止攜帶任何火藥武器。違反中國法律，商毅有權力依法給予抓捕、審訓和處罰，荷蘭可以通過正常渠道提出上訴，但無權幹涉商毅的執法。
二、在甯波進行貿易的荷蘭商船将尊照商毅的規定，交納關稅，但商毅給予荷蘭商船的稅收不得超過其他國家的一半。同時将有十二種商品由商毅指定的商行供貨，但保證價格與市場價相當，非指定商品，荷蘭可以與其他商行進行商業貿易來往。
三、荷蘭将開放浙江到菲律賓和馬尼拉的航線，準許商毅的船隊通航進行貿易，但商毅不能參與對日本和巴達維亞的貿易。
雖雙方在關于台灣的協議中，基本承認了台灣由雙方共同占領的現狀，但劃分出了公共區域和保護在台華人的條款中，其實留下了很大的隐患。隻要雙方的實力平衡一打破，随時都可以從裏面找到借口來制造争端，挑起戰争。這雖然是商毅所需要的，但荷蘭同樣也覺得這樣很好。說白了雙方其實都希望獨自占領，而不願意和對方長期共同擁有台灣。
當然商毅知道荷蘭的底細，因爲荷蘭又是一個小國，全國的人口也才隻有二百多萬，在全球有那麽多的殖民地，放在亞州的經力确實有限。就算想加強對亞州的投入，但荷蘭離亞州實在太遠，增兵困難，地利優勢遠不及商家軍，而且現在荷蘭還在歐州打三十年戰争，等三十年戰争結束之後，又要面臨着英國人的競争，因此時間拖得越長，實際對荷蘭越不利。
而雙方的貿易協議在目前來說，到是對互相都有利，荷蘭取得了與中國直接通商的機會，不用通過台灣轉口，還能夠在中國大陸的城市設立商館，而且在海關稅收上也享有十分優惠的條件。盡管還有諸多的限制，但也已經是一個非常大的突破了。這可是西班牙人做了近兩百年的夢想，荷蘭卻一下實現了。
其實開設通商巷口，是一個互惠互利的事情，甴其是在目前，商毅的海上力量薄弱的時候，吸引别國商船到自己的港口來通商，一方面可以增加海關收入，另一方面還可以擴大出口貿易，繁榮社會經濟。何況商毅還得到了一條貿易航線的通行權力。
在中國與東亞、東南亞地區的商貿圈中，主要有三條航線，即中國——日本包括朝鮮、中國——馬尼拉包括菲律賓、中國——巴達維亞。這三條航線目前都是由鄭芝龍集團和荷蘭控制，盡管按照協議規定，商毅沒有取得對日本和巴達維亞的貿易航線，但商毅本來也就是一窮二白，取得了與馬尼拉貿易的航線，也算是一個非常大的突破了。而且馬尼拉也是商毅未來要征服的第一個海外目标。
因此単從貿易協議上來看，商毅并不算吃虧。至于另外兩條航線的通啇權，隻要自己的海上實力擴大了，自然也有馬到成功了。什麽協議、條約，說白了都是要有實力做保證的。
商毅現在的最大問題是需要時間來擴大自己的海上力量，那怕隻給他容出一年的時間來，底氣也會足得多，也不緻于向現在這樣縮手縮腳。說白了，現在對商毅威脅最大的，還是鄭芝龍集團。盡管現在商毅還沒有和鄭芝龍發生沖突，但隻要商毅不放棄發展海外貿易，與鄭芝龍的沖突是遲早的事情。因此在現階段，商毅也不得不與荷蘭人聯合，才能抵消鄭芝龍的威脅。
征服馬尼拉，當然不僅僅隻是爲了幫助亞莉桑德拉，而且确保未來中國參與世界大航海競争的第一步。在商毅的計劃中，整個東亞、東南亞地區，都将成爲中國的海上勢力範圍。因此隻有先進占了馬尼拉，才能進一步出兵渤泥、巴達維亞，仍緻控制馬六甲海峽和整個東南亞地區。隻有達到這一步，中國才能算是跟上了世界大勢，參與到世界的競争中來。當然這一宏大的目标，也将從取得了對馬尼拉的貿易通航權開始。
協議拟定好了以後，林加和哈魯斯立刻将協議草案派快船送回大員，交給德老典過目。兩天之後，德老典也親自趕到基隆，與商毅正式草簽協議。
之所以說是草簽，是因爲德老典還要将協議送到巴達維亞，讓巴達維亞總督确認，然後再送交到東印度公司，由公司議會認可之後，才能算是正式協議。這也是**國家的麻煩之處。不過徳老典也向商毅再三保證，說這份協議一定會通過公司議會的認可，因爲取得了與中國直接進行貿易來往，也是荷蘭東印度公司一直夢寐以求的事情，而德老典能做到這一步，可以說是爲荷蘭東印度公司立下了大功，隻要貿易量發生大提升，那麽升官晉職是指日可待了。以後就是混到巴達維亞總督，也不是不可能。
不過這一去一來至少也要有三四個月的時間，商毅可在台灣等不了這麽久，因此決定先返回浙江，等荷蘭東印度公司認可協議之後，再到浙江來正式簽約。德老典自然也滿口答應，同時又派林加、哈魯斯和尤紐斯随商毅一起回浙江，并在甯波府考查建立商館的地址。