消息傳的非常快，第一天雖然沒有達成什麽實質性的交易或者是合作，但是，僅僅是寶麗汽車派出代表這件事本身，就是業内風向标一般的存在。

也許在半年前，寶麗汽車的前身們還無法引起他們這樣的重視，但是現在的話，不僅僅是體量上，保利汽車的品牌也是他們需要仰望的存在。

小劉的效率非常高，雖然和老同學還有學長，享受了一條龍服務，可能比較費錢，但是事兒絕對是辦的妥妥的，第二天一大早，雖然他本人由于工作原因，沒有辦法趕來向老闆彙報情況。

但是他還是非常及時的派出了手底下的心腹，向老闆報告了他所需要的信息。老王自然也知道水太清的話養不了魚，隻要能把事情給他辦了，過程，他也不太想去了解。

“老闆，我一共向6名老同學還有認識的學長進行了咨詢，而且是分開咨詢的。根據我的了解，對方在報告中所展示的數據基本屬實，沒有任何捏造的情況。”

“研究所的所長自然不必說，對于王教授來說，研究所的成果不過是錦上添花而已，他并不指望靠這個項目來獲得名望和資金，所以自然不屑于在數據上進行修飾。”

“研究所的副所長魏所長，他和王教授師出同門，本身也是比較驕傲的存在；而且對方的家庭條件不錯，王教授給對方的福利待遇還有薪資，也是相當可觀的。至于名望，在王教授的手底下工作，本身就是一種名氣，所以我也不覺得他會因爲這點小事就做出敗壞學術聲譽的事，得不償失。”

“綜上所述，我以爲真實情況應該是可以參考對方給出的數據的。”

看完小劉的回複，他陷入了沉思。雖然說他并不想僅僅靠這個就做出判斷，但是現實情況并沒有給他更多的選擇。就算是從昨天開始，就拜托專業的調查人員去核實情況的真實性，時間上也來不及。

至于去找更加專業的人來對情況進行核實，先不說能不能找到比魏所長更強的專家教授，就算是有，不看僧面看佛面，王教授的學術地位就擺在那裏，難道學術圈的人真的能無動于衷？

“唉，想想就頭大呀！”老王覺得把這件事情接來就是個錯誤，典型的費力不讨好。不過現在不是後悔這個的時候，聯合汽車集團的人雖然反應比其他的企業要快一些，但是最多也就快那麽一天而已。

就他接到的消息，就在今天，華能電池這個王教授手裏的王炸也已經率先做出了反應，不過根據其内部人員提供的消息來看，王教授似乎有意将華能電池的訂單向後延，華能電池第一次向廬高所手底下的工廠下訂單還要在他們得到消息之前。

不過除了華能電池之外，該型号的高精度機器人似乎還有軍事訂單…當然這種消息就不是他能知道的了，知道消息的人也不能告訴他。不過就他個人判斷，這個消息應該是屬實的，前提是，實驗數據并沒有造假。

除了王教授手底下的内部企業和國家部門之外，他們的競争對手也不甘示弱，未來城市交通聯合體代表也已經坐上了飛機，到底要不要喝頭湯？

留給他來思考這個問題的時間已經不多了，他必須用在對方到達之前，做出這個決定。不過決定并不是那麽好下的，像這種六軸和七軸的高精度機器人，它的價格是非常昂貴的。

再考慮到他的研發成本，可以确定的是，它們一定會比國外同類型的機器人價格要貴，但是性能怎麽樣就不好說了。

從這裏看也許非常奇怪，價格比人家的要貴，性能卻不一定趕得上人家，這樣的話還需要考慮嗎？

當然是需要的，先不考慮國産替代，有備無患的事。畢竟将供應鏈隻交給一家公司是非常危險的，對方很可能坐地起價或者是斷供等等，給他們造成大量損失。

像他們這樣大的企業，一舉一動都有人盯着的。原先沒有同類産品還好說，現在有了同類的産品，你這麽大一個企業難道能不顧影響，全部進口外國的産品，一點兒不支持國産？這樣的企業是要被别人戳脊梁骨的，對于品牌的塑造非常不利。

更何況，這些工業機器人的研發單位是王教授手底下的研究所，他們現在都要靠王教授的技術來混飯吃，尤其是對方，不僅僅隻有他們這一個選擇，未來城市交通聯合體雖然現在做的是低端産品，但是他們未必就沒有取而代之的想法。

隻不過也許是出于平衡的考慮，王教授選擇了将兩種技術分開授權給不同的兩個企業。一旦其中有一家不聽話的話，等待他們的很有可能就是被敲打，甚至嚴重一點被斷供也不是不可能：在雙方地位并不平等的情況下，他們根本就沒有什麽好的反制措施！

還有最後也是最嚴重的一點：現在的問題是，人家外國的公司根本就不賣給他們，當然，低精度的機器人人家肯定是賣的，這種東西他們不賣，國内的公司也可以做。他們真正缺少的是那種高精度的，重複精度在±0.01mm，±0.02mm的機器人，這種東西國内目前還沒有那家公司确定能做出來。

精度這種東西，國内公司肯定是有的；高精度這種東西…出廠的時候有，出廠之後，很快就沒有了。

這段時間爲了項目招标的事，幾位老總可以說是頭發都愁白了。原先小打小鬧的時候還可以，隻要願意花錢，不管是歐洲還是老美的技術服務商都很樂意幫他們搭建無人化的生産線，畢竟那個時候大家都是騙補貼，騙稅收優惠的，你可能大賺，但是我也不虧。

但是等到他們真正想幹點事情的時候，就會發現原先那些掉進錢眼裏的歐美技術服務商，這會兒一個比一個警惕，他們基本上都和原先的那些汽車集團有着千絲萬縷的聯系，有的甚至幹脆就是對方集團旗下的子品牌。

在這種情況下，人家自然不可能繼續提供技術支持給他們。