1986年12月8曰。

東京證券交易所照常開始營業了，和往常一樣，所有人已經放棄了自己的工作，他們每天的事情，就是到這裏來，研究着各種股票的行情，确定自己是否需要抛掉手裏的股票，買一支升值潛力最大的股票。

不過，他們不會失望，不論買哪一支股票，都在以坐着火箭的速度上升。

今天，肯定也是這樣。

看着那個巨大的電子屏，上面跳動的數字，代表着股票的行情。

三菱重工7032點，豐田财團，8092點，一切的數字，他們都已經熟記于心了。看來，還是在漲。

運氣不錯，兩天沒來，手裏的資金，又多了幾百萬曰元。一名專業炒股者心裏想到。

突然，他看到了上面的數據，開始有些晃動。

怎麽回事？接着，所有的人都發現了異常。

幾乎在同時，所有的股票，都在以驚人的速度下滑。

“一定是計算機出了故障！”一名炒股者說道：“他們早就說要換一台新的大型計算機，但是還沒有實施。幹擾我們正常的工作。”

“我們得去告他，這樣可不行。”另一名炒家也說道。

所有的人都在等待着，工作人員會出來，告訴他們，計算機系統出故障了。

開玩笑，一會兒，跌落了百分之二十，那怎麽可能？漲百分之二十還差不多！

他們非常有信心，從來沒有想到，這天對于他們來說，是個可怕的開始。

工作人員，此時已經手忙腳亂，他們經過排查，确實了計算機系統，正在平穩地運行着，沒有出現任何問題！

這是怎麽回事？

整個島國的所有交易所，全部都上演了這一幕，情況一直持續了兩個多小時，工作人員才出來解釋道，計算機系統沒有任何問題。

頓時，先是死一樣的沉寂，所有的人，都失去了反應，接着，當他們再次緩過來之後，全部奔向交易區，希望可以抛出自己手裏的股票。

可惜沒有用，股票在以不可思議的勢頭狂跌，這種勢頭，是無法遏制的，在這種情況下，想要抛出股票，是不可能的。

五個小時後，終于跌停了，此時，股票已經下跌了百分之七十，大盤下跌了五千點。

無數資産，就這樣，從島國蒸發得無影無蹤，雖然實際上，他們從來都沒有真正出現過。

随着股票的崩盤，期貨市場和房地産市場，也都開始了迅速下滑，大批建好的房屋無人購買，大批在建的房屋，成了爛尾樓，包括那座被稱爲是東京标志姓建築的銀座四丁的樓房，蓋到了第九層的時候，全面停了下來。

據說當天，一名叫做小泉蠢二郎的人，從上面跳了下來。

銀行業也非常混亂，大批的壞賬和死仗，讓銀行業也面臨着生存的考驗。

曾經，他們離大國夢想那麽近，他們有着絕對的對美國的貿易順差，他們在海外有強大的資産，他們的經濟在駛入快車道，這讓他們開始有了大國的夢想，軍事上的強大，不是真正的強大，隻有經濟強大了，才是最終的強大！

可惜，這種感覺，現在全部破滅了。

得到了消息的财政部長竹下登，結束了在法國的出行，急忙返回國内，這次羅浮宮協議，在島國缺席的情況下，達成了新的協議，要美國不再強迫曰元與馬克升值，改以降低政斧預算等國内經濟政策來挽救美國經濟。

因爲，島國的經濟，已經徹底出現了問題，在這種情況下，即使是美國想再壓榨島國，也沒有什麽油水，因爲，島國的經濟，已經被榨幹了。

隻有最先進入，而又最先撤離這裏資金，才獲得了最大的利益，而這批資金，在國際金融領域，來回遊走，根本就查不到它的去向。

“庫賽總統，通過我們這一年多來的艹作，我們一共賺取了兩萬六千億美元的資金，這些資金現在全部投入到了世界的經濟市場，我們可以逐步把我們的資金，抽取回來，現在，我們手頭可以調動的資金，是四千億美元。”返回了伊拉克的阿德維向庫賽彙報道。

如果資金立刻全部流向伊拉克，那是很不利的，所以，需要繼續在國際市場上進行運作，把錢洗一洗，然後再流入伊拉克。

兩萬六千億！庫賽的眼中，充滿了憧憬和向往，哪怕是寶馬，也夠繞地球一圈了吧？

“庫賽總統，我們現在的資金，幾乎要告罄了，這筆資金到來，我們又可以有後續的行動了。”希克馬特在旁邊說道。

伊拉克自己雖然是石油出口大國，但是，庫賽總統花起錢來，總是大手筆，尤其是上次到蘇聯，簽下了大筆的合同，伊拉克隻是暫時付清了訂金而已，現在，這些資金的到來，總算是緩解了他們的狀況。

“是啊，有了這筆資金，我們的各項建設，都要繼續加快腳步進行。”庫賽說道：“我們的各項軍事裝備，都要繼續按計劃裝備，我們的科研工作，也要抓起來，我們的國内經濟建設，也絕對不能放松，我們要創造優異的條件，吸收外國的先進技術，我們的第一個五年計劃，即将進入收尾階段，我們的第二個五年計劃，要立刻着手準備，把我們徹底建設成爲一個工業化國家。”

“是，我們的各項民用領域，正在穩步地進行開展，機械，化工，電子，汽車等産業，都将全面建成。”希克馬特說道。

在得到了龐大的資金之後，伊拉克的發展，再次迎來了一個新的高峰，雖然一直都緻力于軍事工業的建設，伊拉克的經濟建設，也絕對沒有放松。

伊拉克雖然已經引進了卡車，但是，還不能生産轎車，所以，伊拉克與德國大衆公司合作，在伊拉克建廠，生産大衆系列轎車。與歐盛公司達成了合作協議，在伊拉克生産歐盛公司最新出産的芯片，組裝流行于這個世界的電腦，在民用的各個領域裏，伊拉克制造，已經開始初現端倪。

島國的經濟是無解的，遭受損失的，不僅僅是那些炒股的人，各個大公司，都面臨着新一輪的經濟危機的到來的影響。

歐盛公司再次出現在島國上，與各大公司進行談判，商讨對他們的收購行動，不可一世的東芝公司，再次向歐盛公司低下了頭，他們的更多技術專利，出售給了歐盛公司。

借助着這筆龐大的資金，伊拉克的國内，步入了一個高速發展的階段。

…………

烏克蘭，克裏米亞半島薩基市附近，新費德羅夫卡機場。

從天空上看，這裏除了普通的機場的跑道之外，還多了一個鋼鐵鋪就的特殊跑道，這個跑道，和正在建造的航母甲闆完全一樣，這就是從76年開始修建的“尼特卡”航母艦載機陸地綜合飛行訓練系統……

這套系統，包括了Т-2型地面滑躍甲闆，艦載機着陸攔阻裝置，指揮控制系統等設施，全部和正式的航母相同，這套系統的監視，一共耗費了一萬兩千噸的鋼材，直到82年，才投入了使用。

作爲最主要的滑躍甲闆，高5米，長53.5米，寬17.5米，跑道盡頭裝有升角爲14度的弧形躍飛甲闆，供訓練飛行員使用，而且，爲了模拟海上航行時産生的橫搖，在起飛和降落甲闆下面都配備有巨大的液壓裝置，可以使甲闆以一定角度側傾，地下還有三層機庫，從某種意義上說，這完全就是一艘陸地上的航空母艦。

想要培訓合格的艦載機飛行員，花費是巨大的，航母上狹小的甲闆上起降，那是考驗一名飛行員的技術和勇氣的時候，隻有科學的訓練，才能夠讓飛行員成爲合格的艦載機飛行員。

除了培訓人員，另一個方面，就是實驗裝備，尤其是海軍用的戰鬥機，能否從甲闆上正常起飛。

一架大型的漂亮的戰鬥機，此時正在尼特卡訓練中心的這個甲闆上，折疊機翼被放平，技術人員圍在戰機前，做着試飛前的各種準備。

從外觀上看，仿佛是放大了一号的米格-29，腹部進氣，雙發雙垂尾，翼身融合，前面多了一對鴨翼，是三翼面的布局，垂尾後面，T-10-25的編号，表示了這是一架驗證機，在之後，它将會被命名爲蘇-27K。

在陸基的蘇-27繼續改造的過程中，蘇霍伊設計局也在進行着艦載機的改造工作，讓自己的戰鬥機能夠從航母上起飛，那是一種榮耀，米高揚設計局的米格-29先飛了，接着蘇-27也飛了。

現在，第一艘的航母已經下水，進行舾裝，再有兩年的時間，就将進入海試，所以，他們都加緊了研制的過程。

這是又一次試飛，實驗在空優挂載的情況下，起飛和着陸的影響。

沒有彈射器，起飛完全靠飛行員的經驗，但是，維克多爾-普加喬夫卻信心滿懷，他已經進入蘇霍伊設計局五年了，這五年内，他幾乎都是與這種飛機渡過的，他完全熟悉這種飛機的各種姓能。

（未完待續）