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1181.第1181章 第三層保險

在伍司長呼叫的同時,顧小凡暗中在腦海中打開系統,一點點核對未來新聞中各項事故的細節,一條條的信息都在對上了,越來越證明,他正處于一場事故當中。

當時,因爲遭遇雷擊也造成了一段鐵路線信号數據失靈,調度中心也是進入了“站控模式”,并沒有讓這段路中運行的列車停下來,等待故障恢複。

調度中心采取的方式是,讓這個無信号控制的線路内的三輛列車,放緩速度,用“預估線路”的方式,通過這個區間。

但是,由于計算線路與速度出現明顯誤差,造成了A,B,C三列依次列車中,A的速度過慢,C的速度過快,導緻原本速度适中的B車被C列車高速追尾……造成了最後的悲劇。

而看現在的情況,他們乘坐的G107就應該是處于中段的B車,也就是說,他們将被後車追尾……

顧小凡不敢再往下想了,從到對講機勉強,沖着對方嚷道:“調度中心!調度中心!請立刻停止無信号段路的所有行進列車,等待信号故障修複,再恢複運行!”

調度中心的站長顯然對目前的情況還一無所知,隻是詢問道:“伍司長,你是在說話嗎?”

伍司長滿臉的無奈,又有些着急,隻能咬牙道:“就是當是我說的吧,先把列車停下來吧。”

“這……我真決定不了,影響太大了,幾個跨省的列車線都要受到影響,要不我再給你能找徐部長彙報彙報,但是他現在在開會,恐怕還得一些時間。”

“不行,不行。”顧小凡立刻急道:“現在沒時間,随時都可能會出現不可控的事件,如果不能停下車輛,那麽就把前後三輛列車的速度降低至20公裏/小時,以足以應變意外情況發生!”

伍司長聽着都有些傻了,連忙用手擋住話筒,對顧小凡瞪了一眼,建議是可以建議的,但是在沒有任何數據的時候,随口要求調度中心調整各車輛的行駛速度,那麽要真出了意外,責任不是要算在他頭上嗎?

這時候旁邊的江城市調度中心劉主任,也趕緊道:“現在,我們三車之間的速度與間隔,隻有調度中心方面才清楚,他們有定位裝置,可以計算預估各自的安全速度,如果三輛車一起降速,那麽就會影響後面的列車速度,會造成整個線路的調整,如果後續故障沒有在短時間内修複的話,恐怕今天通過這條線路的所有列車,都會延遲,相應的其他線路也會受到影響……”

顧小凡的想法很簡單,就是保證目前這三輛列車安全,但是他畢竟是外行,對于鐵道部門來說,如果這三輛列車的速度調道最低行駛速度,那麽也就意味了,會因爲這一段路的問題,影響後續所有列車,幾條跨省線路交彙處這樣草率的處理,會讓全天的列車運營出問題,很可能會有安排好的列車班次今天發不了車……

現在是網絡時代,如果耽誤了幾百名乘客出行,他們發發微博一反應,他們這些下決定這麽處理的人都是要背領導責任的!

伍司長這時候,也趕緊搶過話筒道:“剛才的話不是我的指示,隻是我個人的建議,調度中心你們一切按照規章流程來處理。”

顧小凡此時心都涼透了,到了這個關鍵時刻,雖然明知道有可能有危險,但是伍司長還是不願意背責任……

不過他此刻也明白,他人微言輕,就算說的話有些被印證了,但是調度中心那邊的專家那麽多,怎麽都比他有說服力吧。

更重要的是,聽從調度中心的指示,無論發生什麽情況,他們這個列車的上人都沒有責任,要是聽他的……這黑鍋就得他伍司長一個人背了。

換誰,都會會做出同樣的選擇。

顧小凡這時候,也不能指責誰了,隻是問駕駛員道:

“我們列車應該有保險系統吧,有第三層防務,前面軌道有車的情況下,隻要發現有車,聯鎖裝置應該會自動降後車的速度,這個連鎖不是靠電和通訊線路,而是走軌道的,這不由任何駕駛員和調度掌控的是吧?”

隻要這一層保險生效,那麽無論出現什麽意外,列車都是不會撞上的。

“是有……的”駕駛員臉色突然不知道想到了什麽,微微一變,眼睛不自覺望向了伍司長。

伍司長神色也是有些不安起來,驚訝地望着顧小凡,越來越覺得這個小導演有些不簡單了。

“什麽情況?”呂部長也看出事情有蹊跷,對其他人招招手示意他們都出去,關上駕駛室的門,然後才低聲道:

“這裏沒有外人,伍司長,你有什麽話,就直說吧。”

伍司長沒有說話,因爲在駕駛艙裏有24小時記錄錄音的儀器黑匣子,他拿出了手機,在手機上打了幾個字,遞給呂部長與顧小凡看。

“連鎖系統的啓動是依照軌道的……而目前紅光帶這一段軌道的地面如果真是被雷擊中的話,有可能造成軌道電路信号異常跳變,軌道之間連鎖系統互相之間是極有可能無法傳遞信号……這種幾率微乎其微,但不無可能。”

在給顧小凡與呂部長看完之後,伍司長迅速地收起了手機,把這條短信在草稿箱中删除,并輕聲道:

“我剛才什麽都沒有說……”

呂部長與顧小凡此時都明白了,這是一個微小的技術漏洞,不……原本應該不算是技術漏洞的,隻是一個概率極小的事件。

就是因爲顧小凡剛才提出了,在多次雷擊浪湧電壓和直流電流共同作用下假設,造成了列控中心設備數據采集設備的熔斷,那麽也就意味着,雷擊假設變爲即成事實,“中彩票”事件發生。

爲什麽不最相關的策略保護,因爲這樣的事件,就好像是被隕石砸中列車一樣,幾乎是不可能發生的,如果爲這種情況加上保護措施,那麽類似微小概率事件可能有幾百種,全部做好,會讓高鐵運營成本成倍增加……

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