轉眼就到了八月一日，大洋集團總部所在地、也是現在西海公國都城所在地、甯河市，更加熱鬧了。
話說自從西海公國建國、拍賣會結束，甯河市就一直這樣熱鬧。不過今天格外熱鬧。因爲今天，是第一架民用航空飛機的首飛。
根據《大洋日報》上公布的數據，團圓一号飛機可以容納72名乘客, 第一次試飛将通過抽簽的方式，挑選挑選72人免費試乘。
飛機将從甯河市南方的機場起飛，降落到1.4萬公裏外的“江陽市”。
江陽市是滔土之洲、前天水國的國都，現在是西海工作南方行政中心之一。
也知道這時候，随着機場開放，大家才完全明白——此前大洋集團在甯河市南方修建的那片四四方方、又延伸出多條寬闊路面的場地, 是機場啊、民用機場。
當然，關鍵時刻也能軍用。
一輛豪華的大型客車緩緩駛入機場的航站樓前方。
王瑞陽等人緩緩走下。
大洋集團對外說是通過抽獎的方式挑選72人——抽獎方式, 通過甯河市内部設置在政府辦公室門前的箱子抓取。每個箱子裏放置若幹号碼, 然後由政府統一搖号。
這樣就選出了72個人。
但是除了這72人外，還有一百三十多人是大洋集團單獨邀請的。
這些人，主要是各方的代表、大使館負責人等。
其中，王瑞陽就親自趕來了。
王瑞陽等貴賓，要等第二次、第三次起飛。第一次起飛，是那72名幸運者的、或者應該說是幸運小白鼠的。
站在航站樓外面，王瑞陽看到了客機。
相比于戰鬥機，客機明顯有些笨重、臃腫。
尤其是客機的機翼格外寬大——爲了承受巨大的應力，飛機的機翼不得不做的厚一些、将機翼和發動機完全融合一起。而這導緻機翼位置處的機身，收窄的就明顯了。
從側面看去，機身結構有點類似于小蝌蚪了——當然沒那麽明顯。前面特别大，中部、中後部分收窄；等到機尾位置又膨脹了。
爲了美觀，也是爲了設計更加完美，說不得就在尾翼上安裝了兩個小一号的發動機。
如此這團圓一号的民航客機，感覺設計上稍微有點怪。
兩大機翼上，一邊兩個大型發動機。
因爲尺寸足夠大, 足有戰鬥機的三倍長度，因此民航客機的設計, 就更加出色和大氣了。
看上去，潔白的飛機，如同一隻優雅的白天鵝。但又有利劍的犀利，似乎随時準備刺破長空。
機身長度約78米，翼展66米，俯視結構，呈現尖銳的大三角。
飛機整體，以鋁材打造，當然不是普通的鋁材，而是經過靈化加工的。外面又覆蓋了钛合金蒙皮。
上午九點整，72名幸運的小白鼠到了，站在航站樓下方，聽着工作人員的解說。
此時，王瑞陽等一百三十多人就在航站樓上方，也能聽到工作人員的解釋：
“諸位，我是機長馮松傑，這位是副機長餘江。
我們兩人都是從五年前，就開始接受訓練，當時用的還是螺旋槳飛機。今年春天，我們兩人通過戰鬥機考試，考試成績96分以上。
春天以後，我們就參與到民用航空飛機的設計中，直到今天。”
“飛機和航海相同，一旦上了飛機，一切都要聽從機長的指揮；若機長不開口，則聽從副機長的。
若機長和副機長都出現問題，則聽從乘務員的。
這四位美麗的姑娘，似乎我們的乘務員，都經過了專業的培訓。各位若在乘坐過程中有任何問題，可以詢問乘務員。”
“我再說下本次飛行計劃。我們起飛後，會以每秒50米的爬升速度，向高空爬升。預計22分鍾爬升到靈氣層上方。此時飛機速度将可達三倍音速。
這22分鍾内，飛機将向前方飛行1000公裏左右。
爬升到靈氣層上方，飛機内部會加壓、并注入靈氣，保證乘坐環境的舒适。
等到正式飛行後，而飛機的機艙會分成兩部分。前半部分不再加壓，留給元嬰期以上的乘坐和修行用。後半部分加壓，爲金丹期及以下提供服務。”
“最後，飛機上不得喧嘩和走動。飛機到了天空，穩定性是不如船隻的。這一點還請大家諒解。”
“我們将在三個半小時後，大約11：30之前抵達江陽市，飛機将降落到江陽市的機場。。飛機降落後，将進行半個小時的檢查。
屆時大家可以選擇下飛機，也可以坐在飛機中等待返回。
預計下午15：30之前返回這裏。并進行第二次航行和第三次航行。
明天飛機會檢修一天。若一切順利，後天機場将正式公開運營。”
“飛行過程中，大家有任何意見，歡迎向乘務員反映，我們将竭力改進。
下面，請大家在乘務員的引導下登機。”
四個乘務員面帶微笑，邀請衆人登機。
登機口隻有一個，不過機艙内部卻是兩段。中間部分較窄，那是機翼部分。這裏被做成了過道和儲物室。
客艙分布在兩頭。
這樣的設計當然是不成熟的。但一切都是剛剛開始，一口吃不成胖子，隻能以後慢慢改進。
外面，王瑞陽站在欄杆後面，眼看機長講解完畢，看着乘客登機，看着飛機關閉艙門、開始緩慢滑行，雙手不自覺的有點緊張了。
想了想，老王從口袋中掏出了宛若碧玉雕琢的九幽龜。
不過這一次似乎打擾了九幽龜休息，小烏龜忽然張口，乖巧可愛的小烏龜露出猙獰的一面，滿是如同鋸齒一般牙齒的嘴巴，對着老王的手指就是一口。
法相級别的身體，竟然被咬出血來。
小烏龜喝了兩口，又懶洋洋的在王瑞陽手心中賣萌。
王瑞陽卻似乎毫無所覺，手指上的傷口迅速消失，右手輕輕撫摸小烏龜，靜靜地看着前面飛機滑行到了跑道上。
下一刻，轟鳴聲傳出，發動機後方有淡淡的火焰噴出；飛機開始加速。
加速、加速、再加速，飛機越來越快，後方因爲加速而燃燒不完全的燃料，留下了淡淡的黑煙。
但随着飛機加速、發動機工況提升，尾迹急速消失。
飛機劃過，留下了狂風。這飛機起飛過程中，竟然沒有借助陣法的威力。
龐大的飛機轟鳴着沖出三千多米，轟然爬上天空，閃電般向遠處竄去。
忽然，剛剛蹿上半空、估計也就三四公裏的高度，飛機表面忽然出現一層淡淡的雲霧，下一瞬間淡淡的雲霧化作了一道甜甜圈包裹在飛機四周；而飛機轟然遠去、留下錐形、中空的甜甜圈。
音爆雲！
看着那朵音爆雲，王瑞陽眼神收縮。
要說音爆雲現在已經不稀奇了，在拍賣會上的時候看到了太多。但是，看到如此笨重的飛機竟然這麽快突破音速，還是讓王瑞陽有些凝重。
王瑞陽有些自傲——外人有幾個知道戰鬥機、超音速飛機的難度的！
但，自己知道！
早在數年前大洋集團開始出售螺旋槳飛機的時候，王瑞陽就買了不少，回去拆着玩……好吧，是拆着研究。
主要是想要重新畫出飛機的圖紙。用專業術語說，叫做逆向工程。
然後就發現問題了，拆完了……裝不回去！
那一刻，王瑞陽心頭就顫抖一下：技術！這特麽的才叫技術！
也就在那時候，王瑞陽換明白了：爲什麽大洋集團漸漸不在乎保密了，很多好東西都開始對外出售。
其實原因很簡單，等到技術差距到了一定程度，把圖紙丢在你面前，你特麽的都看不懂！
但王瑞陽不一般，這些年一直埋頭發展、研究。不管外界如何，就是埋頭追趕大洋集團的技術。
直到今年才開始對外。
而此時，王瑞陽自信，自家的技術已經超過了少澤之國，在很多領域追平了栖霞之國。
下一個目标，就是追趕大洋集團了。
一個月前的拍賣會，淩波集團拍到了三架戰鬥機，回去後，王瑞陽就拆了一架戰鬥機研究。
但遇到了更大的問題——這一次不是裝不回去了，因爲連拆都拆不開！
一個多月了，愣是沒将戰鬥機給拆開！
老王火了——技術差距，爲什麽特麽的越來越大了！
說不得這一次就來大洋集團體驗一下民航技術了。
不過老王想的更多：軍用技術代表技術巅峰，而民用技術……則代表新時代的到來！
戰鬥機技術民用，意味着什麽？
此前大洋集團也有類似的過程：鋼鐵戰艦技術民用，直接開辟了大航海時代。
與現在的航海情況相比，十幾年前的航海……隻能說叫渡海。
飛機已經完全看不見了，王瑞陽才慢慢的收回目光，然後和周圍的人有一搭沒一搭的聊天，或者向這裏的大洋集團的負責人詢問點什麽。
中午一起吃了個便餐，主要是酒桌上氣氛不錯，大家聊的也多，趁機拉攏了下關系。
等到下午15：08分，飛機就返回了。飛機是在三千米外降落的，然後滑行到近前。
最後再次來到此前登機的地方，乘客們下了飛機；而後是乘務員和機長副機長。
稍作歇息，15:40分，飛機再次起飛。這一次，王瑞陽坐到了靠前、靠窗的位置。
超音速飛機的安全帶和汽車的安全帶截然不同，是兩道，呈現“兇”字形，将人牢牢地固定在坐位上。
乘務員反複解釋：雖然大家都是高手，但到了高空、到了靈氣層上方，與地面情況還是不同的。到了靈氣層上方，人的反應能力會有些遲緩。
王瑞陽系好安全帶，靜靜的聽着乘務員解說注意事項；等機長宣布起飛了，就轉頭看着窗外。
飛機開始加速，王瑞陽感受到淡淡的加速壓力，順勢躺在寬闊舒适的真皮座椅上，轉頭眼看着地面一切快速倒退，漸漸的近處的物品都有點模糊了，出現線條狀态。
忽然隻覺得腳下懸空，四周事物下墜……飛機騰空而起。
王瑞陽靜靜的感受着，與螺旋槳飛機相比，眼下才叫飛機。
但如果與飛舟相比，暫時難以斷定優劣。不過就技術含量上來說，還是眼下的飛機更加優秀、舒适、便捷。
穿過兩層白雲後，王瑞陽還沒有什麽感覺，就聽到廣播裏說道：已經爬升到90公裏高空，現在已經完全擺脫靈氣層了。
王瑞陽嘗試調動體内真元等。卻發現。果然反應慢一拍。雖然四周充斥了靈氣和加壓的空氣，但這感覺，更像是從大海來到了魚缸，作爲高手，失去了與外界的聯系。
如同遊魚，失去了大海；
如同小鳥，失去了天空；
失去了與外界的聯系，戰鬥力等下降顯著。
(本章完)