顔滟還是第一次到内蒙古。
這裏和她之前想象中的不太一樣。
說起内蒙古，多半人可能都和顔滟之前一樣，會覺得是個“風吹草低見牛羊”的遊牧民族聚集區。
但實際上，内蒙的商業卻是非常發達的。
内蒙古的人均GDP也是遠遠高于全國水平的。
省會城市呼和浩特的經濟，在内蒙古隻能排第三位。
在省會前面的，還有包頭和鄂爾多斯。
李班長伯伯的司機是響沙灣所在的鄂爾多斯當地人。
送顔滟和大伯母回去的路上，講了好多關于鄂爾多斯的故事。
這個地方，從名不見經傳的内蒙古三線城市，到房價一度趕超北上廣深，也隻是用了很短的是一段時。
鄂爾多斯是一個商業氣氛非常濃郁的城市。
這一點，從響沙灣這樣一個五A級景區，卻是一個民營企業，就可見一斑了。
沒聽說溫州的雁蕩山屬于哪家公司，也沒有聽說過廈門的鼓浪嶼屬于哪家公司。
長城什麽的，那就更不可能是企業所有了。
一般風景名勝型的5A級景區，都是城市名片。
要麽是旅遊局之類的在管理，要麽是當地居民自己負責經營和創收，而響沙灣，卻是一家徹徹底底的民營企業。
千禧年之後，鄂爾多斯可以算得上是國内最多人“淘金”的城市。
隻不過，内蒙很多城市的經濟發展都是粗放型的，尤其像鄂爾多斯這樣的資源型城市。
煤炭資源給鄂爾多斯帶來的财富，大部分都被浪費在了房地産泡沫上。
2010年之後，鄂爾多斯的爛尾樓多到讓人們覺得這是一座鬼城。
不過鄂爾多斯當地的居民卻覺得，“淘金”熱潮散去之後的鄂爾多斯，才真正變成了一個有足夠幸福感的宜居城市。
李班長伯伯的司機，也不是一個普通的司機，這些年，他跟着李班長伯伯後面，耳濡目染，少說也已經是個千萬富翁了。
2010年還會兒，鄂爾多斯人躺着都能賺錢的時候，李班長伯伯讓自己的司機把貸款炒的房子給賣掉。
基于對自己老闆的無條件的信賴，司機把手上的三套房子都賣掉了。
他被人罵是傻子，罵了整整一年。
一年之後，鄂爾多斯的經濟大崩盤，那些罵他的人，幾乎都破産了。
司機還細數了李班長伯伯的各種産業，顔滟原本就知道的商業地産，隻是其中之一而已。
顔滟也總算見識到了，什麽叫商業巨賈。
到目前爲止，李班長伯伯并沒有一家上市公司。
所以他的名字也并沒有出現在各種各樣的财富排行榜上。
但真正的财富和排行榜，在很多時候都是兩碼事。
認真算起來，顔滟現在也應該算是一個比較成功的商人了。
有一個每一季都不會虧損的高級定制工作室。
還有一個非常賺錢的潮牌Y·Y。
又在短時間之内收回了自己在材料專利上的投資。
可是，真正的生意人的世界，顔滟還是有點看不懂。
比如，李班長伯伯因爲擔心他們坐長途飛機會累，“分秒必争”地把他們從包頭機場接了出來。
這樣做的目的是爲了讓他們盡可能地多休息，休息好。
可是卻又有辦法做到，在顔定邦連酒店的門都還沒有進去過的情況下，就直接把人弄去蒙古包給喝趴下了。
全羊宴上的那些人，都是和李班長伯伯往來比較密切，也經常會聚在一起的人。
從嚴格意義上說，真的算是遠道而來的“稀客”的，也就是顔定邦和齊展宙。
既然是稀客，就自然而然地成爲了昨晚所有人進攻的“主角”。
喝酒喝得最多的顔定邦和齊展宙，很快就因此建立了深厚的“階級友情”。
酒才喝到一半，兩人就開始各種稱兄道弟。
顔滟當時是沒有在場，不然她一定會齊爸爸豎起兩個大拇指，這深厚友誼建立地也實在是太快了一點。
顔定邦其實并不是一個特别容易和别人在短時間之後建立友誼的人。
齊爸爸的例外，多半可能還是因爲兩人十幾年前就已經是“老相識”的緣故。
接下來的這兩天，攝影愛好者們都在忙着拍照，齊亦的爸爸也從這個時候，忽然開始有了攝影這個新愛好。
顔滟則是帶着大伯母，把響沙灣的所有旅遊項目都過了一遍。
看演出、滑沙、騎駱駝、高空滑索，沙漠探險車……
尤其是可以把車開出開飛機的感覺的沙漠探險車。
顔滟給自己弄了全副武裝之後，經由李班長伯伯的各種“特權”，找了專門的“老司機”對顔滟進行了一番培訓，就從坐飛車改成了開飛車。
在沙漠開探險車，功力不夠的話，還是很容易在下深坑的時候翻車的。
但也因爲是在沙漠，所以就算翻車了，也基本山該不會有什麽生命危險。
顔滟“飛”了好一陣子之後，就有一種這是自己人生第一次真正開車的感覺。
在沙漠裏翺翔，給了顔滟很多的靈感。
第三天，顔滟什麽也沒做，一口氣在酒店的房間畫了23張“自由沙漠”主題的設計手稿。
作爲Maison Yan II的創意總監，顔滟現在已經可以比較随性地畫設計手稿，而不再一味追求精緻和準确了。
把大體的輪廓、配色、面料标注好，剩下的就可以由底下的設計師和設計助理來完善。
現在已經不用像最開始的時候那樣，精細到連款式圖都親力親爲。
最開始做高級定制的時候，顔滟的設計手稿是細緻到縫線的位置在哪裏，用什麽樣的線迹都一一标注說明。
創意總監需要和設計團隊不斷磨合，才能得到足夠的契合度。
顔滟把手稿畫好之後，就直接發給了她在巴黎的第一助理。
顔滟的手稿都是隻用最簡單的線條來表達自己想要的感覺。
至于怎麽把顔滟的想要的感覺給做出來，就更多地交給了底下的設計師和助理們。
作爲品牌的創意總監，除了創意之外，最重要的是讓自己底下的設計師們成爲一個有效率的整體。
事情越來越多，品牌越做越大，如果沒有辦法帶出一個得力的團隊，那顔滟就算是把自己累死，也堅持不了太久。
品牌如果換創意總監，最大的陣痛就是新的總監和設計師契合度的問題。
那些一直換創意總監的品牌，通常都是不得已而爲之。
當然了，大部分總監跳槽的時候，都是會帶着自己用得比較“順手”的助理甚至是一整個團隊的。
顔滟要做設計，齊爸爸要學攝影，李班長伯伯有很多人要招待，所以一起從包頭機場到響沙灣的五個人是一直到了第三天夜裏，從響沙灣回去呼和浩特的路上，才有了閑暇時間聊天。
(本章完)