原本，他是看新聞看到未來的使用打車軟件的人與政府對抗，能夠揭露政府肮髒的一面，造成轟動新聞，以便宣傳《紙牌屋》這個政治劇的。
所以在他醒來之後的第二天，就已經聯系推特公司進行制作這個軟件了，用推特賬号直接進入這個服務項目，進行付款與約車，讓這件事情變得非常容易推廣。
同時他也開始讓黑羽工作室相關部門制作了各種相關的廣告海報，以及宣傳标語，在他入主華納之後，已經開始布置了，原本準備一個月後，《紙牌屋》播出前推出的。
可現在，他們需要殘疾人員工，而在《美國殘疾協會》，成員登記最多的技能就是“開車”，其中很多是下肢有問題，無法參與出租車公司的活動，也無法搬運貨物，而去駕駛大貨車，但是他們開車卻完全沒有問題，
這些人不正是他們需要的殘疾人員工嗎？
顧小凡剛剛才想到這點，他隐約覺得發布滴滴打車，應該就可以吸收足夠多的殘疾人員工吧？
“我們先進去談吧。”萊昂推着顧小凡的輪椅，帶着衆人進入會議廳内，邊走說道：
“技術層面的問題，包括支付與谷歌地圖合作的細節，而還用銀行對口的支付環節，我們都已經搞定了，但是我們内部對這個業務還有一些争議，你來的正好，我現在就開一個決策會議，由顧你來說服那些技術部的家夥，你說比我說效果更好。”
萊昂的話聽起來很客氣，但是顧小凡卻能聽出來，其實這位推特的CEO很滿意現在公司的現狀，對于“滴滴打車”的新項目，并不感興趣。
所謂的“說服管理層”，其實真正的意思是，讓“管理層說服他”吧。
顧小凡心裏也不由覺得好笑，這個年代網絡公司聽到“互聯網打車軟件”竟然會覺得是個燙手山芋……
他們哪裏能想到，在未來，全世界的資本都會爲了這個新興業務陷入瘋狂……
劉施詩與何鐵軍現在也都是一頭霧水，他們都不明白現在公司陷入這樣重大的危機了，顧小凡不去解決殘疾人員工問題，卻跑到推特公司，談什麽新項目？
滴滴打車又是個什麽鬼東西……？
顧小凡一進門，技術總監特裏率領所有的員工起立熱烈的鼓掌，歡迎推特公司的傳奇人物，這種有些幾乎谄媚的拍馬屁方式實在是有些肉麻。
但是結合到在顧小凡接手推特之後，創立“微信”部門，并利用自身的影響力，在這一年來讓推特的日活躍用戶人數從230萬，飙升到到目前3700萬，在美國成爲僅次于facebook的社交軟件的“神迹”，這種“肉麻”也并不算是多麽過份了。
在顧小凡率領劉施詩，何鐵軍入坐之後，現場就開始讨論起“滴滴打車”軟件如何上市的問題。
劉施詩和何鐵軍有些迷糊得聽了大概半個小時，終于明白這個APP是做啥的了，說白了，這個所謂的“滴滴打車”就是一個網上叫出租車的軟件。
隻要你有智能手機，下載這個APP，就可以随時在網上叫出租車，然後附近最近安裝了“滴滴打車”司機版的出租車司機，也可以及時收到你叫車信息，及時趕過來接人，對雙方來說，都是省時省力。
搞清楚這些之後，劉施詩與何鐵軍，都有些哭笑不得，黑羽華納是一件傳媒公司，推特也隻是社交媒體，怎麽一下子就開始做出租車服務了……
就連一向對顧小凡信心十足的劉施詩，也在心裏歎了口氣，完了……這顧小凡到底是大腦缺氧了一段時間裏，醒來還是有些後遺症啊……
而面對這個提案，推特的技術總監大胖子特裏，就推着眼鏡，委婉地表達了反對意見：
“顧，你這個移動軟件結合叫車的點子，非常出色，但是現在我們的問題是，其實‘滴滴打車’與傳統的出租車企業沒有區别，現在也有電話叫車的服務，網絡叫車隻是多了一種年輕人喜歡的形式，并不能成爲我們的王牌業務推廣。”
“我們爲什麽要做傳統出租車？”顧小凡望着他笑了笑：“特裏，你誤會了，我們要建立一個全美國私家車運營的網絡，所有下載‘滴滴打車’司機版的人，隻要有車，他就可以載人。”
“用私家車做運營……你是認真的嗎？”坐在會議桌最中央的CEO萊昂臉上的笑容也僵硬住了，瞪大了眼睛道：
“我們不通過出租車公司，單純發動私家車？那我們怎麽控制那些私家車呢？我們可隻是一家互聯網公司啊……”
荒唐～簡直太荒唐了～！所有人都露出哭笑不得的表情，連何鐵軍都忍不住搖了要頭，看來顧小凡上次昏迷的後遺症，已經讓他的腦子不像從前那麽清醒了。
在場推特各個部門的管理層，更是都是心情複雜，心想怎麽這位創造“微信”的公司傳奇，會與他們想象中這麽不同呢？
去年顧小凡收購推特時，推特還隻是瀕臨崩潰邊緣的小公司，現在這些公司的管理層都是在這一年的時間裏，CEO萊昂從谷歌，微軟，蘋果幾個大公司高新挖過來的精英。
他們今天都是第一次見這位“推特傳奇”，不少人心中都大失所望。
顧小凡看着衆人眼中的懷疑與不解，也不解爲什麽他們思維很落伍，皺眉解釋道：
“我們爲什麽要管理私家車司機？我們隻需要提供一個平台而已，就像是中國最大的電商淘寶一樣，我讓市場來管理他們。
我說明一下，任何人在注冊‘滴滴打車’的司機時，隻需要他提供車型與駕駛證信息，身份證，然後我們負責核實，建立一套信息體系，讓顧客給他的服務打分，讓市場來監督他們。”