天津港港口内，一輛輛四輪馬車正非常整齊的停泊在港口區内的一處水泥空地上，數量足足上百輛，場面蔚爲壯觀。
這種四輪馬車也是從去年年底的時候才開始興起的，最早是西山煤業這邊用來運輸蜂窩煤進京，後來各大煤業也都陸陸續續的開始仿造。
盡管在各個方面來說，沒有先進的軸承，沒有彈簧的情況下，這四輪馬車并不是很好控制，需要非常娴熟的車夫，并且對道路的要求比較高，隻能夠在一些比較平整的道路上行駛。
一旦在坑坑窪窪的地方行駛，這種四輪馬車就會顯得非常笨重，遠不如兩輪馬車實用、靈活和方便，陷入了泥坑之中很難出來。
但是四輪馬車有四輪馬車的優勢，因爲是采用四個輪子來行走，所以四輪馬車的所有的重量都是在四個輪子上面，對馬匹的壓力就小了很多，用來拉扯的馬就可以将所有的力量用來拉貨，這四輪馬車的運力極爲強悍。
普通的兩輪馬車一般隻能夠運個幾百斤，這重量一旦過重，馬匹一邊方面要拉車，另外一個方面還需要承受一部分的重量，很容易疲勞，自然也就沒有辦法拉太重。
所以這兩輪馬車一般都是用來載人的，很少用來拉貨。
四輪馬車就完全不一樣了，馬匹不需要承受重量，所有的力量都可以用來拉貨，在加上是四個輪子來行走，這運力就極爲驚人，兩匹馬就可以拉超過兩千斤的貨物（這裏參照的是英國十八世紀時候四輪馬車的數據，以禦者兩馬八匹，駕廣福四輪運貨車一輛，載重約四噸，所以這兩匹馬拉一噸應該是完全沒有問題的，比較是走水泥路）。
因爲四輪馬車強大的拉貨能力，現在也是慢慢的成爲了京城、天津地區最常見的貨運馬車，特别是天津這邊，在各大工地之間都能夠看到這些四輪馬車的身影。
因爲沒有軸承的緣故，所以劉晉在四輪馬車的設計上也是采用了相對比較簡單的兩匹馬的設計。
本來因爲有兩隊并列的支點，這四輪馬車其實可以做的很長，就像後世老美西進運動的時候那種四輪馬車，又大又長，拉貨能力極爲驚人。
但現在缺少軸承，所以在設計上，劉晉并沒有設計太長，僅僅隻有一丈長，也就是三米多左右的樣子，寬則是按照兩匹馬的屁股寬度來設計。
這樣的四輪馬車和後世的四輪馬車自然是不能相比，但是因爲車身相對嬌小一些，所以操作性就更靈活了，不然沒有軸承的情況下，這設計的越長，它的靈活性就越差，轉個彎都會很難。
此時，港口内的空地上，車夫們正在對四輪馬車進行檢查，特别是馬的屁股後面都帶着一個小篼，這是專門用來裝糞便的。
“還好有這種四輪馬車，不然縱然是天津這邊有糧食，有海魚，這要運到京城也是很難，光靠肩扛手提的話……”
李東陽看着眼前龐大的馬車隊，也是忍不住再次爲劉晉的布局表示佩服，在這個交通極爲不便的年代，在這個運輸極爲落後的年代，物資的運輸都是極爲困難，需要耗費大量人力和時間的。
但是現在就不一樣了，這種劉晉爲了運輸蜂窩煤專門設計出來的四輪馬車，它的運力極爲強大，在京城這邊是越來越流行了。
“是啊，不然這一天幾十萬斤的海魚，還不知道需要多少人才能夠運到京城，縱然是能夠運到京城，光靠走路的話，需要的時間也太久了，這魚可能就壞了。”
周經同樣點點頭，魚可不比糧食，糧食可以長時間的儲存，這魚除非是曬成魚幹，否則的話是極難保存的，時間一場，很容易就腐爛掉。
别看這京城和天津之間僅僅隻有100多公裏的距離，要是靠走路的話，至少也是需要三天時間才能夠抵達的。
現在有了四輪馬車，再加上正在飛速修建起來的水泥馬路，一天左右的時間就可以将海魚從天津這邊運到京城去。
“铛~铛~”
就在兩人聊天之際，港口内燈塔上面傳來了一陣陣鈴聲，燈塔上的瞭望員拿着大鐵皮喇叭開始叫了起來。
随着鈴聲的響起，再加上他的叫聲，原本平靜的港口就開始變的沸騰起來，衆人看向港口之外海天相連之處，隐約之間，幾艘大船正在朝着港口急速的駛來。
并沒有等待太久，9艘船就慢慢的停泊在一處處碼頭上面，港口管事立刻就開始組織人忙碌起來，将船上面的魚卸下來。
同時早就已經在等待的馬車也是紛紛來到了大船的身邊，一筐、一筐的海魚不斷裝進馬車裏面，很快，一輛車就裝滿了海魚，接着在車夫的驅趕下就開始沿着水泥馬路向京城這邊駛去。
一輛接一輛，上百輛馬車在很短的時間内就已經裝滿了新鮮的海魚，猶如一條長龍一般向着京城而去。
“走吧，我們也該回京了。”
李東陽一個轉身就鑽進了一輛四輪馬車裏面，來的時候爲了趕時間那是直接騎馬過來的，現在回去，什麽都不用急了，自然就可以做四輪馬車慢悠悠的回去。
這種用來坐人的四輪馬車，裏面墊了厚厚的棉絮，非常的柔軟，再墊上一些棉被，往裏面一趟，美美的睡上一覺就到了京城。
周經也同樣轉身坐進了自己的那輛四輪馬車裏面，至于張懋，已經看到發财機會的他，早就已經一個人騎馬現行返回京城了。
美其名曰先向弘治皇帝彙報天津這邊的情況，但其實主要還是回京城這邊籌措銀子用來購買漁船出海捕魚，同時也是準備和定國公徐永久、成國公朱輔一起做做海貿，在天津港口這裏，他可是親眼看到了三百萬兩銀子，知道這海貿利益驚人，豈有錯過之理？
劉晉暫時還沒有回京的打算，現在這個時候回去并不合适，因爲他覺得還是天津這邊相對更安全一些，一旦背後之人輸掉了一切，指不定就會自己不利，所以還是在天津這邊運籌帷幄比較好。
四輪馬車在歐洲有非常漫長的曆史，運載能力是極爲強大的~
(本章完)