一些智庫學者立即不依不饒地提出了“新冷戰”概念，畢竟中國仍舊是紅色國家，由一個“不民主”的CP統治的國家，與美國的普世價值觀不符，而且似乎也像蘇聯一樣熱衷輸出革命，隻不過是做得比較隐蔽而已。
不過也有一些專家學者認爲，中國現在與美國是處于相當不錯的關系當中，海灣戰争拉近了兩國的合作關系，也證實了中國願意爲美國鞍前馬後，遵照美國的規則行事。剛剛拉倒一個大國，又這麽快把一個還是自己朋友的大國推到對立位置上，這已經不是愚蠢能夠形容的了。
顯然任何一個帶腦子的政治家都不會沒頭沒腦地把中國一下子定位爲美利堅的敵人，這不科學而且不健康。雖然中國與美國存在着多方面的競争關系，尤其是這兩年中國企業已經接替了日本企業的風頭，開始在很多行業内挑戰美國的經濟利益。但中國和美國之間現在并無直接你死我活的矛盾，美蘇争霸是由于兩個大塊頭都想當老大。現在的局面是，中國老老實實地坐在台下，就看美國人怎麽跳舞。難道美國還能從台上跳下去，然後沒理由地暴揍觀衆一頓麽？
中國雖然與美國存在競争關系，但并沒有在什麽公開場合宣示自己對于世界霸權有任何的野心，而且也是屢屢迎合美國的立場，這讓一些人認爲中國不足爲慮，隻不過是相對歐洲國家來說比較大隻一點的盟友。
不過比較務實的戰略學家并不這樣認爲，最起碼中國具有跟美國抗衡的潛力，所以是否出現中美對抗的新冷戰格局，取決于中國有沒有這個意願。而意願這個事情，其實就是一些人拍拍腦袋就決定的事情。所以放任中國繼續變強，絕對不是一件保險的事情。
此時的局面比起另一個位面二十年後的情形有類似之處，甚至稍稍緩和，但台面地下的暗流湧動是不遜分毫的。
随着老布什的即将退位，切尼這位忠實幹将也要下崗了，不過他也會站好最後的一班崗。他此時正接見了來自空軍研究實驗室的人員，跟進空軍和海軍飛行器研發的進展。
“洛克希德公司已經拿到了合同，我們也确定了F-22作爲空軍新一代的戰鬥機。”
切尼打斷他，問道：“我想知道的是，F-22能不能與中國已經研制，并且可能在今後三五年内就正式服役的那款殲-11黑鷹戰機抗衡？”
官員稱：“很顯然，在開發下一代戰機的過程中，我們的很多概念與中國人是極爲近似的。隐身、超音速巡航、超機動等概念我們都十分認同，另外中國人還認爲新的戰機需要有更強大的超視距空戰能力以及态勢感知的能力。我們推測，中國的殲-11戰機将比較注重機動性和空優能力，而對隐身和超音速巡航的追求可能要弱一些。
我之所以這麽說是因爲中國戰機的設計采用了鴨式布局和前掠翼，這必然對于雷達波反射創造便利，但是這樣的氣動布局卻對戰機在亞音速和跨音速的機動有着超乎尋常的好處。另外加上中國戰機的彈倉設計其實并不多麽優秀，極爲局促，使其不太可能攜帶太多種類對地的武器。由此來看，殲-11黑鷹應該是中國專門制造用來空戰的一款重型戰機了。”
這名官員喘了一口氣又解釋道：“我們的F-22采用了更加先進的設計，基本可以确定在隐身上要比殲-11領先一個層級，而且更強的動力也賦予了我們的戰機優秀的機動能力，我認爲就算是與殲-11對戰，也不會落在下風。更何況我們也爲F-22設計了小直徑炸彈，使其能夠有能力進行突防攻擊。”
切尼饒有興趣地問：“你們有沒有做過評估，隐形戰機互相都隐身的話，那麽他們在超視距之内很難互相發現，當發現之後基本上就已經要進入視距了，所以以後的空戰又要從超視距回到狗鬥麽？”
這名官員隻能道：“我們對此還在論證之中，尚未有确切答案。”
切尼點點頭，不再糾纏這個問題，他又問道：“海軍那邊NATF計劃确定不會暫停了，雖然蘇聯沒有了，但是中國海軍在海上的存在，尤其是在西太平洋和印度洋的存在，已經讓一些海軍将領十分不喜了，所以海軍希望跟進新戰機的計劃，打造能夠有效有力壓制對手的戰鬥機，但他們似乎認爲F-22N版本不可行對麽？”
“是的，海軍方面進行了審慎評估，F-22N的最低飛行速度過高，這樣就非常不利于着艦作業。另外，飛機在爲上艦而進行了結構加固，增加着艦鈎以及增強起落架等，也改造可變後掠翼，隻是其重量将會比陸基版增加30%，這顯然不會被海軍接受。海軍自己比較傾向于大改F-14D，進行隐形修形和新的内部設計，而且格魯門通過一些見不得光的手段已經從中國那裏拿到了中國沈飛關于隐形雄貓的設計圖紙和論證，如果我們能夠在此基礎上自己研制，會少走很多彎路，增加成功的可能性。”面對國防部長切尼，官員不必遮遮掩掩，直接把話說明白了。
格魯門将F-14生産許可證給了沈飛，但實際雙方還是不斷地在F-14這個項目上進行着各種各樣的合作，一次偶然的機會，幾個格魯門的工程師在沈飛工作時，發現了沈飛研究室的大量圖紙和相關資料，這些圖紙和資料全部都是論證沈飛的新一代超級隐形艦載機的，價值巨大，這幾個工程師立即就把這些資料拍照，然後秘密帶回了美國。
實際上，要是沈飛的人不想讓他們看到，他們絕對也看不到，至于沈飛爲什麽要曝光這些東西，那就得問齊一鳴了。
在另一個位面中，切尼被很多雄貓迷稱爲“雄貓終結者”，被用來恨之入骨。正是因爲切尼的一番攪和，雄貓提早停産并且最終退出了現役。不過在這裏，切尼可并不認爲蘇聯倒掉了，美國也就高枕無憂了，他認爲中國對于美國的威脅，有可能比蘇聯更加巨大，所以他并不敢再輕易終止什麽武器研究計劃了。
海灣戰争中，美國人認清了一個問題，在一些軍事裝備的發展和研究中，中國人是走在美國人前面的。如果切尼妄自尊大，認爲美國處于領先，别人都趕不上的話，那麽怎麽折騰也沒事。可是切尼自己也知道，如果就這樣放棄不搞了，可能會造成更大的差距，使得美國優勢盡喪。
“是AF-XX麽？嗯，海軍自己是由撥款的，既然他們認爲合适，那就搞下去吧，如果各項條件都成熟的話，也許進度不會比F-22慢。”
AF-XX就是美國海軍的雙座版第五代隐形艦載機，原型自然是雄貓，但是從外觀上來看，除了那個可變後掠翼的設計，其他跟F-14雄貓基本上扯不上什麽關系了。AF-XX有着比較“肥厚”的身形，這是因爲美國海軍希望它兼具空戰和打擊的能力，需要将其變得載彈量大一些。比起F-22，AF-XX的機頭稍短，但并不影響其雷達，因爲它将使用小型但更高效的相控陣雷達。
翼身融合與合攏的變後掠翼使其在巡航狀态時能夠保證隐身，尾翼有些類似于F-22，都是比較大，且有角度的垂尾，發動機則采用通用電氣的F120發動機，同樣使用二元向量噴嘴，噴嘴也由機尾進行了熱源的修飾。
AF-XX比起F-22要大一些，最引人注目的就是它比較深而且寬的彈倉，海軍甚至希望能夠研發一種可以容納進去的空射反艦導彈。
因爲設計圖紙和諸多參數都是直接從沈飛那裏盜來的，格魯門進行了一些自己理解上的設計，原型機生産其實就是海軍撥款拿錢的事情。至于内部的各種電子設備和系統，可以與F-22平行使用這樣一來也能夠控制一些成本。
美國海軍現在比較傾向于用AF-XX作爲YF-24，進行原型機試制，然後看看有沒有搞頭。拜中國人所賜，爲了讓這架五代機飛起來，中國人想了不少法子，比如大量采用複合材料減重，機身采用升力體，以及新的飛控進行彌補，美國人得到手後如獲至寶，評估按照中國人的思路，一定能夠将這架飛機造出來。
格魯門的工程師還覺得，雖然中國人最早設計了這飛機，但是他們的積累遠沒有美國同行豐富，而且中國也沒有像樣的航母能夠幫助他們驗證新戰機，光培養F-14的艦載飛行員就需要大筆的時間。估計等中國差不多摸透航母該怎麽玩了，YF-24已經去掉那個Y字，正式進入現役了。