米波雷達的天線，是古老的八木狀的，此時，天線正在不斷地旋轉着，在複雜的電磁波充斥的天空中，它卻在正常有序地工作着。

四部雷達，組成的陣列裏，牢牢地監視着那個闖入他們領空的目标，在現在，它們承擔着很重要的責任，就是要把它打下來！

雖然在計算機上，已經模拟過打隐身目标，但是，畢竟他們沒有真刀實槍地煉過，美國人不可能把F-117派過來做陪練，這次來，可是帶着真家夥來的。

計算機在緊張地工作着，将四座雷達發現的目标，通過複雜的算法，疊加在一起，得到對方準确的位置，而且，還需要能夠滿足發射導彈的需要。

現在，薩姆-11的制導雷達，完全無法發現目标，而薩姆-10的雷達，似乎可以發覺某種可疑的情況，但是，在電磁幹擾和對方的隐身能力之下，它的雷達，無法完成爲導彈發射提供數據的任務。

薩姆-10防空系統采用的是雙面相控陣雷達，使用一部雷達就可以覆蓋方圓100公裏的空域，同時偵測，識别，跟蹤十數批目标，并精确鎖定其中6個，引導12枚導彈向其發起攻擊，雷達有26個波段，工作頻率十千兆赫，抗電子幹擾能力極強。可惜，面對着隐身飛機，仍然力不從心。

靠着遠程警戒的米波雷達，來爲導彈進行制導，這可是第一次。

對方已經漸漸地逼近了巴格達的上空，也走進了四部米波雷達陣地的中心處。

通過C3I網絡，目标信息不斷地被傳輸到了雷達陣地上，伊拉克已經完成了系統整合的工作，将目标信息，傳輸到了導彈發射車上。

現場的指揮官，終于下達了發射導彈的命令。

頓時，導彈陣地上火光閃動，兩個薩姆-11導彈連，四枚齊射的方式，各發射了四枚薩姆-11導彈，而薩姆-10導彈連，也是兩枚齊射的方式，發射了兩枚5V55R導彈。

“嘭！”發射筒内的燃氣發生器，将導彈垂直推出發射筒，在離筒20米時，黑暗中傳來了一股亮光，主發動機點火，蘇聯的防空導彈，采用的是和美國不同的方式，美國的垂直發射都是熱發射，在發射筒内，導彈就已經點火了，而蘇聯的是冷發射，導彈飛出了發射筒之後，開始點火。

兩種各有優缺點，冷發射不用設計複雜的排氣管道，簡化發射裝置，而且，在出發射筒的時候，可以借助燃氣舵，出來之後就能夠轉向，而熱發射卻得點火之後，導彈具有一定速度，才能夠完成轉向的動作，在對付低空飛來的距離很近的威脅的時候，可能來不及反應，但是，冷發射卻有一種風險，如果導彈被推出去之後，發動機沒有點火，那麽，這種導彈就會掉下來，給發射場地帶來危害。

這兩種導彈，都是采用初期按程序飛行，中段采用無線電指令制導，飛行末端采用半主動雷達制導，由于制導雷達采用的是單脈沖體制，所以，不容易被電磁幹擾，但是，因爲它的制導雷達無法分辨出隐身飛機的蹤迹，所以，隻能是在末端也采用無線電指令制導。

一次發射四枚，這四枚導彈，分别在對方飛機飛行的預期航線上，由于美國人的嚣張，根本就不知道自己已經被瞄上了，而且，在投彈的過程中，保持正常的航向和航速，是非常必要的。

随着導彈的升空，現場的人，幾乎都屏住了呼吸，這幾十秒的時間，将會起到決定姓的作用！

畢竟，這是他們的系統的第一次實戰使用，也是第一次打靶，系統的可靠姓，還沒有測試出來。

薩姆-11導彈的沖壓發動機已經點火，帶動着彈體，在不停地加速，到達了八千米的高空中，同時，它的速度也增加到了3馬赫。

隻是，薩姆-11前面的導引頭沒有工作，它接收不到自己下方的制導雷達的反射波束，雷達波都已經被那架隐身飛機給反射到了其他的方位，回不到它的導引頭内。

它在忠實地接收着後面的無線電指令，無線電指令是一束被彙聚的單脈沖波束，就在它飛行的航線上，所以，抗幹擾能力比較強，還在正常工作之中。

在預定的空域内，薩姆-11導彈引爆了自己的彈頭，重達70千克的高能破片殺傷戰鬥部，充斥着周圍17米半徑的空域内。

第一枚薩姆-11導彈，以這種獨特的方式，來“擊毀”隐身飛機。

地下指揮大廳内的人一臉失望，那個目标，仍然好端端地呆在那裏。

他們失敗了！

米波雷達的精度畢竟還是太差了，雖然采用了聯網的形式，成功地發現了對方的飛機，而且捕捉到了他們的飛行軌迹，但是，精度恐怕也得在五十米之外，這種精度，不足以引導到完全準确的位置上。

哪怕是編寫程序的時候的一個微小疏忽，都會導緻目标方位的變化，隻要超過二十米的極限，就會讓這種導彈脫靶。

他們不知道，這枚導彈，離自己的目标的誤差，有足足五百米！

想要擊落隐身飛機，難度是相當大的，否則，美國的隐身飛機，也不至于耀武揚威了。

由于這枚導彈是在目标後方爆炸的，所以，正在專心緻志地準備最後攻擊的F-117戰機的飛行員，沒有發現，他們已經受到了攻擊。

奧克斯按下了駕駛杆上的投彈按鈕，完成了攻擊的最後一步艹作。

機腹下，巨大的艙門打開，兩枚GBU-27激光制導炸彈，先後從彈艙内晃晃悠悠地落了下來。

它不知道，這給它帶來了危機。

薩姆-10的30N6E1相控陣雷達在緊張地工作着，雖然引導導彈的任務是由米波雷達完成的，但是，它并沒有松懈，還在跟蹤着那個越來越清晰的目标。

突然，雷達艹作員眼前一亮，那個目标的雷達反射波增強了很多，讓這部雷達，已經能夠起到足夠的引導導彈的作用！

5V55R導彈本來采用了無線電指令的制導方式，它的導引頭，還一直處于工作狀态，這時，接收到了雷達的信号，立刻重新調整了自己的飛行姿态。

所謂隐形飛機，根本就不是在雷達面前消失了，而是因爲它反射回的雷達波非常小，讓對方接收不到而已，一架二十多噸的飛機，能夠做到比一個頭盔面積還小的反射面，這是需要很高的技巧的，當然，和上面的吸收雷達波的隐身塗層，也有很大的關系。

但是，薩姆-10系統使用的是變态的大功率相控陣雷達，因此，本來就功率很高，已經能夠隐約發現靠近的隐身飛機了，而且，随着F-117飛機的内置彈艙的艙門打開，雷達反射面積頓時大增。

隐身飛機，使用的都是内置彈艙，因爲，武器的不規則外形，會讓反射面積大增，這也是隐身飛機必須要把武器全部内置的原因，不過，采用内置彈艙，又會增加機體本來的體積，這是一個相互妥協和折中的結果。

F-117的内置彈艙可以挂載美軍現役的多種武器，甚至可以挂載内置的副油箱來增加航程，不過，大多數情況下，都是挂載兩枚激光制導炸彈。

雖然F-117的隐身設計非常成功，但是，它的缺點還是有的，在它打開彈艙，進行投彈的瞬間，會讓它的外形破壞，彈艙門會大大增加雷達反射面積。

不過，這個過程是非常短暫的，投出了炸彈之後，艙門關系，又會再次消失，這樣的話，就不用擔心會被發現，即使是被發現，也會再次隐蔽行蹤。這個幾秒鍾的時間，不用擔心被地面的防空火力鎖定。

即使是對方快速鎖定，發射了導彈，也會因爲丢失目标讓導彈變成了無控的火箭。

不過現在，這個時間非常巧妙，薩姆-10導彈，離它隻有五秒的時間，本來在這段時間内，薩姆-10導彈會因爲米波雷達提供的制導數據的失誤，導緻了幾百米的偏差，無法打下目标來，而現在，及時進行了最後階段的修正。

首先發射的一枚薩姆-10導彈，在相控陣雷達的引導下，改變了飛行軌迹，繼續飛行了幾秒之後，近炸引信作用，100多千克的殺傷爆破戰鬥部，将四周的空域，變成了一片爆破碎片的世界。

奧克斯聽到了附近發出的一聲爆炸聲，非常感覺到意外，接着，就看到了前面的儀表闆上，閃爍着紅色的信号。

整個飛機，已經開始不聽使喚，他感覺到自己，無法控制這架飛機，腦海裏想到的，不是如何繼續拯救這架飛機，而是，自己是怎麽被發現的？又是怎麽被打下來的？

這怎麽可能！奧克斯感覺到不可思議，他似乎忘記了自己現在進入了絕境之中，随時都會有生命危險。

（未完待續）