勝華如今的地位，有點類似于後世的中航技、精密機械進出口公司和保利的三位合一，因爲格外用心于經營國際市場，所以已經有了不少的營銷渠道和客戶關系，即便是一些産品并不是由勝華下屬的子公司制造，勝華也幫其他軍工企業出售産品，當然适當會抽取傭金。一些企業也樂得有人幫自己找訂單，自己專心于産品的開發和制造。特别是一些勢單力薄的企業，更是要在勝華那邊挂個号。
這段日子的第一單的大生意就是勝華副經理趙勁松硬跑出來的，這位已經在圈内小有名氣的軍火販子親自跑到了阿爾及利亞，向他們推銷武器，阿爾及利亞原本并未打算購買中國的裝備，但架不住趙勁松的軟磨硬泡加上中國武器的好質量好口碑，阿爾及利亞人最終放棄了原本向蘇聯訂購的計劃，改爲采購中國武器。
阿爾及利亞傳統上傾向于采購蘇聯武器，他們的軍隊中也近乎是清一色的蘇制裝備，雖然他們也偶爾采購中國武器，但數量都不是很大。這一單主要包含41架哈飛生産的直-9直升機，225輛VN-1履帶式裝甲車、200輛VT-1A主戰坦克。
狡猾的阿爾及利亞人爲了不得罪蘇聯人，舉行了一場公開的競标活動，專門設置靶場讓中蘇兩國的武器進行展示，并能夠集中比較。
直升機主要是給阿爾及利亞警方使用，所以勤務性、操作簡便性和價格要求比較高，對于武裝能力、防禦性之類的因素則不怎麽需要着重考慮。價格方面，蘇聯人拿出的米-2比哈飛的直-9實際上要便宜一些的，但因爲是五十年代末的老機型，所以性能沒法跟直-9相比，特别是在評估的時候這飛機居然還趴窩了。在維護時間和維修難度上，直-9也輕松勝出，最終阿爾及利亞人認爲米-2雖然便宜，但服役周期成本加上維護成本、零件費用，最終可能比直-9還要貴，所以就選擇了更先進一些的直-9。
話說直-9是中國花了1億美元從法國買來的專利和生産許可證，法國人也沒尋思中國人學會了之後這麽快就能用于出口，而且賣得比他們還便宜，甚至性能上也沒有差距，這使得法國人哀歎自己是作繭自縛。
當然如果是另一個位面中，中國用了很久才徹底掌握了直-9，在21世紀之後才大規模開始制造，另外還要大量滿足自己國内的需求，到那個時候，法國人早就開發新機型了，所以實際上并不吃虧。
每架警用型的直-9售價爲300萬美元，即便是以輕型直升機論，也是極爲便宜的了。加上亂七八糟的零件和其他部分，直升機采購部分共花費1。4億美元。
VN-11型履帶裝甲車外型上多少有些類似蘇制的BMP系列，不過采用的炮塔是基地自主開發的新型炮塔，能夠在兩側加挂紅箭反裝甲導彈、紅纓防空導彈等，實用性大增。另外獨特的底盤設計使其還具備無準備浮渡能力，倒是對于主要以沙漠地形爲主的阿爾及利亞沒有太多作用。
與VN-11競争的自然是蘇聯的BMP-2了，兩者其實在數據上的差距并不大，價格也比較接近，但仍舊是在精細性上，BMP-2繼承了蘇制武器的傻大黑粗，容易出小毛病，修理不便，而且人機功效和用戶界面都做得不怎麽樣，反而是VN-11方便操作，而且士兵們使用起來有比較好的體驗。
另外在火力測試中，BMP-2的2A42型30mm機炮更是與VN-11的同類武器有比較大的差距，首先射速控制上就比VN-11少，不夠靈活，而且炮管容易出現過熱現象，真實射速也遠沒有VN-11快。打擊效果來看，VN-11的30mm穿甲彈能夠穿透T-55等坦克的正面裝甲，T-72等坦克的側面或後面也能被打穿，但2A42則無力得多。
機動性上也是如此，因爲基地将更好的引擎技術帶到了天朝，所以本位面天朝産的發動機，無論是車輛發動機還是航空發動機、船舶輪機都能夠達到甚至超過美國、德國這樣的一流發動機生産國家的水平。所以好的動力系統賦予了VN-1遠勝BMP-2的機動能力。
因爲對比起來差距太明顯，阿爾及利亞人也隻能遺憾地對蘇聯人說抱歉了，最終他們以165萬美元的單價采購225輛VN-11，合同價值約2。71億美元。
最後一項的主戰坦克較量中，蘇聯人甚至比都沒有比，主動宣布退出了這次競标。因爲他們曾經考察過伊拉克購買的MBT-1000型犀牛-I坦克，認爲設計十分優秀，不僅皮實耐用，而且火力、防護都是令人印象深刻。蘇聯裝甲兵也跟中國裝甲兵打過仗，中國99式的可怕令他們不寒而栗，也證明了在主戰坦克的生産方面，中國領先蘇聯一頭。這款VT-1A外形酷似99式，蘇聯人自然知道中國不可能出口99式給外國，但隻要有99式一半的本事，那麽T-72也不是對手。
毛子賣武器一直喜歡賣猴版的，裝備出口時進行了大量的閹割，以至于屢屢看到T-72輕而易舉就被别人給爆掉了，他們不願意再出這個醜，而且T-72是他們的出口重點，傳将出去以後他們這個生意就不要做了。
沒有競争對手，VT-1A自然成功獲得訂單。出售給阿爾及利亞，也是這款中國坦克第二次的外銷記錄，第一筆是出售給了泰國陸軍一批。VT-1A的生産方北方工業也是對這款坦克寄予厚望，國際上同類産品要麽比96萬單價的VT-1A貴得多，要麽是T-72這樣根本無法跟其抗衡的，也許在今後相當長的一段時間内，VT-A都會是世界上最便宜的第三代主戰坦克。
這款坦克基本上是96式的底子，在車載電子設備上，尤其是夜戰能力上進行了比較大的修正，因爲中國已經是世界上最大的電子元件生産和設計國，所以VT-1A使用的基本上是最爲廉價低檔的火控計算機、紅外成像儀等，但因爲系統整合能力實在是令人歎爲觀止，所以北方工業做出了這款又便宜又強悍的主戰坦克。
不過因爲VT-1A的出現，最受影響的坦克反而是之前他們出口的MBT-1000犀牛一型坦克了，作爲一款準三代主戰坦克，雖然不能說是完全打不過VT-1A，但仍舊是有點吃力。加上VT-1A比MBT-1000貴得也不多，所以MBT-1000未來的銷路，北方工業自己也不怎麽看好。
其實就算T-72參與競争，結果也不會有絲毫不同。阿爾及利亞人在試用VT-1A後，對其強悍的性能贊不絕口，而且價格也相當便宜，甚至比蘇聯人賣的二代坦克T-72還要便宜一些。阿爾及利亞人覺得，就算其他的幾樣裝備可以選蘇聯的，就主戰坦克這一項絕對沒有道理舍棄優質的選低劣的。主戰坦克是絕對的陸戰之王，擁有這批強悍的坦克毫無疑問可以将阿軍的勢力拔高幾個層次。
算上彈藥等一部分零散的附件費用，三個訂單合并，中國方面給出的報價是6。2億美元，阿爾及利亞這才懂得爲什麽世界上很多國家都在說中國武器物美價廉。交付時間方面，除了直升機需要比較長的生産周期，擁有強大陸軍車輛制造能力的中國可以在一兩年内就交付齊阿軍所需的坦克和裝甲車，這也算是意外之喜了。
趙勁松跑出來的這個單子，雖然比起美國、沙特的訂單小了不少，但如果比一比另一個位面，天朝很少能收到上億美元的訂單，就能知道現在國家軍貿有了怎樣的地位。齊一鳴也獎勵了趙勁松100萬美元的銷售提成，若是沒有他的努力，這錢也絕對賺不到。更何況中國軍品貿易那是真正的本小利大，利潤各個企業收的也絕對不少。
另一單生意倒是老客戶了，自己找上門來的。伊朗剛剛打完兩伊戰争，雖然國内一片民生凋敝，但仍舊是咬着牙尋中國來購買新一批的武器用于防衛地區狂人薩大叔。他們的武器選擇的很具有防禦威懾屬性，所以中國也沒有什麽顧慮，就敞開出口的大門了。
讓齊一鳴頗爲驚喜的是，伊朗不僅找中國買軍品，還找中國進口一大批工業機械，主要集中在重型機床、石油設備等不比軍備便宜的工業裝備上。伊朗這時候腦袋上還有禁運的緊箍咒，而且這些設備美德日等國的價格還比較貴，在得知中國也有同類産品出售時，伊朗人覺得中國産品以物美價廉著稱，所以決定采購中國貨。