認真說起來，空天飛機的技術和刑天機甲沒法比，空天飛機是三級文明中期的産品，而刑天機甲則是三級文明巅峰作品，使用的技術要超過空天飛機兩個層次。
在空天飛機之前，人類探索太空主要依賴火箭，航天飛機等工具，最主要就是靠火箭。不過，三級文明的火箭的運輸能力比地球現在的火箭要大得多。
話說回來，現在也有不少國家在研究空天飛機，不過，他們的空天飛機和太空一号根本不是一回事兒。太空一号可是能夠載重1700噸飛入太空，而人類現在設想中的空天飛機運載力隻是兩位數。
1700噸的運量在地球上不算什麽，可是在太空中，這絕對是一個難以想象的量級。華夏去年發射的天宮二号重量才多少，不過13噸，而曆時近20年建成的國際空間站也就是370噸而已。如果以太空一号來發射的話，兩個空間站不過是小菜一碟。
“盤古，太空一号多久能夠飛到月球？”盧陽又問道。
“老闆，太空一号上有兩台離子發動機，在太空中最高能夠把太空一号加速到時速10萬公裏，從地球到月球，四個小時就足夠了。”盤古說道。
“四個小時，還真夠快的，從地球到月球的時間，相當于從蓬萊島回大陸，看來以後不僅是地球村，說不定什麽時候就變成太陽系村了。”盧陽非常滿意這個答案，心裏很是得意，不管從哪方面來講，太空一号都是一個了不起的突破。
至于太空一号爲什麽要去月球，那還用問嗎，當然是爲了月球上的資源。月球作爲距離地球最近的星體，肯定是盧陽開發的第一對象。而且月球本身的資源很豐富，最吸引人類的要數氦3。氦3在地球非常稀少，已探明儲量不足500千克，可是在月球上卻随處可得，儲量驚人不說，開發的技術難度也低。
除了氦3，月球的稀有金屬對盧陽也有很大的吸引力，根據現在的了解，月球上稀有金屬的儲量比地球高。地球上最常見的17中元素，在月球上比比皆是，在月球表層，鋁的含量也十分豐富。月海玄武岩中蘊藏着豐富的钛、鐵等資源。富含钍和鈾元素風暴洋區的克裏普岩被後期月海玄武岩所覆蓋，混合并形成高竈和鈾物質，其厚度估計有10~20千米。風暴洋區克裏普岩中的稀土元素總資源量約爲225~450億噸。克裏普岩中所蘊藏的豐富的钍、鈾也是未來人類開發利用月球資源的重要礦産資源之一。
除了已知的這些，盧陽還很期待，看能否在月球上發現一些地球上沒有的元素，比如他急需的太元素。當然，盧陽對此也不敢抱太高的期望，宇宙這麽大，誰知道那個行星、流星、隕石上有什麽元素？
“老闆，這種速度不算什麽，如果我們給太空一号裝備超等離子發動機，隻需要一個多小時就能達到月球，從地球達到其他行星也就是幾天的事情。”盤古說道。
“現在我要購買的技術太多，超等離子發動機暫時放在後面吧，以後再說，現在的離子發動機也夠用了。”盧陽說道。超等離子發動機适合中遠距離的星際飛行，短距離飛行使用離子發動機就足夠了，而且這種發動機價格并不貴，不影響盧陽購買其他技術。
“盤古，太空一号到月球往返一次的成本是多少？”盧陽問道。
“如果按照滿載1700噸飛行，往返月球一次的成本在30億左右。”盤古道。
“30億，倒也不是很高。”盧陽算了一下，對于太空一号這樣的運載能力來說，30億真不貴。當初米國的航天飛機飛行一次，也要5億美元呢，而且是二十年前的5億美元。再者說，米國的航天飛機的運力才多少，不過30多噸，而太空一号的運力是多少？
“老闆，我們主要的成本是燃料費用，以太空一号的技術，不需要米國航天飛機那樣的維護成本，所以價格并不高。”盤古列出一個表格，上面是盤古計算的太空一号的成本明細。
看過太空一号的外觀之後，盧陽又到裏面參觀了一番，太空一号内部也夠壯觀的，300多米長、68米高的機身，裏面的空間有多大啊，光是貨倉就有三十六個。另外，太空一号還有八個類似豪華别墅的客艙……指揮中心，控制中心，動力中心，武器中心，一個個用金屬構建起來的房間有種強烈的科幻感。
“太大了，沒有五百人能夠操作的了嗎？”盧陽有些唏噓，盤古之前說隻需要100個人員就能夠操控太空一号，可是現在盧陽非常懷疑，這架空天飛機裝上萬人都不顯得擠。
“老闆，你别忘了還有我呢。”盤古說道，“太空一号雖然還無法實現100%智能控制，但是80%是沒有問題的，再配合我們最新的機器人，配備100個人員足夠了。”
“那好吧，既然你說行，那就行。”盧陽還是相信盤古的判斷的，這個世界上能夠超出盤古計算的事情不多，何況太空一号還是盤古建造的。
“盤古，如果一直維持磁力場控制狀态，人能不能長期在天空生活？”盧陽又提出一個問題。
“老闆，磁力場控制狀态能夠消減加速度和失重帶來的影響，在我的控制下，理論上講人類乘坐太空一号進入太空之後，不會感覺到和在地面上有明顯的差别。可是，宇宙中充斥無數種射線，如果長期呆在太空，人類會受到什麽樣的影響是很難評估的。”盤古說道。
正如盧陽所想，地球上能夠超出盤古計算的東西不多，但人體正是其中一個。哪怕盧陽再給盤古增加十倍的超級計算機，盤古也無法100%模拟人體的發展。
“磁力場也不行嗎？”
“當前是無法實現的，磁力場控制狀态本身就需要消耗大量的能源，在這種狀态下，即使給太空一号加滿燃料，最多也就維持兩個月，所以長期在太空停留是不可能的，除非我們能夠使用核聚變發動機。”
“兩個月，也不錯了。”盧陽點點頭。
參觀過太空一号之後，盧陽覺得這根本不是一架飛機，而是一座空中堡壘，這麽一個龐然大物要是上天，那是何等激動人心的時刻？
“航天産業可是一個燒錢大戶啊，不知道什麽時候才能實現投入和産出的平衡。”盧陽忽然又感慨一句，雖然太空一号飛行的成本并不算高，可是想要實現盈利，還真不容易。
對任何國家的航天事業，剛開始都是大額的投入，還真沒有聽說過有誰能從航天産業上賺錢的，哪怕是米國，阿波羅計劃也沒有給他們創造什麽收益，否則的話，米國又怎麽會終止？
當然，與米國相比，蓬萊島的航天産業起步高得多，太空一号飛行一次的運量，比其他國家所有的太空運量加起來還要大數倍！從理論上說，如果太空一号能夠從月球上運回來1000噸的氦3，那收益就已經無法估量。要知道，100噸的氦3便能夠提供全世界使用一年的能量總量，1000噸足夠全世界10年消耗的了。
最重要的是，盧陽已經實現了核聚變發電，完全可以把氦3利用起來。
“盤古，太空一号第一次試飛的具體時間是什麽時候？”
“隻要人員到位，最遲三十天之後，就能夠進行試飛！”(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。