不過，要想真的成爲世界頂級車展，申城車展還差了一個關鍵條件，那就是本國汽車工業的發展問題。看看世界最頂級的六大車展，除了舉辦日内瓦車展的瑞士沒有汽車工業外，法蘭克福車展和巴黎車展是歐洲汽車制造商的主場，北美車展有美國汽車制造商坐鎮，東京車展也是依托于日本高度發達的汽車工業。可以說，車展的影響力最根本的還是一國或一地區的汽車工業的實力。在這方面，申城車展與同級别的京城車展還是有不小的差距，這種差距在近期還并不容易彌補。
這屆申城車展被安排在申城新國際博覽中心，展品範圍包括越野車，概念車，高性能賽車，豪華車輛，定制車輛等等，其主題定爲“創新·未來”，适應未來汽車發展的潮流。和往屆有所改變的是，這次車展中不少國産品牌凸顯了出來，包括吉利，奇瑞，中華，長城等都拿出了自己的新車型。當然，參展的品牌大部分還是國外的，這也是華夏成爲僅次于美國的汽車消費市場之後最尴尬的事情。
“盧總，歡迎你們來參加這次的申城汽車展。”車展的主辦方，華夏汽車協會副會長兼秘書長的董陽在媒體日前親自接待了盧陽一行。作爲這次車展的負責人，能夠得到他接待的人可不多。盧陽之所以有這個待遇，倒不是他在汽車産業上有多大的成就，而是因爲他世界首富的身份，或許也和他與副總統關系親密有關系——這種事情在官場是絕對是瞞不住的。
盧陽這次是和王川富，市場總監成華民一起來的，不用說，這次他們來是爲了天信汽車今年打算主推的電動跑車銀河而來。
“董會長太客氣了，能夠參加申城車展，對我們天信汽車來說也是一個很好的機會，還要感謝董會長的熱心接待。”盧陽笑着道。
按照車展的時間安排，今明兩天爲媒體日，車展正式開放是在21号，董陽陪着盧陽在整個會場參觀了之後，一個工作人員匆匆趕來。
“不好意思，盧總，這邊還有些事情要處理……”董陽歉意道。
盧陽道：“沒關系，我們自己看看就好，董會長你去忙吧。”
王川富看着董陽的背景，微微有些感慨：“果然是背靠大樹好乘涼，以前我們也參加過兩次申城車展，别說秘書長接待了，就連展位都是在一旁的角落裏。”
盧陽拍了拍他的肩膀：“這算什麽，我們的眼光要放長遠，今天隻是來申城車展，今後我們還要去參加北美車展，巴黎車展，東京車展。而且，我們不但要參加，還要成爲車展的主角！”
“跟着老闆，我相信這一天肯定會實現的。”成華民不動聲色的拍了一下盧陽的馬屁。
“可惜，這次車展的機會浪費了，第一輛銀河跑車要等到9月份才能下線，上市要等到10月份了。”王川富惋惜的說道。
盧陽拍拍手：“不用灰心，你們做的已經很不錯了，至少是超出我的預期的。想想我們從無到有，隻用了不到一年的時間就研發出屬于我們自己的電動跑車，這是多麽驚人的成就。要知道，人家特斯拉也是花了五年時間才推出了roadster。”
“隻是可惜了，今年公司的汽車銷量恐怕要減少50%。”成華民道，“去年雖然沒有達到預期的銷量，但是相比于09年，也增長了近40%，達到51萬量。可是今年因爲銀河跑車研發和幾個型号汽車的停産，到年底能有24萬的銷量就不錯了。别人的銷量都是節節攀升，我們這卻來了個大跳水。”
“老成，不要把眼光放的這麽低，既然我們要轉型，要調整，就要抓緊時機，耽誤一年兩年算什麽。再說了，賣低端車有什麽前途，你賣十輛車，還不如别人一輛車賺的錢多，還拉低了公司的品牌價值。”盧陽道。
和所有的行業一樣，汽車産業的利潤分布也是不平衡的，高端車的利潤遠高于低端車。隻是想要培養一個高端汽車品牌并不容易，數遍全世界那麽多汽車，真正能夠得到廣泛認可的高端汽車品牌屈指可數。而且，這些品牌大部分都有着悠久的曆史，就好像勞斯萊斯，人家上個世紀初就已經開始生産豪華汽車了，有超過百年的曆史。
這樣算下來，底蘊不足又成爲制約天信汽車的短闆。
盧陽自然知道這一點，不過他已經有相當的經驗了，就好像當初天信電子同樣底蘊不足，但是架不住技術好。用技術來彌補底蘊，這是盧陽一貫的思路。在汽車業，也有這樣的例子，就是美國的特斯拉汽車公司，别看它現在舉步維艱，最新的電動跑車問題多多，但是架不住全世界汽車愛好者的追捧，這一點從它節節升高的股價就可以看出來。
車展現場，盧陽幾人一路下來，碰到了不少同行，包括奇瑞和吉利的團隊，還有長城汽車的老闆。這些人盧陽并不太熟，但是王川富和成華民都認識。其中奇瑞老闆尹同月和王川富還是老鄉，兩人都是淮南人，又都是做汽車的，關系比一半人熟。
盧陽不認識尹同月，但是尹同月卻認識他。大家都在商場上混，三兩句就談到一起，好像多年的老朋友一樣，其實内心裏，相互之間都保持着警惕，畢竟同行是冤家。
“盧總，你們這次來參展，是要推出新車型嗎？”一群人找了一處安靜的地方，尹同月有些好奇的問道。
“其實我們這次就是來湊個熱鬧，不像你們，你們奇瑞這一次陣仗不小啊。”盧陽打着哈哈，他越是這樣，尹同月越是好奇。不過見到盧陽的樣子，他也不好追問。
尹同月不知道，盧陽還真不是故弄玄虛。這一次申城車展是天信汽車第一次參加a級車展，可是因爲之前對比亞笛的收購和内部的調整，加上這大半年來比亞笛原來的研發力量都投入到電動跑車上去了，這導緻天信汽車在今年根本就沒有推出什麽新車。這次來參展，盧陽他們帶的隻是一輛概念車，也就是銀河電動跑車。
幾人又聊到車展上面。
“尹總，你們奇瑞現在可不得了，已經成爲國産車的一面旗幟了，去年你們的銷量超過68萬了吧，看來我們比亞笛想要超過你們，可真的難了。”王川富頗有些遺憾的說道。
比亞笛被盧陽收購之前，王川富多次提過比亞笛的目标，那就是在2015年做到華夏第一。對于去年的銷量，當時王川富定的是80萬，那時他就是瞄準國内自主品牌第一的目标去的。可惜，去年的指标沒有完成，即使沒有盧陽的收購，很多人也已經看出比亞笛的頹勢，至于2015年成爲國内第一，更是沒有什麽可能了。
聽到王川富提起，尹同月有些得意，要是普通人說這些，他肯定沒有什麽感覺，可是現在在他面前的可是王川富，一個讓他都頗爲佩服的強人。
“還好，國内汽車市場在快速擴大，我們奇瑞也是趕上順風車了。”尹同月謙虛道。
成華民也是華夏汽車行業的老人，對奇瑞的情況十分清楚，他向前探着身子問道：“尹總，聽說你們累計出口已經達到50萬，這可是了不起的成就啊，這次是打算在車展上舉行什麽儀式嗎？”
“出口銷量剛剛達到50萬，這次和汽車協會商量了一下，打算在車展上舉行第50萬台車的交車儀式。”尹同月不無得意的說道。
王川富和成華民聽了，兩人對視一眼，心中盡是不服氣。
奇瑞确實是國産自主品牌的一面旗幟，雖然成立時間不長，但他們一步一個腳印，從衆多國内汽車品牌中脫穎而出，成爲佼佼者。這一次申城車展，奇瑞攜26款整車、5大動力總成和1款四驅系統亮相w3館w303展位，展台總面積超過2600平米，規模遠不是天信汽車能比的。
“這幾年你們發展也不錯，現在又有了盧總的支持，王總，你們比亞笛騰飛之日可期啊。”尹同月笑着道。
王川富聽了卻是心中一黯，比亞笛牌子都快沒有了，還怎麽騰飛？
兩天之後，整車場上展出開始，無數汽車愛好者從全國各地趕來，盛況空前。
“不愧是國内最頂級的車展，光是看人流量，就比福海車展高了幾個檔次。”盧陽有些驚訝，這人來的也太多了，放眼望去，裏裏外外都是人群。當然，整個車展最吸引人眼球的，除了來自各大汽車廠商的新款車，就是招搖妩媚的車模了。盧陽能夠想見，來這裏的人恐怕有一半是沖着車模來的。
“老闆，該我們出場了。”成華民走到盧陽旁邊。
在展覽中心的正中心，一處面積不大的展位，停着一輛外表酷炫的跑車，跑車邊上，兩個穿着十分清爽的車模靠在車上，被四周參觀的人瘋狂拍照。
“這輛車怎麽沒見過？是哪個公司生産的？”
參觀跑車的人很奇怪，因爲這輛跑車的logo大家都沒有見過，是一個銀色的橢圓環，橢圓中心是一個水晶球，圓環上點點光芒閃亮，看起來很有感覺。
“不會是哪個國際品牌又推出了新産品吧。”有人猜測道。
“我怎麽看這個logo有點眼熟……”身前挂着相機的年輕小夥子疑惑道，“你們看那個水晶球，是不是像天信電子的logo？”
被他這樣一提醒，其他人也發現了。
“去年盧陽收購了比亞笛，當時我還挺期待的，可是等了快一年的時間，都沒有看到他的動靜。難道這輛跑車就是他們打算推出的産品？”人群中有盧陽的粉絲說道。
“不會吧，我看天信社區曾報道過他們正在研發的汽車，外形比這輛差遠了……”
大家正猜測着，盧陽從後面款款而來。(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。