德國國防軍和波蘭軍隊還對捷克斯洛伐克進行了空襲行動，不過一如美軍對中國軍隊的空襲幾乎沒有什麽成功一樣，德波的空襲同樣面對頑強的捷斯空軍收效甚微。當然德國空軍必然勝過捷斯空軍，但德國相當部分的航空兵力量都抽調走去支援美軍作戰了，所以對捷斯空軍發動的空襲，實際上飛機架次沒有超過一百架。
德國空軍的戰機存貨其實一直比較有限，隻有一百多架狂風戰機，歐洲聯合戰機計劃産物台風戰機剛剛問世，德國空軍還沒有将其送入現役。爲了彌補德國空軍戰機數量不足的情況，美軍直接劃撥給了德國空軍一批之前瀕臨退役F-16戰鬥機，提高德國空軍的作戰能力。
而波蘭空軍則主要使用MiG-29支點戰機，除了德國将原東德的MiG-29以象征性價格賣給波蘭後，波蘭還收了不少上合前蘇聯國家甩賣的MiG-29，經過美國有意識地對波蘭進行的軍援之後，波蘭空軍在陣容上其實并不遜德軍多少。
進行本土防衛的捷克斯洛伐克空軍雖然戰機并沒有德波兩國加起來多，但是戰機水平都頗高。捷斯空軍最早是将MiG-29和其他老式蘇制戰機賣掉後，從中國進口了一批FC-1枭龍戰機，90年代後期捷斯空軍又從中國低價進口了一批二手的FC-9影豹戰機。總體捷斯空軍維持一支80多架戰鬥機的空軍機隊，以捷克斯洛伐克這個國家的大小和人口來看，已經算是比較強盛。
當然，真正幫助捷克斯洛伐克抗擊來自德波的空隙的主力是1997年從中國進口的四套紅旗-9防空系統。德國空軍想要第一波就對這些危險的武器進行攻擊，不過卻先被這些防空導彈反制了。防空導彈配合捷斯空軍的攔截戰機，使得德波空軍基本上沒有對自己入侵捷克斯洛伐克的地面部隊起到什麽太大的支援作用。
很快，當捷克斯洛伐克政府譴責北約的行爲，并正式宣布加入上合之後，中國駐歐部司令部下屬航空兵部隊對捷克斯洛伐克進行支援。爲了維持在歐洲的戰略均勢，缺乏地面部隊的中國PLA，特意加強了駐歐部隊的空軍力量。所以在南斯拉夫、羅馬尼亞等地駐紮的中國空軍，裝備了大量如殲-11和殲-20等第五代主力戰機。
德波空軍在捷克斯洛伐克上空還沒有占到絲毫便宜的時候，就遇上了中國空軍攪局，損失慘重，不過美軍不會坐視德波受重創，美軍歐洲部隊糾集了英法兩個大國，加上丹麥、荷蘭之類的二等強國，組成了聯合空軍部隊，企圖對上合聯軍的空軍形成壓制。
相對而言，歐洲的空戰并不如在西南太平洋和印度洋戰區進行的激烈，大集群的空中格鬥并沒有發生，還是更多有2-6架戰鬥機與敵機進行小規模的戰鬥，不過放大到整個戰場而言，則并不小。
地面戰場上，行動出色的德軍也遭到了來自捷斯陸軍的挑戰。捷克斯洛伐克購買了大批中國先進武器，打造了5個重型機械化旅，這5個重機步旅組成了捷斯陸軍的主戰力量。
在經過了德波入侵初期的混亂後，捷斯陸軍很快動員起來，對德軍和波軍分頭進行打擊。有些冒進的德軍第26空降旅在連續奪取捷克斯洛伐克城鎮後，抛棄了掩護自己的重型裝甲部隊和機步旅，先行對斯洛伐克西部重鎮科西策發動攻勢。
不過這個空降旅卻在科西策外圍遭到了捷斯第5重型機步旅的伏擊。德軍第26空降旅缺少重型武器，隻有一些輕型牽引火炮，少量的輪式步兵戰車，而面對捷斯第五重機步旅訓練有素的VT-4坦克和攻勢如潮的機械化步兵，第26空降旅雖然進行了十分頑強的抵抗，但損失慘重，不得不後撤進行休整。
而波軍的情況更差，波軍的一個陸軍師在進軍捷克時，遭遇到了捷克斯洛伐克第2和第3重機步旅的聯合攻擊，波軍雖然在美國的幫助下進行了很多加強，但是長期的混亂以及國家意識形态的變化使得波軍戰鬥力十分差，而且不能打硬仗，在遭遇捷斯軍雷霆般地襲擊後，波軍陸軍師被近乎全殲，全師陣亡一千九百多人，三千多人被俘，更加誇張的是逃散的波軍在一周之内都沒有完全集合起來。
當然并不是所有的德波部隊都吃了敗仗，德軍第九模範裝甲旅也與捷克斯洛伐克第一重機步旅進行了一場苦戰，這也是德國豹2A6坦克和中國出産的VT-4的一次直接對抗。事實證明在火力、機動和防禦上，豹2坦克都略遜VT-4一點，但是差距不足以使戰場出現一邊倒的局面。
德軍第九模範裝甲旅有着坦克的數量優勢，一上來就對捷斯第1重機步旅發動了閃擊作戰，捷斯機械化部隊差一點沒有頂住，不過在後方指揮部門連續投入預備隊死死抵住德軍裝甲兵的侵襲後，最終還是把戰場維持了一個大緻的均勢。
德軍利用更加厲害的炮兵爲其裝甲兵提供了很好的掩護，捷斯方面則因爲德軍的炮擊遭受了不小的損傷，不過捷克斯洛伐克曾經在中國國防大學進修的前線指揮官，打了一個非常中國化的戰術，在關鍵時刻派遣一個坦克營從左翼橫插德軍側翼，并且想要截斷德軍後路，這使得保守的德國人産生了危機感，最終在取得一定戰場優勢的情況下，停止了戰鬥從前線撤退。
而靠着行險一招，捷斯方面則守住了陣線，避免了德軍快速進軍布拉格，爲捷克斯洛伐克動員部署國防力量提供了時間。
北約歐洲戰區指揮部也從這些戰役上看出，不發動足夠大的力量是無法徹底颠覆斯洛伐克的，更大的一輪攻勢正在醞釀。