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第三三七章 航天人才危機

(到這裏,地面上的描寫基本上可以告一段落,以後除非是情節允許,一般是不會再描寫地面。)

縱觀人類曆史,科技和文明的進步,總體是處于加速趨勢的,尤其是近代這200年時光。而這個道理,在高手公司身上,同樣是如此。

5月初,高手公司第500架飛機下線,而東方英給自己設計的航天飛機,也已經進入生産組裝環節。

如今的高手公司,排除一些老舊的航天飛機之外,足足有380多架航天飛機在服役,其運輸量,已經超過了世界上所有國家的總和;就算是數量,也幾乎占據全世界航天飛機總量的30%。而30%的數量,卻占據了超過50%的運輸量,這其中還包括一些依然在用運載火箭運輸的國家,堪稱恐怖了。

實際上,現在就算是德國,有的時候也不得不用火箭,美國也是如此,俄國就更不用說了。航天飛機技術,終究是新興技術,不成熟、不可靠、造價高昂;采用高手公司的發動機的話,大家又不甘心:原本财政就已經夠緊張了,還要花費大幾百億華夏币去購買發動機,真心傷不起。

而高手公司這裏,随着航天飛機的增加,一時間竟然出現駕駛員供不應求的局面;随着生産線越發的完善,舊有的航天飛行員培訓體系,終于跟不上高手公司發展的速度。

這一個關鍵的問題,被擺在了高手公司所有高層的面前。很明顯了,随着技術的完善,高手公司已經進入爆發式快速通道,人才的發展跟不上科技的發展速度了!

機械可以量産,人才呢?隻能一點點的培養。完整的生産線可以一天二十四小時不間斷的生産,但是人才,卻隻能一點點的艱苦的培養。沒看到,就算是華夏這樣的國家,符合最嚴格的航天标準的駕駛員,也才隻有不到400人嗎!

而現在,高速膨脹的高手公司終于遇到了人才的在一個瓶頸!新培養的學生等,還要等個三五年以上才行,而穆星海等最先一代的航天人現在已經是超負荷運轉;但是新下線的上百架航天飛機,卻無人駕駛!

機場大廳中,高手公司高層再次濟濟一堂;少不了穆星海,也卻不料劉海波,甚至負責高手公司職工探險的李滄藍也到了現場;其餘的還有來自太空環境科技部的。

外面,新擴建的機場上,新下線的閃亮的航天飛機,竟然再也沒有人欣喜若狂。400架航天飛機已經讓高數公司滿負荷運行;實際上400架飛機,已經足夠滿足現在華夏還有高手公司的太空建設了。

隻是,人不能隻看眼前;必須要放眼未來!所以,眼看着航天飛因爲技術和生産線的成熟,因爲材料的充足供應,價格在節節下降,曾經要1500億元的夢想号航天飛機成本價格在短短的三年間,就降低到了15億元,高手公司也開始飛速的膨ii脹。

隻是,膨ii脹的速度有些快了!确切的說是太快了。當初張敬元死皮賴臉的從國家那裏挖來110個飛行員,經過這些年的以老帶新的發展,已經到了380多人;但380多人,已經是現在的極限了。

甚至,短短幾年時間,高手公司就自己發展出幾近300左右的航天飛行員,已經讓國家吃驚了;哪怕是知道高手公司有些修行的秘密,三五年時間,竟然趕超了國家幾十年來的積累,也足夠驚人了。

然而這樣的發展速度,依然不能滿足高手公司的需求。眼下,高手公司有整整100的缺口!

這是航天級别的飛行員,不是汽車司機,随便在社會上招聘就行。

航天飛機中,就算是高手公司的技術,也依然有大大小小幾十個按鈕,十幾個屏幕。就算是最簡單大衆化的冒險号航天飛機,也有30多個按鈕和操作點;每次起飛、降落要完成80多項檢查,飛行中,兩個飛行員要照顧到6面屏幕的顯示數據,同時還要照顧飛行中遇到的各種問題。

這所有的一切,注定了隻有真正的人才,才能夠駕馭這些高科技機械。

而這樣的人才培養,注定無法使用學校一樣的培養模式;高手公司的那些學生确實是能夠駕駛航天飛機——但也就僅僅如此了,讓他們在大氣層内飛行還可以。

所有的一切都表明:擺在高手公司面前的,是一條必須改革的人才培養模式,傳統的人才培養模式——以老帶新、逐漸摸索的模式,已經跟不上這個時代的發展。

“老闆,我有一個方式,是極限訓練法,曾經國家方面也提及過;但是因爲傷亡過高、消耗過大等,不得不取消。”沉默許久,穆星海緩緩開口,但是顯然,這不是一個輕松地話題;讓如今的穆星海都有些猶豫的開口。

“極限訓練法?說說看。”張敬元有興趣了解,如果是在是不行,聽聽就算了呗。

“我們傳統的訓練方法都是讓學員首先學習原理、學習機械機構、學習應急措施等等,然後才會在教練的帶領下,一點點摸索。這個過程,再快也要三個月,才能初見成效;而要想成爲真正的飛行員,至少要兩年時間;而要想成爲真正的戰鬥機飛行員或者是航天飛機飛行員,那麽這個時間就隻會更長!

這就是傳統的訓練方法,效率很低,一個教練基本上最多隻能帶兩個人,三個人就會忙不過來。

但是與之相對的,有一種極限的訓練方法:那就是在學員大緻的了解飛機結構、原理後,直接帶上天空,讓他們學習操作,一邊操作、一邊摸索、一邊學習;相比于傳統的方法,這種方法三個月就能培養出合格的飛行員。但是,這樣的方法死亡率很高,二戰時期,爲了培養足夠的飛行員,采用的就是這種方法,部分國家死亡率一度高達7成。

隻是,二戰時候飛機機構簡單、操作簡單,上手快;而現在的飛機,尤其是我們的航天飛機,不懂的人看來,就是一團亂麻,要想采用這樣的方式,不僅傷亡高,損毀的飛機也将不是小數目。”

“主要是因爲操作不當墜毀的?”東方英在一邊敏銳的抓住了關鍵。

“是的。”穆星海點點頭。

東方英:“但是我們現在是航天飛機啊,完全可以進入太空操作,隻要不去自殺,怎麽可能墜毀!”

咔嚓!!!仿佛一道閃電,照亮了高手公司所有的人!

是啊,這是現代社會了啊,極限訓練方法真的是完全可以采用。隻要進入了太空,還怕墜毀?

昨天卡文,寫的不好,今天四更。

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