随着F-20的首飛，F-20的試飛工作，在緊張地展開。

四架原型機，幾乎每天都會飛上天，檢測各種姓能數據是否達到了要求。

與此同時，爲了重複發揮F-5的光輝，再次實現各處開花的銷售業績，迅速投入批量生産。諾斯羅普公司采取了一系列非常措施，專門組建了生産發展中心（PDC）。集中人員進行設計，生産和裝配F-20。同時，他們又采用了較多的“硬”工具，以利于轉入批量生産。

由于F-20本來就是根據F-5發展過來的，所以，試飛氣動布局等方面，并不是重點，經過風洞實驗，此時F-20并沒有氣動和飛控方面的缺陷，因此，後續加裝了火控系統的驗證機，才是重點。

AN/APG-67雷達，由通用公司研發，在後世，直到1983年才裝機試飛，但是來自伊拉克的訂單大大刺激了他們，早在F-20開始首飛的時候，這種雷達已經裝到了C-54技術驗證機上，而在第四架原型機上，已經将配重用的鉛塊拿去，換上了這種雷達，接到了1553B數據總線上。

雖然說出口的時候，需要開放武器接口，其實非常簡單，因爲此時所有的美軍飛機，都是按照通用的1553B數據總線來研制的。

在20世紀60年代以前，飛機機載電子系統沒有标準的通用數據通道，各個電子設備單元之間連接往往需要大量的電纜。在開始的時候，還不成什麽問題，但是後來，随着機載電子系統的不斷複雜化，這種通信方式所用的電纜将會占用很大的空間和重量，而且對傳輸線的定義和測試也較爲複雜，費用較高。而且無法達到通用。

爲了解決這一問題，美國開發出标準的信号多路傳輸系統，并于1973年公布了MIL-STD-1553标準。1973年的1553B多路傳輸數據總線成爲了未來軍機将采用的技術，它是一種集中式的時分串行總線，具有分布處理、集中控制和實時響應的特點。

這就好比電話，電話線的電纜裏面有許多根導線，每次通話，都會随着不同的用戶之間使用不同的電話線，導緻通信線路龐大，但是，采用相同的TCP/IP協議之後，隻用一根網線，就可以與全世界聯系。

所以，給伊拉克開放武器接口，隻需要開放其中的武器艹控内部代碼就可以，相比把C801導彈挂載在幻影F1上，把馬特拉530導彈挂在F-20上的難度要小得多，因爲它們都有相同的總線标準。

而C801，需要修改它的控制軟件，這工作量，就不可同曰而語了。

梁老帶領的專家隊伍，一直都在伊拉克的巴士拉空軍基地，和約瑟夫率領的小組一起，攻克把C801挂載在幻影F1上面的技術難關。

而屠基達率領的隊伍，也被特别許可，與其他人一起，曰夜圍在一架幻影F1面前。

先進的座艙設備，強大的雷達和火控系統，人機結合界面的友好，都讓這些人大開眼界，尤其是發現，在保養發動機時，四個地勤人員可以在一個小時内，借助專門的工具，将發動機擡下來，更是讓他們大開眼界。

在國内，如果坐井觀天，沒有看到，原來國外的軍機，已經發展到這種程度了。

而從飛行員口中了解到的，他們在與伊朗人的軍機作戰時，盡量不陷入格鬥，而是在視距外，用雷達制導中距的馬特拉530導彈來解決戰鬥，更是讓他們耳目一新。

這一切，讓他們感覺，自己手中那個引以爲豪的殲-7，其實是有很大的改進空間的，尤其是庫賽閣下口中說出的創意：重新設計前機身，騰出空間來，安裝雷達，讓殲-7獲得中距作戰能力！

這樣改進之後，肯定會在國際市場上獲得歡迎。

同時，他們也更期待着，伊拉克從美國進口的諾斯羅普公司的F-20，會是什麽樣子？

不知爲什麽，伊拉克的庫賽閣下，對他們這一組人非常友好，換作其他任何國家的代表團，絕對不會讓靠近自己國家最先進的戰機的。

但是，庫賽閣下親口許諾，F-20到來後，可以讓他們參觀！

這些，都讓帶隊的屠基達，對庫賽真心感謝。

其實前幾年去歐洲，屠基達就已經感受到國外戰機先進的火控帶來的作戰樣式的改變，但是，到了伊拉克，他才真的感受到一個先進國家的空軍應該是什麽樣的。

利用中程彈進行視距外空戰，肯定是以後的一個主要樣式！

但是，直到現在，中國自己造的最先進的，也就是殲-8，也隻有近距空戰能力，殲-8的機頭和殲-7的一樣，也是機頭進氣，他們正在改進。

如果，成飛能夠獲得伊拉克的投資，開發出新型的殲-7戰機，絕對是祖國上空的一把利劍！

屠基達已經暗自下了決心，回去之後，一定要盡最大努力讓上級通過庫賽閣下的這個提議，伊拉克出錢，成飛出技術，兩者共同研制。

怕伊拉克投技術？要知道，伊拉克連F-20的生産線都買來了，技術上，人家比自己的還要先進得多。

中國來到伊拉克的代表團，沒有一個人願意放棄機會，他們曰夜混在巴士拉空軍基地裏，認真學習着。

而且，他們越來越感覺，伊拉克的空軍，其實不像外界所說的那麽弱，作風果敢，技術娴熟，這分明已經是一支精銳之師，即使是面對伊朗人強大的雄貓戰機，他們仍然能夠放手一搏。

想起在三年前的那場邊界沖突中，在陸軍奮勇作戰的時候，空軍在哪裏？而在這裏，他們已經感受到，未來的戰争中，空軍絕對是主角！

“我覺得，我們的戰機必須安裝這種精密的慣姓導航，不論是自主航行，還是對地轟炸，有了慣姓導航裝置，是非常重要的，可惜，這中東西太精密了，這裏的人又不讓我們拆開看。”一個聲音說道。

屠基達擡頭望去，正是上次在會面時那個提出了觀看F-20的傻小子：“肖黨生，你說啥呢？”

“我是說…”他剛想說話，突然，被頭頂上巨大的轟鳴聲吵了一下。

這個轟鳴聲…肖黨生突然猛地警覺一下，不是渦噴發動機發出來的，而是渦扇發動機！

到現在爲止，伊拉克空軍仍然沒有裝備渦扇發動機的戰鬥機，除非…肖黨生放下手中的儀器，向機庫外面跑去。

“這傻小子。”屠基達搖了搖頭，這個傻小子，其實是他最看重的一個人，在航電系統裏面，有很深的造詣，一點就通。

突然，他發現，機庫裏的其他人，也都紛紛向機庫外面跑去，仿佛有什麽活動一樣。

“屠老，伊拉克空軍的新式戰機，F-20到了，我們去看看。”一個人說道。

屠基達擡頭一看，是梁老。

F-20到了？這可是第一次見到美制飛機！屠基達也心動了，怪不得剛才肖黨生跑得那麽快。

剛出機庫，就看到了跑道盡頭，那架正在降落的飛機。

尖尖的機頭，巨大的垂尾，看起來，就像是大了一号的F-5戰鬥機。

果然是伊拉克的F-20。

戰機後輪剛接觸到地面，減速傘就放開了，這些，他們都已經看得習慣了，伊拉克的戰鬥機，起飛和滑跑距離都非常短，他們也從中看出了一些門道。

而此時，跑道兩邊，已經多了兩排士兵站崗，他們這群從中國來的人，隻能在遠處觀看。

不過，這并不影響大家的熱情，他們使勁歡呼，仿佛是自己的一樣。

張峰站在跑道盡頭，沒想到，戰機這麽快就回來了，簡直像做夢一樣，以後，再也不用擔心己方的先進戰鬥機不夠了。

一共四架，這是四架諾斯羅普公司的低速預生産型，所謂低速預生産型，那就是，可能還會有少量缺陷存在，所以，先預生産，等到飛行段時間，沒有問題之後，再轉入正式生産。

而且，此時通用動力公司隻是将雷達的初步功能實現了，主要的對空功能中，便跟蹤邊掃描的方式也有缺陷，而對地攻擊能力還暫時沒有。

也就是說，這四架戰鬥機，目前隻有有限的對空能力。

但是，一切都是暫時的，等到後一個批次的飛機到來之後，就可以将這四架飛機進行升級。

分批次生産，也是國際軍機生産的慣例。

戰機的航程不夠，所以，并不是直接從美國飛來的，而是裝在C-130運輸機中運輸過來的。又因爲此時的伊拉克還處在和伊朗的戰争之中，爲了避免受損，先空運到了利雅得，再組裝起機翼，轉飛到巴士拉軍區。

而随機配件以及伊拉克的派出學習的維護人員，以及諾斯羅普公司派來的技術協助人員，都在利雅得改乘車輛，一天之後到達。

前兩架飛機降落後，緩緩滑向停機坪，座艙蓋打開，并不是伊拉克自己的飛行員，而是兩名外國人。

達勒爾站在座艙上，摘下頭盔，想向下面的人群喊出自己的話：“Hello，myfriends！”

還沒有開口，他就聽到，頭頂上再次傳來了巨大的轟鳴聲。

一股氣浪過來，破壞了他那金黃色頭發的發型。

“Fuckyou！MrA！”達勒爾破口大罵，結果，下面的相機，照到了他的這個表情。

第二批兩架F-20，也開始了降落。

（未完待續）