南方的商貿如同井噴般的發展，短短三年的時間，商貿覆蓋了南方絕大部分的地方，其中最大的改變，就是尋常百姓都能夠吃得起鹽了，這裏面有商貿運作的作用，更有李儒沛的苦心，當初他委托鄒仕鳴與何玉貴等人經營鹽鐵等專營的商品，目的就是要讓尋常的百姓能夠吃得起鹽。

李儒沛很清楚的記得，剛剛穿越的時候，百姓家裏的食鹽是非常寶貴的，一般農戶的家裏根本不要想着能夠存下什麽食鹽，僅有的一點食鹽都是用白布包裹起來，吃飯的時候沒人舔一下白布，嘗到了鹽的滋味，就算是吃鹽了，更多的農戶家裏吃不起鹽，這就導緻了因爲缺乏食鹽，不少農戶身體孱弱的狀态出現。

食鹽是人不可缺少的東西，李儒沛很清楚這個道理，在他治理下的南方，不管是百姓，還是農戶，基本的生活用品是要能夠買得起的，食鹽肯定囊括其中。

其實食鹽的成本非常的低廉，說起來根本就不要多少的投入，可之所以價格高昂，主要還是官府從／頂／點／小說中獲利，其次就是那些鹽商，富得流油。

李儒沛對此等的狀況，進行了毫不留情的打擊，特别是在拿下了揚州和蘇州之後，狠狠的整治了鹽商，手段之強硬，令崔安潛等人都是異常吃驚的，這些年過去，随着商貿網點的鋪開，随着尋常百姓和農戶都能夠吃得起鹽了，崔安潛等人總算是明白了李儒沛的良苦用心。

官府從鹽鐵交易之中，也獲取了大量的賦稅，這是不争的事實。

大唐以前的慣例，在鹽鐵交易之中，官府能夠獲取七成左右的利潤，其餘三成的利潤，基本被鹽商獲取。不過這種所謂的慣例，是以數萬計的私鹽販子出現爲代價的，販賣私鹽有着巨大的暴利，這就無法阻止有人來做。

李儒沛從根本上改變了這種局面，他首先将食鹽的價格調下來，接着對食鹽的利潤做出了明确的規定，不允許食鹽有暴利的存在，不過食鹽還是官府指定的商賈才能夠經營，其餘人是不準販賣的，同時食鹽交易的利潤。官府取其中的八成，商賈取其中的兩成。

食鹽的暴利不存在了，專營食鹽的商鋪，能夠賣出來好的食鹽，私鹽販子自然就失去了市場，誰也去幹不賺錢的事情。

也就是通過這樣的治理，私鹽販子在南方銷聲匿迹了。

至于說北方的私鹽販子，以及存在吐蕃、回纥、突厥等地的私鹽販子，那不是李儒沛需要操心的事情。

當然。想要做到這一步，李儒沛是下了狠心的，那就是毫不留情的治理鹽商，特别是那些把控食鹽交易渠道、不願意降低食鹽價格的鹽商。在李儒沛的強勢之下，這些鹽商遭遇了毀滅性的打擊。

商貿井噴的發展，産生的作用是巨大的，各地官府感受到了。百姓也感受到了，不過問題也随之出現了，那就是南方的交通條件。限制了商貿的發展，道路的崎岖不平，以及道路的堅信，無形之中提高了商品的運輸價格。

鄒仕鳴、何玉貴等商賈，在交通運輸方面，早就是苦不堪言了。

這件事情，李儒沛也考慮過，隻是各地官府經過計算，對于整修官道和開辟出來新的道路，需要的龐大支出，李儒沛承受不住。

到了光啓元年，南方道大行台府已經集聚了不少的錢财，而且南方各地免去三年賦稅的時間結束了，農業賦稅将成爲一大筆的收入，如此的情況之下，修路自然提上了議事日程。

李儒沛修路的理念，和崔安潛等人是不一樣的，按照崔安潛等人的計劃，修路盡管需要開銷，但不需要特别多的開銷，百姓雖然免去了賦稅，但徭役還是存在的，也就是說修路征召農戶，農戶必須要義務修路，這是天經地義的事情，甚至可以不供飲食，如此的修路，自然是不需要什麽開銷的。

但李儒沛的做法完全不一樣，那就是官府出錢修路，這種出錢的概念，是指按照修路工程之大小，官府出銀子，讓百姓來修路，官府主要負責的是出銀子和監督，看看所修的道路是不是符合要求，若是不符合要求，不能夠撥付銀子，還要嚴懲負責修路之人。

至于說承接修路任務的，依舊是商賈，商賈承擔某一段道路之後，組織人來修好，符合要求之後，官府驗收合格，撥付給商賈銀子，至于說修路之人的報酬，商賈事先墊付，但決不能夠拖欠下苦力的百姓之工錢，否則官府一樣要嚴懲。

李儒沛修路的理念，在崔安潛等人看來，和聽天書差不多，大唐修路曆來都是百姓服徭役完成的，官府根本不需要多少的投入，若是按照李儒沛這樣的辦法來修路，把開銷還真的是不少，官府的壓力是很大的。

李儒沛同樣堅持自身的理念，照樣也是崔安潛等人屈服。

這已經成爲常态，畢竟李儒沛每次認真思索之後，做出的決定，都取得了令人難以置信的成績，譬如說這鹽鐵專營，爲官府帶來了收入，基本杜絕了私鹽的泛濫等等。

光啓元年八月初五

南方道大行台府。

大行台府決定整修的第一條官道，規模龐大，這條官道從襄陽開始，連接梁州、揚州、蘇州、成都、梓州、洪州、黔州和廣州，也就是所有節度使衙門所在地。

換做千年之後整修如此規模巨大的道理，不知道要耗費多少的錢财，不過這個時代還是不一樣的，那就是道路的質量完全不一樣，修路的工期不長，畢竟沒有什麽汽車之類的，行走在官道至上的，就是人和運輸的馬車了，道路的負重量不是很大。

也正是因爲如此，修路的投入也不是太高，故而李儒沛敢于做出這樣的決定。

襄陽到梁州、揚州、蘇州、洪州等地的道路，質量是不錯的，隻是存在道路拓寬和加固的問題，修理起來是比較簡單的，可是整修到成都、梓州、黔州和廣州的官道，難度就有些大了，要麽就是因爲路途的遙遠，牽涉到太多的官府，要麽就是因爲道路險峻，譬如說進入成都和梓州的官道，因爲地勢的問題，很不好整修。

大行台府派遣的官吏，用了半年的時間，甚至動用了神策軍的斥候，專門勘察道路，畫出來了無數的圖紙，經過了多次的修改和讨論，最終在七月底确定了正式的整修官道的方案。

南方道大行台府管轄的所有節度使，全部都來到了襄陽，商議整修官道的事宜。

這一次的會議，李儒沛高度的重視，計劃了整整三天的時間，第一天是道路勘察人員詳細講解整修道路的方案，第二天一整天是諸多節度使商讨的時間，第三天上午是崔安潛等人做出安排，要求諸多節度使相互之間按照要求，做好協調。

第三天的下午，李儒沛親自講話，強調整修官道的重要性。

“。。。諸位，整修官道之重要，某已經說的非常清楚了，多餘的話不用說了，整修官道離不開諸位的操勞，昨日之讨論，有人提出來異議，關鍵是官府出銀子的事宜，這一點是不容置疑的，必須執行，百姓和農戶下苦力修路，必須要得到報酬，否則天理不容。”

“。。。修路之舉，乃是造福萬代之事業，故而各級官府，必須牢牢抓在手中，作爲做大的事情對待，工程在九月初同時開工，計劃三個月的時間，全面完工，難度最大的在于嶺南道、黔中道、西川和東川，這些地方或者因爲路途遙遠，或者因爲道路險峻，修路開始之後，這些地方某将親自去督察。”

“。。。某的強調是在前面的，若是有誰不能夠很好的完成大行台府下達的修路之任務，甚至不予重視，導緻整修官道之事情受到影響，大行台府是會嚴懲的，闆子首先落到諸位的身上，你們是地方上最高的長官，大行台府首先追究你們的責任。”

“。。。某相信諸位一定能夠做好此事，秋收開始了，各地官府的事情很多，三年免稅已經結束，今年開始征收農業賦稅，加上修路的事宜，官吏肯定是非常辛苦的，不過既然是百姓之父母官，那就要在關鍵時刻，考慮到百姓之疾苦，完成大行台府下達之任務。”

三天的會議結束之後，不少的節度使專門逗留了一天到兩天的時間，他們一時間有些不明白李儒沛的修路理念，特别是對于官府出銀子和監督事宜，沒有能夠徹底理解，所有節度使都直接找到李儒沛和崔安潛等人，詳細詢問，包括如何找到商賈來直接負責等事宜。

李儒沛和崔安潛做了詳細的解釋，應該說大行台府已經下發了文書，不過對于這等從未出現過的做法，諸多的節度使還是難以理解，不過有了詳細的文書，福王殿下和崔閣老做出了解釋，諸多的節度使也就是按照要求去執行了。(未完待續。。)