雖然避開智能機械的追擊，會實錘嫌疑，增加之後潛入的難度，但不避開的話，那麽就更加不行了。異常的生物體内是見不得光的，到時候恐怕智能原地崩解。
而放眼這片星域，會原地崩解的恐怕就隻有蟲族的單位會，其他人想模仿都模仿不出來，标簽實在太過嚴重。如果真這麽做了，簡直是不打自招。
好在植物就不會出現這種情況，其體内掏空一點區域衍生其它的組織，隻要不離大譜就不會引起注意。
而且不能行動自如在此時似乎成爲了優點，根本就沒敏捷屬性，自然也就看不出行動上的異常。
一套回聲定位系統在那些植株體内成型，無法探入窗戶，所以視覺系統幾乎無用。而且視覺系統會流于表面，露出破綻，但回聲定位系統就完全沒有這種煩惱。
它可以隐藏在植株體内，幾片葉子紋路改變，異變成了音頻接收器。再加上植株本就有着的貼牆優勢，很快……
很快羅文便再次感受到了挫折。
城堡内部幾乎沒有什麽聲響，自然也沒什麽回聲，這讓回聲定位系統都收集不到信息。
其實沒有信息也代表着一些情報，最起碼羅文知道了，城堡内沒人活動這個事實。
難道塞西爾真的不在這裏？如果說那些智能機械可以休眠來停止移動的話，那麽身爲一個大活人，每日的吃喝拉撒必不可少。而做爲季族的一名長老，這些生活日常必然不會事事親爲，肯定會有專門的仆人或機械來伺候她。
那麽這些人或物的行動，必然會制造一些聲響，絕對不會讓城堡内部如此安靜，竟然連回聲定位系統都察覺不到聲響。
雖然塞西爾不在這裏的幾率已經接近無限大，但是羅文還是想到了一種可能。那就是既然機械可以通過休眠來停止工作，那麽塞西爾爲什麽不可以呢？
如果塞西爾進入休眠狀态，伺候她生活日常的機械也會進入待機狀态，這樣就能制造出城堡毫無聲響的狀況。
其實這種情況的實際可能性要比看上去的多得多。因爲在許多星際文明中，休眠是一種非常普遍的事情。
由于宇宙的廣袤和飛行器航行速度的影響，就算有着星門這種東西，幾十上百年的枯燥飛行也是常有的事情。
在早期的星際航行中，甚至一次航行，飛船上都會繁衍數代，甚至幾十代人。等飛船到達目的地，出發時的那批船員都早已死去多時，他們從剛開始就注定無法看到目的地的景色。
這種情況也是各族追求延壽的最大動力，可是，無副作用的延壽有着極限。于是，人們開始從另一個方面入手，那就是壽命雖然有限，那麽就盡量将無意義的時間消耗摒棄掉。
無意義的等待，枯燥的星際航行等情況，如果能在這時候，将生命的流逝暫停，等到碰到有意義的事情時，再開始，這樣豈不是就等于變向延長了壽命？
休眠技術就在這樣的思想下應運而生。發展到現如今，休眠就像是吃飯睡覺一樣平常，甚至人們會利用休眠來代替睡眠，讓有效壽命增加。
而新季族更是将此項技術利用到了極緻，就比如說休明斯，他本身隻有數百年的壽元，但已經活了五千多年。幾乎将壽命翻了十倍，之所以能做到這種地步，就與他時常休眠脫不了幹系。
既然休明斯是這個樣子，那麽同爲季族長老的塞西爾很有可能也是如此。周圍城池的居民并沒有接到有新管理者接任的通知，那就說明塞西爾到這裏，是私人方面的事情。
不是公務，私人方面的拜訪，正好這裏的主人又不在家，在暫時沒有要事的情況下，塞西爾很可能選擇在這裏休眠等待那位名爲賽德的的季族長老回歸。
當然這隻是羅文單方面美好的期望，在沒有徹底驗證事實之前，總得有個盼頭。
随後，羅文發動了蟲群暗中的消息網絡，重點關注賽德長老的情況，看看他到底去幹什麽了，以此估算出他還需要多長時間回家。
但另羅文驚訝的是，所有的渠道反饋回來的，都是沒有賽德長老的消息。這種情況，隻有一個結論，那就是賽德也進入休眠了，而且是長時間的休眠狀态。
季族長老雖然數量足有上萬，但确實無數兆億智慧生物搭建起來的金字塔頂尖。因此，就算再低調，他們每一個也有着無數的關注者。
這種情況下，但凡是他們在公共場合有過露面或者講話，位置都會被有心人标注出來。因此，隻要他們長時間沒有消息，要麽就是挂掉了，要麽就是休眠了。
以現如今的科技，如果沒有發生意外，還有多少壽元幾乎都可以計算出來。季族長老這樣的大人物，不用徹底歸西，隻要接近這個時間點，就會時不時的占據新聞頭條，轟動非常。比如此前的休明斯，就是這個狀态。
賽德很顯然不符合這種情況，他的原生種族黑塔族，是能從原生季族時代幸存下來的内圈文明，壽元自然不低。
按照他們的壽元計算，賽德還處于壯年。因此，他失聯的原因就隻有長時間的休眠，這種情況下，就隻有一些他的親善之人才能知曉他的位置了。
至于說賽德是實際意義上的失蹤？在這星海聯盟的地盤上，這是根本不可能的事情，季族有這個實力說這種話。
無意義的等待并不是羅文的風格，既然沒有賽德的信息，那麽羅文隻好采用一點非常規的手段了。隻要小心點，在暴露之前斬斷聯系，到時候頂多留下一點懸案，應該是不會暴露蟲群的，大概吧。
又是那一群熟悉的飛鳥，它們再次從遠方飛向城堡方向。在城堡内人工智能的記載中，這批飛鳥是附近森林裏的住客，時常就會成群結隊的從城堡上方飛過，偶爾會丢下一些粑粑。
人工智能對比了一下飛鳥的飛行軌迹，與往日裏的誤差率隻有不足百分之一，沒有什麽異常。
(本章完)