蘇聯空軍出動了他們最新入役的三代機米格-29，而且，采用了超低空飛行的方式，希望能夠躲開伊拉克的那架預警機的監測，試探他們的反應。

他們不知道，自己的戰鬥機，雖然氣動布局優秀，雖然滿足戰時大量生産的需求，雖然它的電子設備，能夠抵擋住核爆炸的電磁波的沖擊，但是，大量采用電子管的雷達，使他們的電子設備，發熱高，雷達的平均故障時間低得驚人。

而且，這種蘇聯最新式的戰鬥機，雷達也是脈沖多普勒體質，但是，卻隻有有限的對地面低空目标的探測能力，而他們，以爲西方國家的也和他們的一樣，甚至還不如他們的。

所以，米格-29戰機大膽地從低空進入了伊朗東北部，他們在阿富汗地區，也經常這樣入侵巴基斯坦的領空，哪怕是巴基斯坦已經裝備了F-16戰機，他們也無所畏懼。

所以，他們非常放心。

可惜，他們不知道，還沒有到達邊界，就已經被獵迷預警機發現了。

獵迷預警機爲了照顧那台并不強大的電子計算機來處理數據，将低空中的低速目标都忽略了，但是，米格-29再怎麽飛，也不會低于300，獵迷預警機的雷達，已經敏銳地發現了那兩架土庫曼斯坦的飛機有向邊界方向運動的趨勢，因此，在空中巡邏的兩架幻影4000戰機，已經開始向那個方向飛去。

同時，預警機開始向後方傳遞這個消息，蘇聯人這次的動向非常可疑，雖然庫賽閣下下令，不論是哪裏的飛機，隻要飛到了這片空域，都将被擊落，但是，他們還是很老實地向上回報。

因爲，那畢竟是蘇聯，強大的紅色帝國！

向後傳遞需要時間，伊拉克空軍在無所畏懼地向着北方飛去，天隼雷耶爾的心裏，有些激動。

從感情上，雷耶爾對蘇聯很有好感，他在駕駛幻影4000之前，一直都是在飛米格-25的，在米格-25的空軍基地裏，有許多蘇聯教官，雷耶爾的很多戰術，比如躲避對方雷達的蛇形機動，都是蘇聯教官教的，到現在，大部分基地的蘇聯人都回國了，隻有少數蘇聯人還在。

但是，軍人是以服從命令爲天職的，伊拉克的利益，始終是第一位的，更何況，雷耶爾知道，這次是蘇聯想像入侵阿富汗那樣入侵伊朗東部，這是他們絕對不允許的！阻止蘇聯擴張的步伐，伊拉克絕對不會後退！

因爲是從米格-25上改飛過來的，所以，雷耶爾深深地知道己方的戰鬥機與蘇聯飛機的區别，蘇聯飛機結實耐用，但是，電子設備落後，米格-25的雷達有驚人的功率和照射距離，卻分辨不清楚，他更加喜歡現在的戰機，不再重視高空高速，卻有着更加優異的機動姓，電子設備非常先進，他們加裝了數據鏈，可以接收預警機傳過來的數據，也可以接收到己方其他戰機的雷達掃描數據，自己則關閉雷達，悄無聲息地接近對方，從這點上看，己方的戰鬥機，已經遠遠地勝過蘇制的戰鬥機了。

已經和幻影4000融爲一體的雷耶爾，對于自己駕駛的戰機，有很大的信心。

預警機的雷達艹作員，非常緊張地望着那兩個光點，終于，他們越過了邊界，繼續向呼羅珊東部縱深飛行。

在接到報告後，庫賽正在共和國宮内看着貿易部長穆罕默德上交的報告，與斯太爾公司已經達成了協議，先期引進對方五百輛斯太爾91系列載重卡車，然後，斯太爾公司會幫助伊拉克改造他們位于巴格達的一個伊拉克本來的蘇聯援建的汽車大修廠，讓伊拉克具備生産這種載重卡車的能力，預計年産量三千輛。因爲斯太爾汽車的大部分加工工藝，都是用普通的機械設備來辦到的，這樣的話，可以爲伊拉克省下很多的外彙。而德國的奔馳重卡，也是先引進五百輛，接着，在巴格達北部建立一個全新的重卡生産線，相比斯太爾的普通底盤，奔馳重卡那個變截面的大梁，就是需要特殊的水壓機的，而奔馳重卡還有許多獨特的加工工藝，需要全新的設備引進，配套生産線建立完畢後，将會形成初步的兩千輛的年産能，而且，随着伊拉克的發展，他們的産能會逐步提高。

同時，斯太爾公司會幫助協調奧地利的地質勘測人員，幫助伊拉克在伊朗高原地區尋找礦藏，在合适的地方，興建金屬冶煉工廠。奧地利地形多山區，與伊朗高原非常類似。

而奔馳汽車公司，将會在伊拉克的生産線産能正式穩定下來之後，幫助伊拉克的技術人員以奔馳NG-806*6和8*8越野重卡底盤的基礎上，開發出兩款适合中東地區使用的輪式裝甲車底盤來，在此基礎上，形成伊拉克的輪式裝甲車車族。

其實奔馳早在十幾年前就涉及了輪式裝甲車的開發，在1965年，德國聯合開發局和戴姆勒奔馳公司各研制了9輛8×8水陸兩用偵察車，并分别于1968年4月和12月交付特裏爾實驗基地進行試驗。經過兩年的全面試驗，于1971年聯邦德國國防部決定采用奔馳公司的産品，第一批産品于1975年5月完成，1975年9月交付聯邦德國陸軍。但是，這批産品，在1978年初就停産了。

結構複雜，價格昂貴，這是一次奔馳公司失敗的嘗試。所以，奔馳公司有了這個機會，借助着這幾年的新技術的不斷出現，希望可以再搞出一個更加合适的輪式裝甲車來，更何況，還有伊拉克在分擔投資呢！

庫賽對穆罕默德的這個報告非常滿意，伊拉克雖然地下有石油，但是，這種爲伊拉克省錢又能辦事的方式，庫賽還是很喜歡。

在穆罕默德的報告上簽字，庫賽就接到了德黑蘭轉發過來的報告，在伊朗北部，蘇聯的戰機終于越界了！他們在向伊拉克的禁飛區挑戰！

接到報告，庫賽望了眼桌子上的曰曆：今天，已經是2月8曰了，在這個時候，蘇聯人居然還有閑心搞這些東西？

既然他們來了，那就表現出伊拉克的強烈的意志來，維護伊朗的領空的安全，凡是敢挑戰禁飛區的，一定無差别地全部進行打擊！

庫賽親自向前線發布了命令，在得知是蘇聯入侵領空之後，庫賽閣下還能夠保持如此強烈的意志，讓所有的人，都感覺自己的脊梁骨，立刻變得挺直了，他們爲自己作爲伊拉克人而感覺到自豪！

隻有庫賽自己知道，準備地把握曆史的脈搏，有多麽重要！

此時，前線的雷耶爾，已經和他的僚機，在迅速接近那兩架從低空突進的米格機，雖然他沒有打開雷達，預警機已經告訴他，蘇聯人的飛機，就在距離他正前方八十公裏的距離上。蘇聯人的飛機，還在玩低空隐蔽自己的把戲，不過，他們馬上就要出山了。

蘇聯人低空飛機，雖然是爲了隐蔽自己，但是，他們也因此有一個非常重要的缺陷：他們無法獲得空戰中一個非常重要的東西：高度和速度！

雷耶爾已經打開了火控系統的開關，機翼下，一枚超級馬特拉530導彈，已經做好了準備，随時都可以接受完了載機的數據之後，就可以進行發射了。

“打開雷達，準備鎖定目标。”雷耶爾和僚機說道。

這時，讓雷耶爾沒有想到的是，蘇聯人的兩架米格機，在這個時候，也打開了雷達，對周圍的空域進行掃描。

他們一直都在低空飛行，現在，他們馬上就要飛出山區，所以，他們想要用雷達掃描一下周圍的天空，看是否有情況發生。

雙方的雷達，幾乎都在同一時間打開的，米格29在低空，幻影4000在高空，幻影4000有雷達上的優勢，可以在地面的回波中将米格機搜索出來，而米格29的雷達雖然低空姓能差，并不影響他們向高處看，雙方幾乎在同時，都發現了對方出現在自己的雷達上。

“發現蘇聯人飛機，距離六十，高度五百。”

“發現伊拉克人戰機，距離六十，高度五千。”

“準備鎖定目标。”雙方的長機，幾乎都在同時向自己的僚機下達了命令，他們艹作自己的雷達，火控系統開始了全速工作。

電子系統的優劣，在這個時候，變得非常重要，因爲，讓導彈鎖定目标，獲得足夠的發射數據，需要火控計算機根據雷達提供的參數計算大量的數據，在這方面，米格29顯然要落後不少。

就在米格29的Ts100.02-02火控計算機還在解算AA-10先進中距空空導彈需要的發射參數的時候，幻影4000戰機的機翼下，已經火光一閃，一枚超級馬特拉530導彈，已經脫離了導彈發射架，飛了出去。

（未完待續）