米國企業家在股份上要比華夏企業家開放的多，他們對控股權看的不重，許多偉大企業的創始人掌握的股份比例都不高。當然，這也和米國的商業文化息息相關。所以，即使埃隆·馬斯克的股份降到個位數，他依然甘之如饴。得到投資的第二天，埃隆·馬斯克開始重新考慮SpaceX的發展。
“比爾，我想我們應該考慮空天飛機項目了。”埃隆·馬斯克跟比爾·蓋茨商量着，“我覺得我們以前的路線圖已經不夠用了，從火箭開始，向航天飛機轉型，在轉向空天飛機，按照這個規劃，恐怕20年内我們的空天飛機項目都無法開始。”
“可是對空天飛機，你有把握嗎？”比爾·蓋茨反問道。
埃隆·馬斯克有些底氣不足。
“其實我同意你的看法。現在SpaceX有着充足的資金，應該考慮提升研發速度。不過到目前爲止，我們對空天飛機的了解十分有限，連着手點都沒有，貿然開始空天飛機項目，有些冒險了。”比爾·蓋茨以自己的經驗勸道。
埃隆·馬斯克道：“這些我也考慮過，不過我想，我們或許可以換個角度……”
“噢？”
“比爾，你應該知道，在華夏人之前，在米蘇争霸的年代，空天飛機的概念就已經被提出來了……”
比爾·蓋茨點點頭，在空天飛機誕生之前，這些屬于冷門信息，知道的人不多。就如同曆史中很多的科技設想一樣，還沒有實現，就被丢盡了垃圾桶中，從大衆的眼界中消失了。
不過在太空一号亮相之後，空天飛機的概念大熱，之前研究的曆史被媒體翻了又翻。别說比爾·蓋茨，就算是普通人也知道這些。
“……我和NASA的負責人談過，他們早在上世紀60年代初就進行過這方面的研究，在這方面積累了相當豐富的經驗……8年前，DARPA還有XS-1計劃，準備開發空天飛機……”
“這個計劃還在繼續嗎？”比爾·蓋茨忙問。
埃隆·馬斯克搖頭：“由于資金投入不夠，加上蓬萊島的空天飛機橫空出世，國防部對XS-1的前景産生質疑，計劃最終被擱置了。”
比爾·蓋茨點頭表示理解，在他看來，XS-1計劃夭折的關鍵應該在第二個因素上。以他對米國科技的了解，即使國防部想要開發空天飛機，最多也就是實驗性質的。而有了蓬萊島的空天飛機珠玉在前，國防部的老爺們很可能看不上這些。
就好像在微軟崛起的年代，當時不是沒有人開發其他的操作系統，但是在微軟的windows的沖擊下，還沒有問世便逝去。
“……我這段時間一直在想國防部當初的決定是否正确。以正常思維來說，他們沒有錯。别人已經制造了成熟的空天飛機，我們完全可以模仿學習，何必浪費人力物力去做那些毫無意義的研究？可是直到現在，我們雖然數次登上蓬萊島的空天飛機，但對蓬萊島的技術，我們依然一無所知，更不要說去模仿了……”
比爾·蓋茨臉色肅然，他前後7次乘坐太空一号進行太空旅行和月球旅行，這個過程中，他也在刻意研究太空一号，但除了震驚之外，他什麽也沒有發現。
“……我忽然問自己，是不是從一開始我們就錯了！”埃隆·馬斯克繼續道，“我們想要走捷徑，直接放棄了自己的研究，這種做法在近現代的世界曆史中被證明是正确的，扶桑和華夏的科技超越米國和歐洲，走的就是這條路。正因爲如此，我們把它當做了常識。可是比爾，常識有時也不一定是正确的！”
“你說的很對，埃隆！”比爾·蓋茨立刻明白了對方的意思，“我們都用自己的常識去犯了一個常識性的錯誤，那就是過分相信常識的正确性！”
“正是如此！既然走捷徑模仿行不通，我們爲什麽不重新發掘以前的經驗的價值，開發和華夏不一樣的空天飛機？雖然短期之内，我們的産品可能不及他們，但隻要米國的科技不斷進步，我們早晚會趕上去，然後超過華夏！”
“那就幹吧！”
盧陽不知道埃隆·馬斯克和比爾·蓋茨已經确立了趕超蓬萊航空航天公司的戰略，當然，即使他知道這些，很可能也不會在意，而是無所謂的笑笑。在擁有了三級技術之後，空天飛機對盧陽來說隻是一個開胃菜，他今後的目标是橫行宇宙的宇宙飛船。
不過，假如能夠看到這一幕，盧陽或許會很欣慰，這種在科技方面趕超對手的勵志畫面以前都是發生在華夏的。現在好了，風水輪流轉，成了米國企業追趕華夏公司。
盧陽還在巴鐵訪問，在參觀了對方的經濟建設成果之後，盧陽和巴鐵總統侯賽因一起視察了他們的軍隊建設。
巴鐵是核武國家之一，也是世界軍事強國，常備軍多達60萬，兵力排行世界第七。他們和自己最大的敵人阿三國相鄰，在過去的70多年中，雙方發生了無數次戰鬥。
“最近十年來，我國的軍事力量有了顯著的提升，和敵人的差距正在縮小。”侯賽因向盧陽介紹道，“我們永遠的朋友華夏給了我們巨大的幫助……”
侯賽因這話倒不是客氣，華夏對巴鐵這個小弟着實不錯。以盧陽所見，巴鐵軍隊的許多裝備都是華夏制造。
“我們已經向華夏朋友請求，希望能夠購買殲20這種五代戰鬥機……”侯賽因在YSL堡附近的空軍基地道。