舉一個最簡單的例子，英國之所以向澳洲區流放大量的犯人，其中也是有這個因素的影響。
澳洲曾經是個蠻荒之地，除了土著人原始的開發，這裏沒有得到開發，想要開拓那裏，英國也必須需要将一些人強制進行遷徙，而強制遷徙大多數隻能是一些囚犯，将他們按罪責流放無意是最好的方式。
當前這個時代，如果能在自己的本土混上人上人，誰又會跑到窮鄉僻壤甚至文明程度極度低下的地方與這些發展程度已經完全跟不上的土著人混在一起呢，這對他們來說完全就是一種折磨，畢竟過慣了好日子沒人願意過苦日子。
海上的水手尤其是海盜水手大多數都是一些在本土讨生活很困難的人，甚至說不如意的人才會出來跑船。
更多水手的生活是一種渾渾噩噩的狀态，也并沒有那麽多人有着巨大的野心，也更不會有太多像麥哲倫這樣的想要完成世界航行的人出現。
麥哲倫這種人畢竟是這些人中的極少數，而在想在海上發财一夜暴富才是大多數。
就像是挖金礦一樣，一座金礦被找到了，但是想要淘出些金子，就得從沙子裏面不停的篩選，有可能一年下來也就弄個一丢丢。
大家最認可甚至認爲最賺錢的淘金行業最大的風險也并不是來自于淘金，而是人類的相互鬥争。
淘金客最大的威脅并不是淘不到金子，而是淘到了金子被别人搶走了甚至丢掉性命。
殺戮搶奪是人類史社會發展過程中幾乎不可避免的問題，隻要擁有财富而沒有相應的實力被投來觊觎的目光會越來越多。
所以曾雲風才認爲海盜必須要有自己相應對等的實力，才能與其它國家東印度公司進行正面的談話，這樣才能取得相應航線上的話語權。
否則他們不會在乎海盜是，清夫人之所以被西方這些個東印度公司認可，甚至她能夠安度晚年，其中一個非常重要的因素便是清夫人幾乎已經完全控制了中原海域地區的海上貿易，另一方面也是因爲清政府并不是特别鍾意進行官方的海上貿易，所以也就便宜了清夫人。
而加勒比海域則完全不一樣，這裏航行和貿易的船舶和水手是非常多的，曾雲風在這裏需要建立一個強權，最起碼他需要建立一個海上強權用來威懾這條航路，以便于把它們控制在他的麾下。
而這其中毫無疑問會摻滿了鮮血和硝煙。
當然風險和利益幾乎是成正比的，曾雲風所要承擔的風險當然很大，他要面臨各個國家的讨伐，甚至是正面的對抗，可是另一方面這其中的利潤也是非常可觀的。
單單是三角貿易航路，以及從美洲源源不斷運送的物資、生産的原材料就可以讓這些組織賺得盆滿缽滿。
要知道現如今的美洲地區可是盛産黃金的地區，非洲地區同樣也是，而這條航路剛好卡在咽喉處。
遏制這條航路的加勒比海域，絕對是一個潛力無限的地域。
目前地中海無法穿過蘇伊士運河越過紅海地區到達印度洋，也就意味着他們沒辦法從非洲東岸直接回到地中海。
那麽船隊也就必須繞過好旺角回到大西洋，并且選擇穿過大西洋中部回到歐洲地區。
那麽勢必要從三角貿易航區過，即使他們是沿着非洲西海岸一路航行，曾雲風也依然可以借着洋流影響到非洲西安的貿易航線。
也就是說，隻要曾雲風把住了加勒比海域，他就可以在三角貿易區域内說得上話，甚至有着相當的話語權。
因爲加勒比海域無論從哪個方向，它都影響至少兩條貿易航線。
任何歐洲國家想從一個地方運送什麽樣的物資從世界各地回到歐洲都必須從受影響，除非他們是走陸路，現如今可沒有蘇伊士運河。
當然可以也可以走北冰洋，不過那地方如果行船按照目前風帆戰艦時代的狀況，航行代價幾乎是無法被承受的。
如今的北冰洋地區，漂浮大面積的冰川，以及浮起的海上冰山，毫無疑問都是令水手和船長絕望的。
從北冰洋航行絕對是任何水手都不想做的一件事情。
如果哪個家夥腦袋秀了想要穿過北冰洋航行回到歐洲，曾雲風絕對舉雙手贊成。
因爲在不久之後他們又會選擇付出更多的代價再次回到傳統航線。
而曾雲風之所以想控制巴拿馬，其中一個非常重要的原因那就是曾雲風知道有一種方法可以讓巴拿馬滿足航行的方法，而曾雲風也在打這個方法的主意。
如果曾雲風能讓巴拿馬地區完成内湖運河和海運的通行，那麽便意味着他打通了中原海域到達大西洋地區的一條穩定航線。
洋流可以直接讓船隻直接到達中美洲地區，隻要穿過巴拿馬也許隻要一天時間就可以直接來到大西洋，順着大西洋的洋流直接回到歐洲。
這完全是一個任何商人都無法拒絕了一條航路。
因爲相比于繞過南美洲的合恩角，或者麥哲倫海峽，穿過巴拿馬幾乎是最便捷的通道。
與其繞過南美洲的合恩角花幾個月的時間，穿過巴拿馬僅僅需要短短的時間，而且物資補給以及風險都要小很多很多。
同時，如果巴拿馬航線能夠開通，那麽就意味着北美洲以及南美洲地區西海岸完全可以不必繞過合恩角，甚至不過不必穿過這大陸，直接将物資運送到巴拿馬，穿過巴拿馬航線便可回到加勒比海域，這對西班牙和葡萄牙的殖民地而言毫無疑問是巨大的誘惑。
毫無疑問，這也會是一個令人無法拒絕的寶盆，但同樣也正如曾雲風剛開始所想的那樣，如果巴拿馬航線真的開通，他必須有非常強力的手段控制這個地域，不讓任何人對此染指。
控制這裏簡直就是控制了貿易航線一個的關鍵點。
而另一個巨大的聚寶盆不是别的地方正是紅海的蘇伊士運河，可蘇伊士航線還不到真正的開發時間，同樣如果真的想開發蘇伊士運河，它漫長的航道單單是打通就要花費無數的人力和物力，而且還要經常進行疏浚，因爲它的兩邊都有大量的沙漠地區，每年都有大量的沙子侵入這條運河河流之中。
如果每年不進行疏浚，就會導緻航線，而且的它需要打通的長度也幾乎是巴拿馬航線的兩倍。
如果一旦掌控了巴拿馬航線，便意味着有了一個日進鬥金的聚寶盆，而且這個聚寶盆幾乎是全年無休，而且巴拿馬航線如果一旦打通也并不會像蘇伊士運河一樣每年要花大量的時間和精力進行疏浚。
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(本章完)