在遠處的天空中，王瑞陽和南宮智站在一起，站在飛舟上，靜靜地看着前方恢弘的工程。
四座龐大的海上建造基地已經忙碌起來，一個完整的、足足300米長度的橋段，被四座基地聯合舉起, 擡升到45米的高空。
這一段長達三百多米的橋段，呈現拱形設計，中間沒有任何支撐點。兩邊的橋墩上，支座已經準備妥當，更有一條條機械手臂伸展開來。
橋梁緩緩下落，舉起橋段的四座建造基地，因爲承受巨大的重量而傾斜，前方船舷幾乎要和海面齊平，後方高高的翹出海面。
工程師在旁邊指揮着, 橋梁緩緩下落。兩端的工人也通過機械、或者法術來微調橋梁方向。
橋梁繼續下落，最後嚴絲合縫。一根根手臂粗細的緊固螺栓插入、擰緊。這個過程中，一些插栓因爲比較緊，工人們會用力砸進去。一時間，铿锵的鋼鐵聲音，在海天間回蕩。
随着橋梁落下，四座建造基地幾乎沉入海面的部分翹起，在海面上引起一片激蕩的波浪。
當此時，張浩的聲音再次飄蕩起來：
“大陸橋的成功，是一項曠古絕今的奇迹。這是新時代的象征，是智慧、知識、财富、集體力量的共同體現，更是工業和科學技術的一次精彩表演。同樣，它也是國際合作的最佳見證。
大陸橋工程，一共用到普通黑鋼1076億噸，水泥3750億噸，各類緊固件約2430億顆。
通用到鋼索總長度98萬公裏, 幾乎可以環繞天元星兩圈半。各類型材總長度超過470萬公裏，可以環繞天元星十一圈半之多。
如此恢弘的工程, 僅僅大洋集團自己的工業産量，隻能滿足7%！剩下的93%，是從世界各地采購的。
其中栖霞之國采購9%，玄真教整體采購8%，少澤之國采購8%，逍遙派采購7%，仙隐宗采購6%，天都派采購11%，明教采購10%，玄冥教采購8%。其餘各個聖地、國家、商行等，共采購26%。
這是一個全球合作的時代。不管是大洋集團、還是其餘的聖地、國家，都無法孤立的存在當前的世界。
當然，這也是一個科技的時代。大陸橋的建設，是科學技術的最直接體驗。在這次建設當中，我們遇到的、并解決的困難，數以萬計。創造了諸多記錄。這些記錄，也許以後會保持很長時間。
這是世界上最寬的橋，最窄處寬度也有150.5米。
這是世界上最長的橋，總長度超過一萬四千六百公裏。
這裏也有世界上最深的橋墩。足足有4139米。
這裏也有世界上跨度最大的橋洞。最大的橋洞跨度高達330米。
這更是世界上意義最非凡的橋梁。它連接了兩個分離不知多少萬年的世界，讓天塹變通途！
大陸橋竣工後，肥土之洲西方和滔土之洲西方的鐵路網、公路網，将連成一片。它将爲兩地的工商業發展，帶來難以估量的作用！
但是我更要說，大陸橋，僅僅隻是一個開始。大洋集團不會停下發展的腳步。下一步，我們要創造比大陸橋更加輝煌的工程。
進步，沒有止境！
科學，沒有極限！
我們将堅定不移的、繼續追求真理。
下面我宣布，大橋驗收工程、開始！”
在張浩說話的過程中，大橋已經完成對接。當張浩話語落下時，最後一顆螺絲已經擰緊。工人們開始有序撤退。
與此同時，在大橋的北方，一支鋼鐵軍團、正式登上大陸橋。
橋梁一共有三層設計。最上方屬于步行、觀光的。也是備用的。第二層是公路用，最下方是鐵路用。
橋梁每隔500公裏，就有一個服務站。此外還有流動服務站，以備不時之需。
公路已經劃分出足足30個車道，左右各各15個車道，車道寬度足足有4.8米之多。最外圍是七米多寬度的應急車道。
鐵路暫時隻鋪了四道、間距5米，鐵路寬度是3米，這寬度現在看來剛合适。這個世界是如此龐大，鐵路運輸量更大。3米寬度的鐵路剛好。
大陸橋上的鐵路，預留了充分的改裝空間。而且已經建設的鐵路，質量和标準之高，外人是不知道的——這鐵路，已經爲以後的超高速列車做了準備。鐵路堅固、卻又充滿柔韌，路面平直、幾乎可以說是紋絲不差。
大洋集團正在研究亞音速的列車呢。
不過這些要求，外人就不用知道了。
而此時，在橋梁北方、也就是大洋集團的本土那裏，已經有四列滿載的列車轟隆隆沖上軌道。列車速度很快就提升到了250公裏時速。
在這四趟列車後面，竟然還有列車。前後一共出現6波、一共24趟列車，全都滿載。
在第二層、第三層橋面上，已經有履帶裝甲車、輪胎裝甲車沖了上來。甚至還有拖着大型雷霆巨炮的戰車。
前後一共有一千六百輛重型裝甲和、兩千多戰車走上橋面。
看到大洋集團如此粗暴的驗收方式，不知多少人都捏了一把冷汗。别說大陸橋了，就算是當前最大的陸地橋梁，隻怕都無法承受這樣的重量。
如此沉重的重量，會導緻橋梁下沉的——前提是橋梁質量好、沒有彎折。
此後是足足60個小時的等待時間。六十個小時後，車輛、列車在沒有任何法術的加持下，竟然狂飙六十個小時，橫跨大陸橋、從肥土之洲西方，直接來到滔土之洲西方！
當然張浩不可能在現場等待60個小時，張總還有事情呢，早就離開了，現場留下秘書監督。
但是王瑞陽、南宮智卻觀看了全程，看的是驚心動魄：
張浩真敢下令，竟然采取如此瘋狂的檢測手段；哪怕是王瑞陽、南宮智，都忍不住爲大橋捏了把冷汗，爲大橋的負責人捏了把冷汗。
檢測通過，當天晚上，也就是張浩前往觀看的第三天晚上，大洋集團的廣播電台新聞頻道，正式宣布大陸橋徹底完成，同時開放。
大陸橋上有服務站、以及商業網點，也開始招标。當然這些事情張浩就不需要操心了，自然有人負責。
張浩隻需要确保大橋完工就足夠了。
大陸橋完全貫通，南北兩個大洲的鐵路網、公路網完全對接，大洋集團南北兩塊土地聯系一起。無論是在政治、軍事、還是經濟、民生、工程技術領域，大陸橋的意義都非同小可。
一時間世界各地的報紙上，都開始刊登大陸橋的圖片。甚至少澤之國的報紙第一次使用‘利劍’一詞形容大陸橋：它割裂了内海外海，穿透了阻隔南北的障礙。
…………
“利劍啊！”南宮智看着報紙上的字詞，略微有些感慨。
這利劍，不僅僅割裂了内外海洋，也割掉了少澤之國最後的奢望、僥幸。大陸橋的完工，對于少澤之國來說，等同于打破平衡的最後一顆砝碼。
此前南宮智多少有些猶豫。這種猶豫是多方面的。包括政治的、軍事的、科技的等等。
但是大陸橋的竣工，讓南宮智感受到了大洋集團的壓力：政治的、軍事的、科技的、工業的……全方面的壓力。
正如大洋集團的報道所說，大陸橋所代表的，絕不僅僅隻是表面的工程。那是綜合力量的體現。
大洋集團發展越發的快速，如今大洋集團更開始到處建設機場。一張工商業和技術共同組成的大網，已經緩緩落下。
少澤之國距離大洋集團如此之近，地理位置又如此封閉；随着大洋集團的高速發展，少澤之國的生存空間已經開始受到影響。
現在如果不掙紮一下，以後的結果隻怕不太美麗。
在王瑞陽的勸說（撺掇）下，南宮智終于做出了決定：不在沉默中死亡，就在沉默中爆發！
沉默這麽多年的少澤之國，也許時候爆發一波了。
不過戰略方向等，南宮智還需要好好考慮。
時間不覺來到了天元16年年底。在張浩摟着周雪瑤，逗弄‘小胖子’的時候，在少澤之國與玄真教存在争端的靈石礦、也就是臨川地區，發生了一件小事情。
臨川地區的靈石礦藏，玄真教和少澤之國本就有争端。但雙方還算保持克制。
但這一次，卻是因爲玄真教那邊有人越線、拿（撿）了一塊碎靈石——這東西幾乎沒有多少價值，過去雙方也不在意。但這一次，少澤之國這邊的工人不幹了，破口大罵。
底層的工人都是熱血的漢子。口角很快就演變成了械鬥，再之後雙方的監工也打了起來。然後就……死人了。
事情到了這一步，已經難說誰對誰錯。但少澤之國這邊有意挑釁，事情迅速擴大，雙方一時間幾千名工人發生了大規模打鬥，死傷急速增加。
半天後，雙方邊境的駐軍就出場了。少澤之國這邊的駐軍直接對玄真教那邊的工人、監工進行屠殺。
至此，事情已經完全不可收拾。
當天晚上，大洋集團的新聞還沒有開播，少澤之國就率先怒斥玄真教挑釁。并表示絕對無法忍受這種惡意的挑釁，并就此宣戰。
幾乎同時少澤之國的軍隊悍然出擊，要一舉拿下整個臨川地區。
平靜九年之久的肥土之洲，再次燃燒了。
(本章完)