142這都是錢呢


對于王老闆來說,這些東西不僅僅是一些技術資料,而是白花花沉甸甸的錢啊!

事實上國内的大部分資本大佬對技術也不是特别感興趣,大家都已經過了那個年輕的時候了,那個期待靠着技術改變世界的年輕人,早已經完成了從做蛋糕的蛋糕師到分蛋糕的獵食者的身份轉變。

技術改變不了世界的,隻有資本才可以!

所以真正讓王老闆呼吸粗重的也不僅僅是那份國内急缺的控制系統,雖然它确實很重要,但是它所代表的利潤更加讓人心動。

“雖然已經知道了答案,但是我還是想問一下,你們還缺少投資嗎?”老王非常清楚,在這之前,國内的工業機器人沒什麽人做,無非是兩點原因:一個是需求小,另外一個就是技術差太多了。

随着國内新的補貼政策的出台,再加上關鍵性的技術實現了突破,可以預見的是,未來将會有一大批的資本進入這個行業,但能夠在這個上遊水源占據一席之地,他們無疑就握住了分蛋糕的刀叉。

“非常抱歉,這件事情并不是我可以做主的,而且暫時我們不怎麽缺錢,不過你可以問一問王教授。”魏明理推辭道。

“那就真是太可惜了。”老王有些遺憾地說道,不過,他很快就不再關注這些不着邊際的事情了。

“對了,你們的重型機械臂項目開發是不是還沒有完成啊?”老王換了個話題詢問道:“如果可以的話,不知道能否讓我們加入進來?”

“這…”魏明理有些爲難,剛剛已經拒絕了對方兩次了,這一次要是在拒絕對方的話,總感覺不是特别好的樣子。

“這件事情可以考慮,不過我們還是需要協商一下才能給你答複。”魏明理想了想,還是決定先拖一下,然後向王峰咨詢一下。

雖然對方說了這件事情完全交給自己來處理,但是不管關系有多麽密切,涉及到錢的事情還是要先說清楚比較好。

“我們隻是希望在這個項目裏能夠占到一定的份額,進而保證我們汽車公司在這方面的利益而已,我們絕對不會對你們的工作有任何指手畫腳的地方,而且錢也不是問題。”不得不說,老王對于這種科研人員的心理把握的非常到位。

他們對于錢的概念其實并不是特别的深刻,大概就是夠用和不夠用的區别了,在工作上他們的錢肯定是遠遠不夠用的。隻不過他們對于錢雖然是來者不拒,但是也并非是沒有要求的:大多數研究員并不希望出錢的人幹涉他們的研究工作。如果有人願意出錢但是又不會幹涉他們,那麽他們會很樂意接受。

至于生活上夠花不夠花,生活上他們的錢大多數時間都夠花,面對他們來說,工作已經占據了他們生活中相當大的一部分時間,以至于他們并沒有太多的時間來享受。

“好,那我就恭候你們的佳音了!”老王雖然沒有得到什麽肯定的答複,但是這已經是非常好的開始了,剩下的無非就是出多少錢,占多少比例的問題。

當然,他還是想辦法讓公司内的大佬聯系到了王峰本人,畢竟這可是關系到他們工廠的的建設問題,再怎麽重視也不爲過。

畢竟時間就是生命,時間就是金錢,想要快速的提高産能,大規模的投入資金進行自動化生産是最快最有效的辦法。在這一點上,他們的老對手特斯拉非常有發言權。

去年年初,特斯拉在其官微發布了一則視頻,對外首次展現了上海超級工廠的内部生産場景。

從視頻中可以看到(視頻很容易找到),工廠内部的自動化程度非常高,在車身制造流程中,幾乎不需要人工幹預,全部由機械臂完成對應工序,科技感十足。

在上海超級工廠這一個大型廠房中,涵蓋了特斯拉車型的沖壓、焊接、塗裝、裝配等四大工序。通過制造工序集中化的方式,極大提高了整車的生産效率。

首先車身零部件從沖壓機下線,通過傳送裝置運輸到車身焊接區域。然後由焊接機器人完成車身焊接相應工序。并且在整個車身焊接和塗裝工作區域,幾乎沒有人工的身影,全部爲自動化生産。

隻有在最後的車身零部件的裝配和試車階段,才會需要員工進行裝配和調試的輔助性工作。

畢竟是總投資超過500億,一期投資160億的工廠,該工廠智能和自動化程度都較高,這也是特斯拉能夠保證車身質量标準統一、規範的重要因素之一。

隻不過從現在看來,其車身的質量貌似不怎麽樣,尤其是某些方面,再加上其傲慢的态度,無疑讓這個牌子徹底臭了。

當然,你不能因爲這個就否認人家的優點。

此外,在去年,特斯拉對外公布的數據中,僅僅是其一季度産銷情況就足夠讓人爲之一振了。

數據顯示,特斯拉一季度生産了10.3萬輛左右純電動車,同比增長33%左右,交付量達到8.84萬輛左右,同比增長近15%。

據悉,當年特斯拉的上海超級工廠在2月上旬就恢複了生産,在接近全面複工的狀态下,周産量能到了3000台左右。同時,從交強險數據看,國産Model 3在2月份以2132輛成績,繼續成爲國内的新能源車型交付冠軍。

這些都是自動化生産的功勞,所以說不管是從當前來看,還是從未來來看,自動化生産将會成爲機械加工,尤其是汽車制造業的主流。

在未來不再需要那麽多的工人了,隻需要幾百台高強度的,大負載的重型機械臂,就能夠勝任大部分工人的工作。

尤其是對方不需要吃飯睡覺,也不需要中場休息,隻需要必要的維護和電力,就能夠不停地運轉,簡直是老闆們的福音。

想到這兒,老王就覺得整個人走路都帶風:他們現在不僅僅可以盡情地996,他們還可以007,機器人又不會抱怨,一年到頭除了上幾次機油,剩下的時間都在爲他們創造利潤!

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