除了奧斯曼帝國，另一個最近這些年跟中德關系越來越近的準列強西班牙，也很難保證會不會加入同盟國，如果卡諾瓦斯出兵法國，那麽面臨兩線作戰的就不光是德國人了，更何況西班牙海軍實力甚至超過意大利，四艘完美戰列艦橫在直布羅陀可是很要命的。
另外還有瑞典，事實上這時候的瑞典，已經可以算是列強之一了，雖然無論海陸軍規模都不算太大，但那恐怖的軍工生産能力卻讓人不寒而栗，博福斯鋼鐵年産量超過三百萬噸，而且專門生産高性能合金鋼，下屬的兵工廠是目前歐洲各國絕大多數主戰武器的母工廠，不論英法德俄士兵手中從機槍到大炮，至少有一半都是從它那裏獲得授權生産的，或者以它的産品爲母型發展起來的。至于歌德堡的楊氏船廠就更不用說了，整整十座建造戰列艦的船塢能把人吓死，而且還有五座可以建造五萬噸級油輪的船塢，每年［長][風］文學 cfwx造船量超過四十萬噸，光這一個船廠就能支撐一個中等列強的海軍，另外還有汽車，煉油，尤其重要的是還有一座大型銻恩銻工廠，歐洲目前最大的銻恩銻工廠，在世界上也是僅次于中國。
而且一旦瑞典加入同盟國，那麽俄國波羅的海艦隊就永遠别想出來了，就算不加上德國在基爾港的艦隊。光瑞典海軍自己就能堵死波羅的海，那六艘淺水版小型戰列艦和大量驅逐艦會在波羅的海形成一道鋼鐵防線。
所以說英國人不想冒險，除非确定中國不會加入同盟國，否則他們是不會參戰的，必要時就算犧牲盟國，他們也不能卷入一場沒有希望的戰争。
好在這時候中國外交部發布了楊皇帝的聲明，雖然仍舊不足以做出英國人需要的保證，但至少已經讓他們嗅到了楊豐準備繼續坐山觀虎鬥的味道。
“公使閣下，我本人和中國政府的原則從來就沒有變過，中華民族是一個熱愛和平的民族。我們不希望看到任何戰争，雖然伊麗莎白皇後陛下的不幸令人悲痛，兇手的罪行也令人憤慨，但無論如何這都不足以成爲戰争的理由，更不應該演變成整個歐洲的大戰，皇後陛下是爲了和平才到貝爾格萊德去的，如果因此而變成歐洲的大戰，那麽相信她的在天之靈也無法安息。”楊豐一本正經地坐在他的禦座上說道。“陛下，您的意思是反對奧匈帝國對塞爾維亞采取武力的行爲。”薩道義試探着問。
“我反對一切訴諸武力的行爲！”楊豐厚顔無恥地說道。
“那麽如果奧匈帝國入侵塞爾維亞。您和中國政府會采取什麽措施呢？”薩道義又問道，他必須在這件事上得到楊豐的親口承諾。
“我反對一切訴諸武力的行爲。”楊豐端坐在那裏繼續重複着。
尼瑪，你别光反對啊，你拿出點實際的東西來呀！薩道義心中腹诽着。當然這話可不能說出來，要知道這可是一位皇帝陛下。
楊豐看了看他，這才淡淡的說道：“如果奧匈帝國和塞爾維亞不幸發生戰争，并且導緻更多的國家卷入戰争。中國政府将嚴格遵守中立原則，不會向交戰方出口任何軍事物資，至于我本人所擁有的企業。也将嚴格遵守所在國家的法律。”
這話就比較有實際意義了。
薩道義很清楚，這就等于楊豐承諾不會加入任何一方了，而且也不會偏向任何一方，隻要穩住了他，那麽奧斯曼，西班牙，瑞典這些國家就可以放心了，至于他承諾的遵守中立原則，信他這種鬼話才是傻子呢！真要歐洲列強打起來，以他這個奸商的風格，那還不得拼命賺錢，雖然說了不賣軍事物資，但什麽是軍用什麽是民用，哪有那麽容易分清楚。
就像鋼鐵，原油，甚至機床這些東西，他就說是賣給民用的誰還能奈何他？再說了這些東西協約國集團也是非常需要的，尤其是這裏面技術實力最差的俄國，到現在連裝甲鋼都從瑞典購買呢！這種細節性的東西就沒必要計較了，得到了楊豐的親口承諾這才是真的。
有了這份保證，薩道義就算放心了，不過爲了保險起見，他覺得還是最好再給楊豐點甜頭，以此爲借口雙方簽一個條約之類的東西，目前中英還存在争議的，無非也就是中緬邊境的劃界問題，另外還有藏邊的劃界問題，簡單點說就是原本曆史上後來徹底丢掉的江心坡和現在已經丢掉的哲孟雄。
英國人的意思是在雙方簽署一個永久性的劃界協議，在中緬邊境劃分問題上盡量給中國好處多一些，同時把目前的印藏邊境以文字形式确立下來 ，不過對此楊豐并沒有太大興趣，很顯然這對他來說算不上足夠的好處，江心坡一帶本來就在中國手中，此前英國人的滲透早已經停止，雖然被他們控制的緬甸依然對此有想法，但這點想法在中國的強大軍事力量面前也隻能繼續維持在想法的狀态。
英國人不過是以文字形式确立不再對這一帶繼續有想法而已，對中國來說算不上實質性好處，既然想簽友好條約，那就至少得拿點實際的東西出來，别的不說把哲孟雄的宗主權先還回來。
雖然那點小地方對楊皇帝來說不值一提，但至少可以拿來預先經營一下，好作爲進攻印度的橋頭堡，他這些年已經把藏區經營得很好了，這家夥給了趙爾豐整整十萬大軍，而且配備了抗高原反應的藥物，然後仿照他在西康的做法搞改土歸流，聽話的酋長們弄到内地，賞塊兒土地封爲貴族，不聽話的直接消失。
爲此楊皇帝還特意給他從四川招募了整整四十萬民工，修築了從成都到拉薩的川藏公路，麒麟汽車專門爲這條公路開發了大馬力卡車，現在正修着的是青藏公路，甚至這家夥還雄心勃勃地要修青藏鐵路，雖然自己也感覺有點想象力過于豐富，但好在這項工程也不需要太急，從現在開始修他個十幾二十年總能夠修通的。
大名鼎鼎的趙屠夫用了三年時間，把整個藏區變成了中國的青海，前藏和後藏三省，至于這家夥腳下踩了多少白骨和鮮血，這個就沒有人關心了，那地方遙遠到幾乎被人遺忘，沒有誰會去關心的。
雖然現在已經完成改土歸流，但仍舊有三個師常駐前後兩藏，其中有一個師駐日喀則，一個師駐拉薩，另外還有一個師駐紮公路沿線的幾十座兵站以保障道路的安全，畢竟他搞得這種強制性改土歸流，容易制造一些仇恨留下一些隐患，這樣重要的道路沒有軍隊駐守是肯定不行的。
在楊豐的計劃中，以後一旦對英國人動手，那麽陸軍将分别從雲南和後藏進軍，尤其是亞東山口這是最重要的咽喉，如果能夠預先拿回哲孟雄或者另一個名字錫金，無疑就徹底打通了這條道路。
先把已經修到日喀則的公路往前延伸，有個三年功夫足夠修到哲孟雄了，等開戰後憑借川藏和到時候肯定開通的青藏公路支撐，不說多了維持一個軍的作戰應該足夠，這樣就可以從哲孟雄殺出，不需要再擔心喜馬拉雅山區的阻隔，直接進入恒河平原，同時南線幹掉英國海軍後在吉大港登陸，以恒河航道爲支持向北進攻，這兩路南北齊進可以在最短時間把孟加拉和阿薩姆從印度切下來。
不過他的這個要求，讓薩道義可是很爲難，畢竟哲孟雄是當年他們和清朝政府簽了條約的，明文規定把宗主權轉到他們手裏，如果再還回去，這樣面子上很不好看，況且楊豐能想到的，他也同樣能夠想到，喜馬拉雅山區就那麽一個最主要缺口，一旦拱手讓給中國，那也就意味着把出藏的大門交出去了。
“信任，公使閣下，信任是相互的，我信任大英帝國，所以我把價值數千萬英鎊的資産留在英國，那麽我覺得大英帝國也需要用實際行動來對我表示信任，如果互相猜疑那麽我們友誼的基礎又何在？”看着他的表情楊豐淡淡的說道。
薩道義尴尬地笑了一下說道：“陛下，這樣的事情必須内閣和議會才能決定。”
“那就行動起來，我們的時間可是不多了，奧匈帝國的最後通牒隻有四十八小時，到現在已經過去二十四小時了，如果他們的軍隊已經進入塞爾維亞，那麽歐洲的和平可就無法挽回了。”楊豐說道。