哈迪斯扛着導彈，心想，剛才蛇肉細嚼起來，在腥味之中，确實還有種肉的清香，比野戰口糧，要好吃多了。
警惕地望了一眼，周圍除了自己這些人，沒有其他隊伍在活動，張峰小心地走下了膝蓋深的車轍，這裏的下面，還被鋪上了一層蘆葦捆，雖然已經在昨夜的大雨中被沖刷過，還是看到了特有的履帶壓過的痕迹，枝結四碎，與泥土混在一起，有效地增加了車輛的通過能力。
原來波斯人也不傻，居然想出了這麽一個辦法！張峰有些佩服他們了。在過不去的地方，用些幹蘆葦來墊底，就可以增加通過能力，這在中國的農村某些地方，直到現在還在使用，簡單，卻又實用。
既然這裏有對方的車轍，那麽，隻要順着車轍前行，就一定可以順藤摸瓜，找打波斯人隐藏的坦克部隊。
更加重要的是，找到了這些車轍，自己的那些判斷，終于得到了證實，伊朗人，的确想通過這裏，在伊拉克軍隊的後方狠狠地捅上一刀。
自己這次來的目的，終于達到了，真主保佑。
“快，順着這條路，我們就能找打伊朗人的裝甲集群。”張峰說道。
特種部隊的其他人，也都看明白了這一切，不禁佩服這個帶領着自己的人，簡直神了，果然找到了伊朗人的痕迹。
連日來的疲憊，一掃而空，他們個個精神飽滿，跟着張峰，沿着車轍，一直向前行去。
有的地方，被大雨沖刷得簡直要失去痕迹，不過，那些蘆葦捆，卻毫不留情地暴露了正确的方向，估計拉賈維在使用這些蘆葦捆的時候，做夢也沒有想到，正是這些協助自己裝甲部隊通過的蘆葦捆，徹底斷送了他們進攻的夢想。
張峰不知道，他們作爲走錯了路，無意中，越過了對方已經很近的基地，來到了幾乎要出邊界的沼澤地的東部，向西返回的過程中，肯定要穿插東西的沼澤地，剛好能夠與對方行進的線路産生交叉。
“什麽？庫賽失蹤了？你這個旅長是怎麽當的？”在巴士拉，伊紮特聽到電話裏傳來的消息，頓時大發雷霆。
飯桶，真是一群飯桶，當初就不該同意庫賽到部隊中去，這個庫賽，最近仿佛變了一個人似的，唯恐天下不亂啊。
穆罕默德一肚子苦水，卻不敢說出來，這些人，哪一個是他敢得罪的啊？
庫賽閣下，那可是薩達姆總統的兒子，他說出什麽話來，自己敢說半個不字嗎？何況，如果在那片該死的沼澤地裏，如果伊朗人真的做了進攻的準備，自己首當其沖，到時候，即使從戰場上僥幸逃出來，也逃不過軍事法庭的審判，誰會在乎你當時在休整？
搜查沼澤地，是必須要進行的，自己唯一做錯的，就是不該讓庫賽閣下帶着他所謂的響尾蛇特種部隊，親自去沼澤地偵查，可是，以自己的身份，敢拒絕嗎？
一場從天而降的大雨，徹底讓穆罕默德陷入了低谷，第二天一早，就派出了大批的部隊，進入沼澤地尋找，還失陷了幾輛裝甲車，卻一無所獲，他不敢再拖延了，直接上報軍區。
“庫賽閣下去沼澤地偵查，那裏可能有伊朗人的裝甲攻擊集團，誰知，昨晚下了暴雨，沼澤地很難通過，所以…”穆罕默德說道。
“你們的隊伍的任務，就是休整，同時，照顧好庫賽閣下的安全，那個該死的沼澤地，還下了暴雨，用無線電能聯系上嗎？”伊紮特問道。
“昨晚開始還能聯系上，後來，就失去了聯系，可能是他們的裝甲車出了故障。”穆罕默德說道。
“你這個蠢貨，就等着上卷起鋪蓋滾蛋！”伊紮特憤怒地放下電話，真主保佑，可千萬别讓庫賽閣下出了什麽事，到時候，自己可就無法和總統交代了。
“立刻通知，起飛一個中隊的直升機，進入蘇桑吉爾德沼澤地偵查，務必找到庫賽閣下和他率領的小分隊。”伊紮特和參謀說道。
說完，他有些疲憊地坐在椅子上，陷入了沉思，這次見到庫賽，給自己最大的印象，就是庫賽的那雙眼睛變了，以前的時候，是陰郁而沉默的，現在，卻變得有些冷血和睿智，簡直是矛盾的集合體。
他失陷在了沼澤地裏，自己就得派飛機去将他搜尋出來，這好像就是他的計策一樣，目的，就是爲了讓自己派飛機去搜尋那片區域，難道，那裏面，真的藏着什麽？
不可能，伊朗人的酋長式坦克，絕對通不過那裏，這簡直就是扯淡，伊紮特抛開了這些想法。
阿巴丹已經被圍困一年了，還是想法怎麽把阿巴丹拿下來，最近不知爲什麽，對方的抵抗好像變弱了，自己正好可以多調點兵力，盡快将阿巴丹攻下，如果不是庫賽的到來，将三十五旅調過來，也是個不錯的選擇。
巨大的五葉螺旋槳，已經開始旋轉，碩大的機身裏面，兩名搜救人員已經坐在了椅子上，前面兩個氣泡似的駕駛艙内，兩名飛行員做好了飛行前的一切準備。
這架米－24武裝直升機，側面被塗成了一隻盤旋天空的鷹隼的樣子，他們就是著名的鷹隼中隊，執行軍區剛剛下來的搜索庫賽閣下的任務。
雖然是搜索任務，但是，因爲現在還是在戰争期間，随時都會遭遇到其他危險，米－24的短翼下面，還是挂載了兩具uv－32－57火箭發射器，兩枚at－2“蠅拍”反坦克導彈，機頭下方裝的那挺俯仰角和方位角都可以大範圍變化的12.7毫米四管“卡特林”機槍。
米－24在戰場上，對敵方的陸軍來說，簡直就是無敵的存在。
米－24的主要任務就是是爲己方坦克部隊開辟前進通道，清除防空火力和各種障礙，壓制空降區敵人的先頭部隊。
哈裏裏和賈比爾是這個飛行中隊的長機。哈裏裏是飛行員，賈比爾是武器操作手。
直升機飛起來很複雜，控制部件主要有總矩，方向舵和操作杆，說起原理來，也非常簡單。
直升機能夠飛起來，是靠頭頂上的大圓盤，也就是旋翼産生的升力，而尾槳主要是控制直升機不在空中打轉，通過提供側向的推力來完成反扭轉效應。想要向前飛，頭頂的螺旋槳和機身不平行，而是向前傾斜，提供側後的推力，帶動直升機向前飛行。
對應的，總距變距杆就是通過改變旋翼的槳葉角來改變升力大小實現垂直升降的,也就是讓旋翼加大功率，類似于開車踩油門，周期變距杆即控制杆通過控制傾斜盤來控制旋翼的傾斜,實現水平方向的移動,也就是向前推操縱杆，直升機就會低下腦袋向前飛。腳蹬是通過星形件改變尾槳的槳葉角,改變推力實現轉彎的。蹬左邊方向舵，直升機就向左轉彎，蹬右邊方向舵，就向右轉彎，通過組合控制，可以實現直升機的各種飛行動作。（這隻是最簡單的教程，飛行是項嚴肅的事業，必須經過嚴格的訓練才可以。）
頭頂兩台大功率的渦軸發動機開始發動，兩台發動機是聯動的，其中一個被擊毀了，另一個還可以保持一定的動力，讓直升機可以脫離危險。
哈裏裏仔細檢查了各個儀表之後，一切正常，他左手柔和地拉總矩，巨大的米－24旱地拔蔥，騰空而起。
待後面三架飛機也都起飛了之後，他們編成一個菱形編隊，向蘇桑吉爾德沼澤地前進，執行搜救的任務。
ps：感謝起點封面組制作的封面，感謝各位讀者大大不遺餘力的支持，尤其是法西絲大大的支持，讓俺非常感動，下周是分類強推，所以下周俺一定要抽出時間來多寫，每天至少兩更。以精彩的内容來回報各位讀者大大的厚愛。