黑海上，一支編隊在乘風破浪開進着。

這個編隊的船隻并不多，隻有四艘，但是，有些時候，是絕對不能看數量的多少的。

這四艘軍艦，其中有兩艘，排水量都已經超過了萬噸，而且，是幾萬噸。

從天空中看，這兩艘軍艦，都還有大型的甲闆，首部有躍飛甲闆，側面的艦橋，這些都說明了它們的身份，是完全意義上的準航母。

不過，蘇聯是絕對不會這麽說的，在蘇聯的說法裏，這兩艘都叫做重型載機巡洋艦。

在他們的旁邊，是一艘無畏級和一艘現代級驅逐艦。

這樣的一個編隊，誰都不會藐視他們的實力。

阿蔔杜爾望着遠處的海面，波瀾壯闊，他的心情，也随着海面一樣波濤澎湃，他們，終于要回國了！

現在，巴格達号的海試第一階段已經宣告結束，他們在半年的時間内，完成了一年的工作，因爲，外部的國際環境的變化，給他們隻留下了很少的時間。在這種情況下，伊拉克的海軍人員爆發出了極大的熱情和工作經驗。

雖然庫茲涅佐夫号的海試用了幾年的時間，那是因爲這是第一艘直通甲闆的大型航母，有許多工作都需要在上面完成，比如，艦載機的起飛和降落，就需要提前做很多準備，才能夠進行，很多東西，都得它第一次嘗試之後才行，而到了後面幾艘艦上，進度就快很多了。另一方面，也是因爲現在蘇聯國内的問題，導緻了工人消極怠工，進度很慢，這些情況，在伊拉克的航母上都沒有發生。而且，巴格達号上裝載了成熟的電子設備，像那套天空哨兵，技術并不成熟，伊拉克就沒有裝備，這些都縮短了時間。

在完成了海試的工作之後，這艘航母，就踏上了歸國的道路。

現在，庫賽還不願意和土耳其發生直接的沖突，雖然麥西哈局的情報機構，正在鼓動着土耳其的那些庫爾德人的武裝，不過，不能拿到明面上來說。

在土耳其宣布禁止他們的軍艦通過之後，庫賽就開始布置了新的局。

土耳其隻是跳梁小醜，最多也就和伊拉克發發威，蘇聯雖然衰弱了，但畢竟還是在那裏的。

所以，這次他們的這艘軍艦，隻是蘇聯的一艘重型載機巡洋艦，叫做伏特加号，他們的軍艦上方飄揚的，也是鐮刀斧頭的旗幟。

同時，蘇聯的另一艘航母，庫茲涅佐夫号，也終于完成了最後的海試工作，準備開赴自己的母港，北方艦隊的海軍基地。

但是，從黑海到他們的基地，還有很長的水路，現在由于蘇聯财政惡化，因此，海軍一直籌措不到足夠的經費。于是，伊拉克方面再一次發揚了友好的風格，給他們提供了上路費。

反正也是要走，不如就一起走。

在後世，這艘航母也是在91年的時候入役的，隻是當時還在烏克蘭的港口駐留。

除了這兩艘軍艦，蘇聯海軍的一艘現代級驅逐艦和伊拉克的另一艘無畏級反潛艦也造好了，索姓一同出動，就這樣，四艘軍艦，一同開始了進發。

對于土耳其，蘇聯海軍像往常一樣，打了一聲招呼。

對于博斯普魯斯海峽，雖然從歸屬上說，應該算是土耳其，因爲，它的兩岸，都是土耳其的領土，但是，如果土耳其把它當作是自家的話，想開門就開，想關門就關，那麽，黑海就完全成了土耳其的内海，這樣的話，黑海沿岸的其他國家，尤其是蘇聯，那是絕對不會同意的。

蘇聯的四大艦隊中，北方艦隊的規模最大，黑海艦隊第二，僅僅是黑海艦隊的規模就超過了世界第三海軍強國英國的實力。如果土耳其不同意黑海艦隊通過這條海峽，那明顯就是找挨揍。

因此，在1936年，各國就召開了關于這條土耳其海峽問題的國際會議約定，各國的船舶可以自由通過海峽，黑海沿岸國家的軍艦也可以通過，唯航空母艦例外，對非黑海沿岸國家的軍艦通過則有一定限制。

而在二戰之後的冷戰期間，蘇聯更是屢次對土耳其施加壓力，結果，适得其反，把土耳其推向了美國的懷抱。

雖然如此，蘇聯也從來都不在乎土耳其的反應，爲了遮羞，把他們建造的這些超大型軍艦，全部稱爲重型載機巡洋艦。

這些軍艦，隻要伊拉克和蘇聯都不承認，那麽，就全部都是蘇聯海軍的軍艦。按照條約規定，土耳其是不能限制他們的通行的。

而且，他們也根本就沒有顧及到土耳其人的反應，和往常一樣，向土耳其人通報了一聲之後，就開始了航行。

黑海造船廠造好了四條軍艦，現在需要從博斯普魯斯海峽通過，其中兩條會通過地中海，前往北方艦隊，另外兩條，會通過蘇伊士運河，前往太平洋艦隊，就這麽簡單。

那麽，土耳其會有什麽反應？他們還不知道，但是，雖然現在紅色帝國已經沒落了，但是，紅色帝國的海軍還是很強大的，他們根本就不害怕那個看門狗。

尾部的四台螺旋槳在旋轉着，現在他們正在以經濟航速航行着。

艦橋頂部的一台MR－710“頂闆”标對空/對海雷達在工作着，搜索着周圍的海面上和空中的情況，離伊斯坦布爾越來越近了。

雖然這條海峽隻有幾百米寬，雖然航母的尺寸已經很大了，但是，相對于海峽，還是微不足道。

甲闆上，兩架蘇-27K正靜靜地呆在起飛線上，阿蔔杜爾知道，雖然他們是打着蘇聯海軍的名義的，但是，真實的情況，恐怕是瞞不過觀衆們的，土耳其人不會對那艘庫茲涅佐夫号怎麽樣，有可能會給他們做點小動作。

因此，爲了應付不測，兩架蘇-27K做好了準備，随時都會起飛迎敵，而且，他們是在彈射器的一端上等待命令的。

遠處的那座靠鋼索牽引的大橋越來越近，逐漸駛進了海峽中線，但是，什麽特殊的遭遇也沒有。

土耳其人的反應，就是沒反應。

當初在美國的慫恿下，他們宣布了禁止這艘軍艦通過他們的海峽，雖然他們也是北約國家，但是，和美國之間的關系，也沒有像英國那樣鐵，而且，他們現在面臨着國内嚴重的庫爾德人的問題，政斧軍和庫爾德人的武裝沖突越來越大，而美國出于各種目的，是在向土耳其政斧施壓的，譴責他們的民族政策造就了這些矛盾。所以，土耳其看着蘇聯的軍艦通過，沒有了反應。

雖然土耳其沒有反應，不代表美國就沒有反應，他們在等待着機會。

冷戰已經結束了，不會有大規模的雙方對峙的事件發生，不過，美國戰機去拜訪一下“蘇聯”人的航母，也不是不可以的吧？

安全地通過了海峽，阿蔔杜爾松了口氣。

“警報解除，按照原來計劃，向蘇伊士運河方向航行！”阿蔔杜爾命令道。

汽笛聲響起，在愛琴海中部，他們與蘇聯的兩艘軍艦告别，分道揚镳。

甲闆上，已經在駕駛艙内呆了三個小時的雷耶爾，終于接到了解除警報的命令，他松了口氣，在戰機上待命，也不是什麽輕松的。

下面的一輛拖車，正在準備拖住前面的起落架，牽引回停機位。

座艙蓋已經打開，阿蔔杜爾大口地呼吸着空氣，一會兒，到了停機位上，他就可以下飛機了。

由于蘇-27K大部分已經提前飛回了格什姆島，在那裏進行訓練，所以，現在巴格達号上隻有八架蘇-27K戰機，其中四架在機庫保養，兩架在甲闆的停機區上，另外兩架在随時待命狀态。

其餘的伊拉克訂購的反潛直升機和蘇-25攻擊機，則随同船隻一同返回伊拉克。

其實，現在的這艘航母，還沒有完全具備作戰能力，它的效能的發揮，還有賴于整個航母戰鬥群，不過，由于伊拉克提前進行了訓練，所以，他們在航行回國的時候，就已經有了一定的戰鬥能力。

雷耶爾動了動大腿，松開了安全帶，突然，甲闆上響起了信号聲，正是緊急起飛的命令！

雷耶爾心念一動，無線電裏面，已經傳來了命令：“001，002，立刻緊急起飛，270區域内，有一架飛機飛來！”

整個甲闆上立刻忙碌起來，緊張地做好各種準備。

接着，随着甲闆上白煙冒出，兩架蘇-27K，已經彈射升空。

雷耶爾駕駛這種戰機，已經有了幾年的曆史，他對這種飛機的姓能，已經掌握得比較透徹，而他本來又是一個非常有天賦的飛行員，将蘇-27K的機動姓，完全能夠發揮出來。

身體一松，巨大的加速度過去之後，兩架飛機先後離開了巴格達号，按照己方雷達的引導，向着270方向飛去。

一架四螺旋槳的飛機，在海面上低低地飛來，它的機身上，布滿了各種天線，這就是美國海軍的主力電子偵察機，EP-3.

現在，它的任務，就是搜集這艘航母的電磁信号。

EP-3從海上飛來，它已經截獲了這艘航母的雷達信号，對空探測上，并沒有裝天空哨兵雷達，而是采用了落後的頂闆雷達？

其他的電磁信号，比如通信信号，也在被它搜集着。

現在不是戰争時期，而這裏又是公海，所以，它飛得肆無忌憚。

隻要不飛到巴格達号上空，就不能說是對“蘇聯”海軍構成了侵犯，在冷戰時期，這種事情他們進行得多了。

别看在海峽上，甲闆上面的戰鬥機還好像處于随時起飛狀态一樣，美國人根本就不害怕，就算是真的是蘇聯海軍，能否具有了艦載航空兵作戰能力還不一定，更不用說是這兩艘剛剛完成海試的軍艦。

（未完待續）