将生物實驗室的任務全都安排下去以後，趙玄就一門心思把注意力全都放在了“神舟”星際飛船上。
主要是楊威那邊催的緊，才在帝都帶了一個多星期就被叫回了酒泉航天發射場。
伴随着既定首飛日期的到來，飛船試飛的節奏也逐漸加快，從原來的一周一次到現在的三天一次。
在酒泉航天發射基地内，每個人都緊鑼密鼓的工作着，因爲他們都清楚自己即将見證曆史。
………………
“王總，這是航天科技公司報上來的商業方案，如果公司這邊沒同意，他們馬上開展。”
這邊飛船正在加緊測試，王文菱這邊一樣沒閑着。
國家航天科技集團與航天科技集團因爲國企加軍企的性質，所做的技術項目都已科技探索爲主，沒有開展商業航天項目的打算。
這就留給了保護傘科技公司無限的商機，别的不說人類對于太空充滿了臆想。
是個國人就能哼上兩句“明月幾時有，把酒問青天，不知天上宮阙，今夕是何年。”
再加上NASA官網活動中登記到的全球已經超過30萬人擁有移民火星的想法。
就可以清晰的知道，人類對于頭頂那片天空從來沒有停下探索的腳步，這裏面的商業利益有多大。
至于保護傘航天科技公司提出的商業航天項目裏，最重要的就是承接商業衛星發射以及太空旅行。
之前被SpaceX公司拉低到太陽同步軌道衛星每公斤5000美元的價格，相比起來來全世界第一家商業衛星發射公司Arianespace的織女星運載火箭發射價格爲每公斤2萬美元。
但現在商業衛星發射市場裏，又多了一個保護傘航天科技公司，直接将價格拉低至每公斤1500美元，還是太陽同步軌道衛星的價格，近地面軌道衛星價格更低。
看着自己手裏的項目書，王文菱就清楚，等對外公布以後，會對國際航天發射市場産生怎麽的沖擊。
最重要的是1500美元的價格，保護傘航天科技公司還有很高的降價空間。
如果不算“神舟”星際飛船生産成本與維護成本的話，每次飛船發射的成本不超過50萬RMB，而在不加裝外部貨艙的情況下，滿載載荷卻高達100噸。
一次發射，足以攜帶超過200枚小型衛星，哪怕重達4噸的通信衛星，也可以攜帶20顆左右。
爲此連已經超高密度發射的北鬥導航三号衛星也暫停了發射任務，沒辦法，使用“神舟”星際飛船來發射衛星成本低的可憐。
要不然爲什麽楊威院士着急呢，有了“神舟”星際飛船，本來預定準備好2018年12月以後的衛星發射計劃全都喊停。
至于太空旅行，王文菱就更不急了，按照準備，保護傘航天科技公司将會在“神舟”星際飛船首次大氣層外飛行以後，公布自己的太空旅行計劃。
現在舞台已經搭好，就看趙玄的了。
這次大氣層外飛行能不能成功，誰都無法預料，連趙玄也不行，隻能把工作做細緻，仔細檢查。
保護傘航天科技公司的計劃，趙玄還沒來得及看，他現在正在飛船總裝廠房内站好最後一班崗。
總裝廠房後面的牆壁上，挂着四句話，說明了趙玄以及現場所有工作人員的工作狀态。
特别能吃苦
特别能戰鬥
特别能攻關
特别能奉獻
20個大紅字格外顯眼，有時候注意力一不集中，回頭一看就收了自己想開小差的心思。
仿佛有人在自己身後監督一樣。
看着面前忙碌着的身影，趙玄十分的欣慰，自己的設計，加上這些航天科技集團研究所的員工，想失敗都難。
在上午，國家航天局就召開了新聞發布會，介紹了這次的試飛工作，他們身上的壓力當然非常大。
這次除了國内，國際上“關切”的目光也一直瞄準這裏。
和上次一樣，第二天一大早，趙玄就被鬧鍾吵醒，外面天還黑着，可整棟住宿樓裏早已經蘇醒。
預定好的發射時間在下午6時，因此在上午，就得将“神舟”星際飛船從總裝廠房挪到發射場進行準備。
今天要前往太空的不是原來做試飛的1号艦，而是2号艦，内部裝修已經全部已經按照設計一絲不苟的完成。
至于1号艦，降繼續進行試飛工作，爲未來飛船改裝提供經驗。
這樣的原型機，趙玄一共計劃生産了4台。
2台用來試飛，一台用開給航天員做訓練，另一條做備份，緊急情況下使用。
“趙總。”
“趙總。”
在去餐廳的路上，每一個遇到趙玄的人，都和趙玄打着招呼，現在他可是基地内的名人，沒有不認識的。
“趙總，來這邊吃。”
酒泉航天發射場的餐廳都是自助餐的形式，至于廚師則來自天南海北，因爲航天科技集團幾大研究所都發布在不同的城市，吃飯的口味也各不相同。
在基地執行任務的時候，各大研究院的後勤保障團隊，也會随隊進駐發射場。
簡單拿了一些事物以後，趙玄端着盤子來到楊威他們所在的這一座落座。
“早餐多吃點，中午忙起來指不定什麽時候有空吃呢。”
作爲過來人，楊威及時的提醒道。
“嗯，我清楚。”
這點，趙玄深有體會，之前幾天中午根本沒空來餐廳，都是吃送來的盒飯。
由于今天有任務，每個人吃飯的速度都很快，也沒多聊，吃過早餐就奔赴了崗位。
至于趙玄，則和楊威一起來到航天發射控制大廳内，在發射前，他們要和發射中心負責團隊開會，再次确定發射流程，核對天氣情況，确保發射順利成功。
和試飛不一樣，試飛隻在大氣層中進行，飛行高度最高也就在15000米左右，但這次不一樣，“神舟”星際飛船将沖破大氣層，前往外太空。
所以意義格外不同，受重視的程度也不一樣。
如果在以前，前往太空的載人飛船第一次飛行時，往往會在艙内放置一些動物，例如狗、猴子，用來替代人類查驗飛行過程。
但這次，這些動物的工作由智能機器人代替。
在太空失重環境下，飛船控制系統是否會發生故障，屬于無法預測的事情。
這時，智能機器人将替代航天員的角色，在駕駛艙承擔控制星際飛船飛行的工作。
一共準備了3台智能機器人，兩台用來駕駛星際飛船，另外一台模拟正常人類的生理狀态，爲以後真正的載人飛行做準備。
最後一次查看過星際飛船内部情況以後，趙玄從飛船艙門處爬了出來。
爲了确保發射順利，正常姿态的“神舟”星際飛船，挪到發射場以後，底部的發射塔架豎了起來，将飛船艙頭對準天空。
這種姿态可以讓飛船直接起飛前往外太空，省去4台轉向發動機的耗能。
(本章完)