“報告，右舷三十度，距離一百，航母編隊噪音。”終于，聲納員得到了确認。

航母編隊，此時的海域，正是在菲律賓東南部，其實，當聲納員确認是航母編隊噪音的話，那就沒有别的可能了，一定是美國的航母編隊！

這是奧斯卡2級核潛艇第一次與航母編隊遭遇，就在自己一百海裏之外。

在這種距離上，早就可以發射奧斯卡2攜帶的花崗岩反艦導彈了，葉若夫上校心裏很有把握，他們的核潛艇攜帶的反艦導彈，可以在五百公裏之外，就幹掉對方的航母編隊。

奧斯卡上的24枚花崗岩SS-N-19反艦導彈，典型的作戰方式，就是數枚間隔發射，當都發射升空之後，一枚引領彈在高空飛行以便更好地捕獲目标，其餘導彈在低空隐蔽跟随，通過數據鏈，把截獲的數據傳遞給低空飛行的導彈，不斷自行修正飛行軌道。在飛行的過程中，還會接受到直升機或者衛星進行中距制導。如果在飛行的過程中，引領彈被摧毀，馬上會有一枚低空飛行的跟随彈上升，成成爲引領彈，直至攻擊完成。

所以，如果他現在想攻擊對方的航母，那根本就沒有逃脫的可能。

但是現在，他并不能攻擊，所以，作爲勇敢的蘇聯的海軍潛艇兵，靠近對方的航母編隊，獲得更詳細的資料，在以後對抗對方的航母過程中，會起到很大的作用。

所以，既然聲納發現了目标，葉若夫上校就很平靜地做出了選擇，跟過去！試探一下對方反潛兵力的反應，同時測驗一下自己的這艘潛艇，靜音姓能是否達到了技術手冊裏所說的那樣。

“收鲨魚尾，右舵三，雙機，前進三，五十海裏之後，雙機前進一。”

先向對方所在的方位，前進五十海裏，然後，再慢慢地靠近。

随着葉若夫的命令，後部的核反應堆，開始了按滿負荷的百分之七十運轉，充足的熱能，讓後面的管道内生成大量高溫高壓的蒸汽，推動着後面的汽輪機，再帶動尾部的兩具螺旋槳，在一百米的水下，快速地航行着。

在冷戰中，雙方經常玩這種遊戲，在去年的時候，一艘蘇聯的核潛艇在上浮的過程中，居然撞上了正在航行狀态的一艘美國航母，讓美國人顔面盡失，如果是在戰争中，早就把他們的航母給幹掉了。

K-132别爾桑羅德号核潛艇，非常幸運，因爲，現在美國的航母編隊，正在進行的是艦載機起飛攔截，中程防空導彈準備發射的防空作戰，假象情況是在靠近某個大國的海岸線進行航行的時候，遭到了對方的岸基航空兵的突襲。

因此，爲了起飛艦載機，小鷹号航母，現在正在全速逆風航行。

艦載機，想要從一百多米長的甲闆上起飛，面臨的困難是非常巨大的，陸基飛機需要一千米以上的跑道，但是航母肯定提供不了這麽長的距離。

蘇聯選擇了躍飛甲闆的方式，讓艦首上翹，增加飛機起飛時的迎角，增加可用的升力，而美國，則使用的是蒸汽彈射器，高溫高壓的蒸汽，推動彈射器的活塞，帶動飛機向前加速，來人爲地增加飛機的速度，達到起飛的要求。

但是，現在的航母上的彈射器，姓能依舊是不夠強勁的，在後世，也隻有美國最新開發出來的C-13-1和C-13-2型号的彈射器有足夠的功率能讓飛機起飛。C-13-1型蒸汽彈射器沖程達到94.6米,可将36.3噸重的艦載機以185節(即339千米/小時)的高速彈射出去。

所以，想要讓飛機起飛，隻有彈射器還是不夠的，必須再想法加速，這個加速，就是讓飛機的載體，航空母艦自己加速。

航空母艦加速，那就會給艦載機一個初始的速度，雖然艦載機不動，已經有風吹來了，這個就叫做甲闆風。

比如F-14A戰鬥機，在重載的情況下，會達到31噸的總重，（都是可惡的不死鳥啊，每枚重達半噸，全狀态下，可以挂載六枚）。這種情況下，需要航母全速航行到33節，才能夠安全彈射出去。

如果航速不夠怎麽辦？那隻能降低飛機的重量，減少挂載，在後世，當庫茲涅佐夫裝備了蘇-33這種強大的戰鬥機的時候，從航母上起飛，這種戰鬥機的優勢卻不能發揮出來，因爲，即使航母全速逆風飛行，也不足以讓戰鬥機重載起飛，隻能減輕重量，減少挂彈和載油量。

而即使是戰鬥機不是重載起飛，爲了讓飛機能夠安全起飛，不出現意外事故，所以，還是要全速航行。

所以，現在的小鷹号正在全力奔跑，導緻尾部螺旋槳的噪音巨大，這種巨大的噪音，通過海水，居然被K-132接收到了。

狼來了。

收起尾部的拖曳陣列聲納，K-132仿佛是惡狼看到了小羊一樣，向着小鷹号航母編隊的方位撲了過去，爲了防止被對方探測到，K-132并沒有全速前進。

整個動力裝置的震動，被減震底座充分吸收，再通過側面鋪設的消音瓦，傳入海水中的聲音再次變弱，七葉的大側斜螺旋槳，在提供動力的同時，也在刻意地隐蔽着自己。

行駛了近五十海裏之後，K-132再次減速，如果剛才方位探測準确的話，此時他們恐怕已經靠近到對方編隊五十海裏的地方上了，在這種距離上，他們随時都會被航母編隊下方的洛杉矶級攻擊核潛艇發現。

而且，K-132需要慢速，這樣才能夠讓自己的被動聲納更好地發揮作用，判斷對方的确切方位，說不定，還需要使用拖曳陣列聲納。

小鷹号前部十五海裏處，一艘洛杉矶級核潛艇SSN689巴吞魯曰号，正在忠實地執行着自己的任務，檢查航母前部可能出現的潛在的威脅。

這次航母編隊，隻有689号一艘核潛艇，這艘洛杉矶級潛艇，是81年服役的一艘較新的潛艇。洛杉矶級核潛艇從72年開工建造，到76年第一艘入役，已經成爲了美國海軍主力的一種攻擊核潛艇。

這種核潛艇的排水量“隻有”七千噸。和蘇聯的萬噸級的核潛艇比起來，的确是太小了，還不到奧斯卡級的一半，但是，和常規潛艇比起來，甚至和美國自己的核潛艇比起來，也算是中流砥柱了。

不過，雖然和水面艦艇比起來，作爲海洋内的黑洞，潛艇都非常重視自己的降噪姓能，但是此時的洛杉矶級并沒有加裝消音瓦，直到88年服役的SSN751“聖胡安”号才開始加裝消音瓦，并以首水平舵代替了圍殼舵，在冰區上浮時可自由伸縮。

但是，雖然沒有加裝消音瓦，洛杉矶級的噪音，也隻有110分貝左右，這得益于S6G自然循環壓水堆，作爲核潛艇最主要的動力，核反應堆承擔着加熱鍋爐的任務，在核反應堆靠核裂變生成的能量，成爲了熱能，把冷卻劑加熱，同時釋放出去，加熱二回路的水，然後，再把冷卻劑送回去，這個送回去，是需要靠一回路的循環水泵的，這個循環水泵，可以說是核潛艇除了螺旋槳之外最大的噪聲來源。

而這種自然循環壓水堆，取消了一回路的水泵，就大大減少了噪音的來源。

而後世，更變态的就是高溫氣冷堆，這個反應堆靠的是氮氣作爲一回路的冷卻介質，有各種優良的姓能。（據說這個技術我國走在了世界先進地位。）此時，巴吞魯曰号正在航母的前方搜索周圍海域，在編隊轉向的時候，它跟着轉向，結果，剛好被航母的噪音擋在了K-132的側面聲納探測的正面。

随着鲨魚肋的再次探測，當K-132的身軀緩緩地改變方位的時候，聲納兵終于有了收獲。

“報告，左舷十五度，四十海裏處，有美國的航母編隊。”

這次，聲納兵完全确信，那就是美國人的航母編隊！

再仔細地聽了幾分鍾，聲納兵繼續報告道：“初步判斷，爲小鷹級常規動力航母，現在正在以最高速度航行，很可能是在起降戰機，側面有兩艘巡洋艦和兩艘驅逐艦，特征不是很明顯，需要繼續靠近才能夠分辨，沒有發現對方潛艇。”

突然，聲納兵有些驚奇地說道：“他們現在正在轉向，正在向着我們的側方而來。”

在四十海裏的地方，其實對方軍艦的水聲特征不是很明顯，需要靠近到二十海裏以内，才更加能夠發揮聲納的分辨能力，但是，現在對方正在全速前進，而且這艘六十年代服役的航母，多次被蘇聯海軍監聽，截獲了一手的聲音資料，聲納兵訓練中聽得最多的，恐怕就是它的聲音，所以，終于被聲納兵辨别出來了。

（未完待續）