“準備發射導彈。”雷耶爾在無線電裏面喊道。

雷達屏幕上，那兩個目标居然變成了平飛狀态，沒有任何機動動作，簡直就像是兩個活靶子。

雷耶爾自然不會放過這個好機會，不管什麽原因，既然對方老老實實呆着，那就把對方打下來！

鎖定目标，發射導彈，一秒之後，米格-25的機翼下，一枚R-40R半主動雷達制導空空導彈，就飛了出去。

現在雙方的距離是四十公裏，迎頭飛行，距離會很快縮短，雷耶爾已經将火控調到了近程空空導彈上，一會兒，恐怕得近距格鬥了。

因爲，他對這種蘇聯産的空空導彈，可沒有太多的希望，在幾次空戰中，打敵人的慢吞吞的轟炸機還行，對付敏捷的雄貓，命中率很低，而且，還總是愛出故障。

阿克巴裏和賈拉德兩架戰機，正在渡過他們最危險的時候。

如果他們做個大過載飛行，可以躲開來襲的導彈，但是，不死鳥就會因爲缺乏雷達照射而失去目标，貴重的不死鳥就會成爲死鳥。

隻有到了最後的不死鳥的自主引導階段，AWG-9雷達，才可以解脫出來。

還好，隻需要再堅持兩秒就行。

不死鳥導彈在初始階段，是采用預先編制好的程序，在高空中飛行的，用來提高射程，而在中程，需要雷達信号進行半主動制導，接近到了不死鳥導彈自己的雷達搜索範圍之後，才能夠把剩下的任務完全交給不死鳥。

他們在堅持着。

聽着雷達告警接收機的聲音，聽着後艙雷達艹作官的報數，這需要相當強大的心理素質。

不過，阿克巴裏還受得住。

終于，聽到了雷達艹作官的确認不死鳥已經主動導引之後，阿克巴裏終于渡過了最危險的時候。

接下來，需要面對來襲的那枚導彈了。

非常簡單，他需要的，就是俯沖！

兩架雄貓戰機，機翼後掠角調到了最大，開始向下高速俯沖。

巨大的過載，将飛行員頂在座椅上，不能動彈，他們隻能看着眼前的高度計在飛速地轉動着，一圈，又是一圈。

伊朗北部都是山區，這種複雜的地理環境，導緻低空就是機載雷達的克星，蘇制的采用電子管爲基礎的雷達，根本就無法處理衆多的回波數據，所以，低空就是他們的盲區。

這也是當初伊朗引進雄貓戰鬥機的原因，這種強大的雷達，采用脈沖多普勒原理，可以濾除地面雜波的影響，将低空中的目标分辨出來，而快速的截擊能力，也是幅員廣闊的伊朗所需要的。

圖-22轟炸機投放完了所有的炸彈，飛行員長出一口氣，開始了返航。

突然，飛行員感覺到一陣巨大的震動傳來，接着，爆炸聲才到了耳邊，跟着，就是身後的火焰。

沒有任何機會逃脫，他還沒有反應過來，飛機就已經爆炸了，空中解體。

不死鳥導彈在高空中彈頭前方的主動雷達開機，搜索到了目标之後，就一頭紮了下來。

從兩萬多米的高空俯沖下來的不死鳥，本來就帶着巨大的動能，再加上彈頭本來的高爆炸藥，威力巨大，直接就将圖-22轟炸機，在空中炸成了碎片。

四架圖-22轟炸機，頓時遭受了滅頂之災，三架轟炸機被打得淩空爆炸，隻有一架，因爲不死鳥在最後的攻擊中出現故障，才沒有被擊中。

而且，還有一個原因，就是他們直到被擊中，也沒有發現飛來的導彈。

否則的話，已經投完了炸彈的飛機，雖然是轟炸機，也還是有一定機動姓的，完全可以進行機動飛行，躲避導彈。

劫後餘生的圖-22轟炸機，立刻加速返航，不敢向後看一眼，他也看不到。

雷耶爾聽到無線電裏面傳來的聲音，知道轟炸機被幹掉了三架，對方肯定是使用超遠射程的不死鳥幹的。但是，他已經沒有心情去管後方的轟炸機，因爲，他們發射的導彈，全部脫靶了。

米格-25發射的導彈，在接近到對方五公裏的時候，對方開始了加速俯沖，導彈跟着俯沖。

飛機機動姓再強大，也沒有導彈強，飛機做個9G的過載，已經是現代戰鬥機的極限，但是，導彈很輕松就可以做出20G的過載來。

但是，R-40導彈，卻是典型的視覺不清，尤其是當它跟着目标俯沖的時候，它的大腦，就開始糊塗了。

一俯沖，導彈的導引頭是跟着向下的，接收到的電磁波本來就少了，而更加可怕的是，地面上的回波，卻在無限制地增大。

又跟了幾秒，導彈就徹底喪失了目标。

不僅僅是導彈失去了目标，啓動了自毀的程序，而且，米格-25的雷達屏幕上，伊朗人的飛機，已經消失不見了。

雷耶爾知道，伊朗人已經鑽到了低空中，利用山地，和他們捉迷藏。

雄貓戰鬥機是一種機動姓能靈活的戰鬥機，在低空中飛行，憑借着可變後掠翼，可以獲得很大的升力，但是，米格-25就不同了。

米格-25在研制之初，就是沖着高空高速這個任務來的，巨大的矩形進氣道，在低空中，阻力很大。

而且，由于雷達落後，進入地形複雜的低空，米格-25就會被束縛了手腳，根本就沒有用武之地。

雷耶爾沒有命令己方飛機跟着進入低空，而是在高空盤旋。

這時，空中出現了很尴尬的一幕。

米格-25：有種你就上來，咱們比試比試，總躲在下面算什麽英雄！

F-14：有種你就下來：長得高就了不起嗎？

米格-25：我就是長得高，你倒是上來啊！

F-14：我就是不上去，你下來！

米格-25不想貿然進入低空，而F-14又沒有十足的把握完全戰勝米格-25，任何損失，都不是他們能夠承受的，更何況不死鳥導彈被在第一個波次的攻擊中就消耗光了，他們在等待機會。

雷耶爾看了看自己的燃油消耗，油料剩餘很不樂觀，他隻好讓米格-25編隊，準備返回。

這次比較窩囊，被擊落了護航的三架轟炸機，他們卻連伊朗人沒有搜到。

“爬升高度到兩萬三，高空返回。”雷耶爾說道。

F-14就是等待着對方返航的這個機會，發現對方返航，兩架雄貓再次從低空中鑽了出來。

可惜，看到了那些飛到兩萬米以上高空的戰機，後艙的武器艹作官，望着雷達屏幕，也無可奈何了。

沒有不死鳥，麻雀是不會把對方揍下來的。

雖然戰鬥的過程很激烈，但是實際上，隻發生了二十分鍾。

接着，F-14爬到中空，打開雷達，巡視着巴赫塔蘭周圍的空域。

後方，他們的飛行編隊，也在不停地趕來。

轟炸！

伊拉克人在天空逞了這麽多天的威風，現在，風水輪流轉，終于輪到伊朗空軍了！

兩架F-14，隻是前奏，跟在後面的，還有其他伊朗戰機！

經過地勤人員的緊張修複，一共有十架雄貓可以恢複正常飛行，其餘的，還在緊張地修理之中，但是，前線戰事吃緊，已經頂不住了。

伊拉克人随時都會東進，拿下巴赫塔蘭，他們就會獲得一個穩定的東進的據點，這些，都是霍梅尼不能容忍的。

所以，伊朗空軍終于出動了。

前期的兩架，成功地驅逐了在巴赫塔蘭上空的伊拉克人的飛機，接着，挂滿了炸彈的F-4和F-5戰機，就飛了過來。

雖然有十架F-14，但是，要留下至少四架守衛德黑蘭上空，兩架備份，兩架随時應付南方的局勢，所以，視這邊的情況而定，随時再加飛戰機。

而今天，伊拉克空軍的強度不是很高，兩架F-14用第一輪猛烈的攻擊幹掉了伊拉克的轟炸機，可以暫時威懾他們，接着，擔任轟炸任務的飛機趕了上來，他們的目标，就是在西伊斯-蘭阿巴德西側的兩座大橋！

伊拉克的軍隊踏上了巴赫塔蘭的土地，重要的作戰目标，就是控制這條通往巴赫塔蘭，最終通往德黑蘭的交通要道，可是，由于是在山區，這條道路并不是像在沙漠地區的伊拉克的高速公路那樣寬闊，很多地方，都是隻能讓一輛車通過。而最險要的地方，是架勢了大橋的。

在西伊斯-蘭阿巴德，這樣最有要害關系的大橋，一共有兩座。

山巒陡峭，雖然找到了其他的道路，但是，通行條件惡劣，已經在西伊斯蘭阿巴德的軍隊，主要依靠這條已經掌握在他們手裏的公路進行補給，他們準備一鼓作氣，拿下已經被轟炸了多天的巴赫塔蘭。

這兩座大橋，對他們至關重要，也是伊朗空軍轟炸的目标，炸掉這兩座大橋，那些已經踏上了伊朗土地的伊拉克人，就都失去了補給，成了甕中之鼈。

自從F-14在伊朗空軍服役後，F-4就從主力制空戰鬥機的位置上退了下來，這種重型戰鬥機經常挂滿炸彈，執行對地轟炸任務，而且，多挂載兩枚麻雀空空導彈，在轟炸完畢後，還可以擔負起制空的任務。

（未完待續）